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15/04/2026

Mercedes C63 AMG Cabrio.

FS Stage 1 (98 Oktan) + abgestimmtes Gesamtsetup.

Serie: 515 PS / 701 Nm
→ 615 PS / 808 Nm 📈

+100 PS und +107 Nm sprechen für sich.
Entscheidend ist aber die saubere Leistungsentfaltung und das Fahrgefühl unter Last.

Wenn ihr wissen wollt, was bei eurem Fahrzeug möglich ist,
schreibt uns euer Modell in die Kommentare oder per DM. ✉️

06/04/2026

C63S Cabrio A205.
Verstärkte Schubabschaltung – gezielt abgestimmt.

Nur aktiv im Sport+ und Race Modus,
über das Gaspedal dosierbar und nicht permanent präsent.

Kein unnötiges Überfetten,
sondern kontrolliert und fahrbar umgesetzt.

So muss sich ein AMG anhören.

05/04/2026

Mercedes C63 Cabrio (W205)
4.0 V8 Biturbo

Ein Fahrzeug, das Komfort und Performance
auf eine eigene Art verbindet.

V8, Heckantrieb und Charakter –
genau dafür steht AMG.

24/03/2026

BMW G30 M550i LCI
4.4 V8 Biturbo

Beim LCI-Modell war ein Femto Unlock erforderlich, um vollen Zugriff auf beide Steuergeräte zu ermöglichen.

FS Stage 1 + ZF8HP Stage 3 Getriebeoptimierung + Auspuffklappen Anpassung

Serie: 530 PS / 750 Nm

694 PS / 878 Nm 📈

0–100 km/h: 3,08 s
100–200 km/h: 6,62 s

Ein Setup, das Leistung nicht nur steigert, sondern spürbar auf die Straße bringt.

21/03/2026

BMW M550i G30
4.4 V8 Biturbo

Viele kaufen einen M5,
weil sie denken nur dort steckt echte Performance.

Dabei basiert alles auf derselben Grundlage:
dem N63 V8 Biturbo.

Im M550i wird dieses Potenzial ab Werk bewusst zurückgehalten – nicht weil der Motor es nicht kann, sondern weil es so vorgesehen ist.

Der Unterschied liegt nicht nur im Fahrzeug.
Sondern in der Abstimmung.

Wer das versteht, sieht den M550i anders.

20/03/2026

BMW M550i G30
4.4 V8 Biturbo

Der N63 ist einer der unterschätztesten V8 Motoren bei BMW.

Hot-V Layout, starkes Drehmomentmodell und deutlich mehr Potenzial, als die Serie vermuten lässt.

Eine Limousine, die Komfort und Performance auf einem ganz anderen Niveau verbindet.

Viele unterschätzen dieses Fahrzeug.

—————————————————

Schreib uns eine DM mit Modell, Baujahr und Motorisierung für eine Einschätzung ✉️
https://www.fsperformance.hamburg/

13/03/2026

Mercedes G63 AMG 4.0 V8 Biturbo (mit OPF)

Für dieses Fahrzeug haben wir eine FS Stage 1 Leistungsoptimierung umgesetzt – inklusive Anpassung des CPC-Steuergeräts sowie verstärkter Schubabschaltung ab 3.500 U/min.

Serie: 569 PS / 864 Nm
Nach unserer Abstimmung: 697 PS / 1.044 Nm 📈

Bei einem Fahrzeug wie der G-Klasse steht nicht nur die maximale Leistung im Fokus, sondern ein insgesamt stimmiges Setup:

• spontanere Gasannahme
• deutlich stärkerer Durchzug unter Last
• saubere Drehmomentfreigabe durch CPC-Integration
• harmonische Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband

Das Resultat:
Mehr Performance und ein deutlich souveräneres Fahrgefühl – ohne den Charakter des Fahrzeugs zu verändern.

Wenn ihr wissen möchtet, welches Potenzial in eurem Fahrzeug steckt, sendet uns gerne eine DM mit Modell, Baujahr und Motorisierung. ✉️

05/03/2026

Mercedes G63 AMG – Sound an, Vernunft aus. 🔥
Dieser G63 hat von uns eine verstärkte Schubabschaltung ab 3500 u/min erhalten.

Vorteile vom Schubumluftventil:
Baut Druck beim Gaswegnehmen ab (kein Druckstau/Surge)
- Schont Turbo und Ladeluftsystem
- Saubereres Schaltverhalten & kontrollierterer Ladedruckaufbau
- Markantes Zischen/Blow-Off-Sound aus dem Motorraum

02/03/2026

585 PS Serie.
Reicht das bei einer G63 wirklich aus?

FS Stage 1 (98 Oktan)
CPC-Anpassung
Verstärkte Schubabschaltung ab 4.000 U/min

697 PS / 1.070 Nm.

Die Frage ist nicht, ob es geht.
Sondern warum man es Serie lässt.

Würdet ihr bei 585 PS bleiben – oder das volle Potenzial nutzen?

Adresse

Cuxhavener Straße 158
Hamburg
21149

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Webseite

https://www.fsperformance.hamburg/index

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