Kfz-Sachverständigenbüro Peter Eckardt

28/05/2026

...das war der 40. BVSK-Sachverständigentag 2026 in Mainz...

14/05/2026

Das bedarf keiner Korrektur mehr...
Ihr BVSK-Kfz-Sachverständige und Kfz-Sachverständigenbüro Peter Eckardt

Bei Autoreparaturen nach Unfällen verlieren Verbraucher häufig viel Geld. Denn bei der Schadensregulierung kürzen Versicherungen und angeblich unabhängig arb...

09/05/2026

Wir, die hochqualifizierten BVSK-Kfz-Sachverständigen aus dem Hagener Norden waren beim 40. BVSK-Kfz-Sachverständigentag in Mainz dabei. Wir stehen mal wieder erneut für die höchsten Sachverständigenstandards und setzen wieder mal höchste Maßstäbe weit über die Hagener Stadtgrenzen hinaus…
Kfz-Sachverständigenbüro Peter Eckardt und
Kfz-Sachverständigenbüro Mazur-Feldberg GmbH

08/05/2026

Heute bin ich auf eine Pflichtweiterbildung in Mainz…

15/04/2026

Wir, die hochqualifizierten BVSK-Kfz-Sachverständigen aus dem Hagener Norden waren dabei, stehen mal wieder erneut für höchste Standards und setzen wieder mal höchste Maßstäbe weit über die Hagener Stadtgrenzen hinaus…

02/04/2026

Liebe Kunden, Bürofreunde und Kollegen, ich wünsche euch allen ruhige und schöne Ostern...

12/03/2026

Vorsicht vor Modelle „Online-Kfz-Gutachten“, bei denen Geschädigte lediglich Fotos hochladen und bei werbliche Versprechen zur Schadenregulierung…
Ihr BVSK-Kfz-Sachverständiger Peter Eckardt

„Online-Kfz-Gutachten gibt es nicht.“ Gericht setzt Online-Kfz-Gutachten klare Grenzen

Das Landgericht Bremen hat entschieden:
Ein echtes Kfz-Gutachten erfordert die persönliche Begutachtung des Schadens durch einen Sachverständigen.

Modelle, bei denen Fahrzeughalter nur Fotos hochladen und darauf basierend ein Gut-achten erstellt wird, können rechtlich problematisch sein.

Digitale Tools können helfen – die fachliche Begutachtung durch unabhängige Sachverständige bleibt jedoch entscheidend.

Die gesamte Pressemitteilung findet ihr unter: www.bvsk.de

12/03/2026

BVSK-Pressemitteilung: Vorsicht vor Modelle „Online-Kfz-Gutachten“, bei denen Geschädigte lediglich Fotos hochladen und bei werbliche Versprechen zur Schadenregulierung…
Ihr BVSK-Kfz-Sachverständiger Peter Eckardt

24/02/2026

VDA-Informationen für Unfallgeschädigte und Fahrzeughalter mit elektrofizierte Hochvoltfahrzeuge (HV-Fahrzeuge/E-Fahrzeuge) mit Hybrid-, Elektro- und Wasserstoff- bzw. Brennstoffzellenantriebe.

Nachfolgend eine VDA-INFO, damit Euch keine gravierenden Nachteile bei einem Unfallschadenereignis mit eurem E-Fahrzeug entstehen...

Auszugsweise ist hier auch die Definition des Sachverständigen von entscheidender Bedeutung!

Vorsicht auch vor „unqualifizierte und selbsternannte Sachverständige“ für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung! Um gravierende Nachteile zu vermeiden, seien Sie stets skeptisch und bitte prüfen Sie genau, welchen Sachverständigen Sie beauftragen!

Bei einem unverschuldeten Unfall und insbesondere bei verunfallte E-Fahrzeuge, fragen Sie immer ob der Sachverständige die Anforderungen, die ab dem 01.02.2025 gültigen VDI-Richtlinie MT 5900 Blatt 2 für qualifizierte Sachverständige für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung, erfüllt.

Die Anforderungen meiner öffentlichen Bestellung und Vereidigung - ebenso wie meiner IfS-Zertifizierung für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung - gehen über die Mindestanforderungen der VDI-Richtlinie hinaus.

Darüber hinaus verfüge ich über die erforderlichen Qualifikationen für E-Fahrzeuge mit Hybrid-, Elektro- und Wasserstoff- bzw. Brennstoffzellenantriebe:

• Vom BVSK anerkannter Sachverständiger und für Fahrzeuge mit Elektroantrieb/Hochvolt mit Zusatzqualifizierung Hochvolt Stufe 3S für Arbeiten an unter Spannung stehenden HV-Systemen mit Schwerpunkt Nutzfahrzeuge

• Fachkundige Person Hochvolt (FHV) Stufe 2S für Arbeiten an HV-Systemen im spannungsfreien Zustand und Fachkundige Person Hochvolt (HUS) Stufe 3S für Arbeiten an unter Spannung stehenden HV-Systemen mit Schwerpunkt Nutzfahrzeuge durch TAK-Qualifizierungsprüfungen nach DGUV-Information 209-093.

• Fachkundige Person Stufe 2S für Arbeiten an Gassystemen mit Schwerpunkt Brennstoffzellenfahrzeuge und Wasserstoff durch TAK-Qualifizierungsmaßnahme nach DGUV-Information FB HM-099.

Weitere Informationen, meine Nachweise, Urkunden und Zertifizierungen findet Ihr auf meiner
Homepage https://www.kfz-sv-eckardt.de/
Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.

19/02/2026

Damit Euch keine gravierende Nachteile bei einer Schadenregulierung entstehen!
Nachfolgend ein Hinweis einer großen Versicherung und ein Firmenprofil der IfS GmbH für Sachverständige (IfS-Zert)...

Auch Vorsicht vor „unqualifizierte und selbsternannte Sachverständige“ für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung! Um gravierende Nachteile zu vermeiden, seien Sie stets skeptisch und bitte prüfen Sie genau, welchen Sachverständigen Sie beauftragen! Fragen Sie immer ob der Sachverständige die Anforderungen, die ab dem 01.02.2025 gültigen VDI-Richtlinie MT 5900 Blatt 2 für qualifizierte Sachverständige für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung, erfüllt. ​Die Anforderungen meiner öffentlichen Bestellung und Vereidigung - ebenso wie meiner IfS-Zertifizierung für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung - gehen über die Mindestanforderungen der VDI-Richtlinie hinaus.