KFZ-Sachverständiger Dietmar Plog

KFZ-Sachverständiger Dietmar Plog KFZ-Sachverständiger Dietmar Plog - Ihr Experte bei Unfallschäden und Bewertungen in Hürth und der Umgebung.

25/09/2023

Restwert, was bedeutet das?

Der richtige Ansprechpartner für die Restwertermittlung ist ein Kfz-Sachverständiger, der Ihnen auf Basis seiner Erfahrung mitteilen kann, welchen Wert – Restwert – das Auto im unreparierten Zustand besitzt und ob sich eine Reparatur lohnt. Im Rahmen der Schadeneinstufung in einen reparablen, einen wirtschaftlichen oder einen technischen Totalschaden, ist die Restwertermittlung beim Auto essenziell. Laut Definition bezeichnet der Restwert den aktuellen Wert des Autos, den es im verunfallten Zustand ohne Instandsetzung aufweist. Das bedeutet natürlich auch, dass der Restwert die Grundlage für den Verkaufswert in diesem Zustand ist.

03/04/2020

Corona-Krise: TÜV, Werkstatt, Autowäsche – was ist erlaubt, was nicht

Eigentlich ist Reifenwechsel-Zeit. Aber ist das in Corona-Zeiten erlaubt? Welche Termine rund um Ihr Fahrzeug jetzt wahrgenommen werden dürfen – und welche nicht.
Hauptuntersuchung, Werkstattbesuch, Reifenwechsel, Autowäsche – was geht, was nicht? Lesen Sie hier die wichtigsten Antworten. Ein Hinweis: Bitte beachten Sie, dass die Corona-Regelungen je nach Bundesland variieren und unter Umständen abweichen können. Wir bringen unsere Informationen laufend auf den neuesten Stand, dennoch können Angaben in Einzelfällen nicht mehr aktuell sein.

Darf ich meine HU durchführen lassen?
Ja. Alle großen HU-Prüfstellen, TÜV, Dekra und GTÜ führen weiterhin Fahrzeuguntersuchungen durch. Grundsätzlich ist die Hauptuntersuchung unbedingt erforderlich: Sie ist eine behördliche Verpflichtung zur Erhaltung der Verkehrssicherheit.
Normalerweise droht ein Verwarnungsgeld, wenn die Frist für die Hauptuntersuchung um mehr als zwei Monate überzogen wurde. Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) schlägt nun den Ländern vor, den jeweiligen Polizeibehörden zu empfehlen, bis zu vier Monate überschrittene Vorführungsfristen nicht zu ahnden.
Der ADAC begrüßt diese Entscheidung. "Damit ist der Widerspruch zwischen den Notwendigkeiten der Krise und den gesetzlichen Vorschriften für die Hauptuntersuchung aufgehoben", sagte Verkehrspräsident Gerhard Hillebrand. Autofahrer sollten jedoch weiterhin darauf achten, Fahrzeuge nur in verkehrssicherem Zustand zu nutzen.
Die Abstandsregeln sind natürlich auch in den Prüfstellen einzuhalten – je nach Bundesland 1,5 bzw. zwei Meter. Außerdem gibt es weitere Sicherheitsvorschriften, die dazu beitragen, den direkten Kontakt auf ein Minimum zu reduzieren.

Die Führerscheinprüfung naht – was tun?
Fahrerlaubnisprüfungen sind bis 19. April ausgesetzt, Betroffene sollten sich hierzu an ihre Fahrschule wenden. Ausnahmen gelten für Bewerber, die eine Fahrerlaubnis zur Sicherstellung der öffentlichen Ordnung benötigen. Dazu gehören Feuerwehr, Polizei oder Rotes Kreuz.
Sind Werkstatt-Besuche erlaubt?
Hier muss man unterscheiden: In Bundesländern, die lediglich eine Kontaktsperre verhängt haben, können auch Schönheitsreparaturen (z.B. Lackschäden, Beulen) oder Reifenwechsel von der Kfz-Werkstatt durchgeführt werden. Gilt jedoch eine Ausgangsbeschränkung wie beispielsweise in Bayern, so muss für den Werkstattbesuch ein triftiger Grund vorliegen, also zum Beispiel eine erforderliche, sicherheitsrelevante Reparatur. Zudem kann es regional zu Einzelabweichungen kommen. Man sollte sich daher vorab über die geltenden Regelungen informieren.
Grundsätzlich ist es dringend empfohlen, unabhängig von der Rechtslage, Arbeiten, die nicht notwendig sind, auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben.

Darf ich mein Auto in der Waschanlage reinigen lassen?
Waschstraßen und Waschanlagen haben teilweise weiterhin geöffnet. In den Bundesländern mit Kontaktverbot sollte die Autowäsche gestattet sein. Die Reinigung des privaten Wagens ist in Bundesländern mit Ausgangsbeschränkung kein triftiger Grund, um die Wohnung zu verlassen. Regional kann es überdies zu unterschiedlichen Regelungen kommen. Einzelne Waschanlagen haben außerdem auch in den Bundesländern mit Kontaktverbot geschlossen. Man sollte sich vorab über die geltenden Regelungen informieren.
Haben Kfz-Zulassungsstellen geöffnet?
Angesichts der bundesweiten Corona-Beschränkungen schließen immer mehr Kfz- Zulassungsstellen ihre Pforten. Der Grund ist, dass größere Menschengruppen in Warteräumen vermieden werden sollten. In günstigen Fällen ermöglichen sie in bestimmten
Zeitfenstern Publikumsverkehr oder eine telefonische Terminabsprache. Häufig können nur Fahrzeuge von Personen, die in systemkritischen Bereichen tätig sind, sowie von Händlern zugelassen werden. Eine exakte Auskunft darüber, welche Zulassungsstelle wann und für wen geöffnet hat, ist leider nicht möglich. Erkundigen Sie sich daher am besten bei Ihrer Behörde vor Ort. Eine Alternative zum Gang zur Behörde ist die Online-Zulassung (i-kfz), sofern Ihre Zulassungsstelle diesen Service bereits umsetzen kann.

Quelle:ADAC

25/10/2019

Wann sind Winterreifen in Deutschland Pflicht?

Es gibt hierzulande lediglich eine situative Winterreifenpflicht, d. h. Sie dürfen bei “Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte” (§ 2 Absatz 3a StVO) nur Kraftfahrzeuge führen, die auch mit entsprechenden Winterreifen ausgerüstet sind. Der Merkspruch “von O bis O” kann daher nur als Orientierung und allgemeine Empfehlung dienen.

Woran erkennen Sie Winterreifen?
Wintertaugliche Reifen, die nach dem 31.12.2017 hergestellt wurden, müssen mit dem Alpine-Symbol ausgestattet sein. Die M+S-Kennzeichnung genügt nicht mehr.
Alpine-Symbol
Für ältere Reifen gilt eine Übergangsfrist bis zum 30.09.2024.

Gilt die Winterreifenpflicht auch beim Motorrad?
Krafträder sind nicht von der situativen Winterreifenpflicht in Deutschland erfasst.

24/07/2019

Restwert, was ist das?

Als Restwert eines Autos wird landläufig der materiellen Wert bezeichnet, den ein Kfz nach einem Verkehrsunfall ohne jegliche Reparaturen noch hat. Meistens handelt es sich dabei nur noch um den reinen Materialwert des Autos bzw. diverser Autoteile, die sich noch verwenden lassen. Der Restwert nach einem Unfall ist sehr eng mit dem Begriff des wirtschaftlichen Totalschadens verwandt. Ob nach einem Unfall ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt, wird von einem Kfz-Gutachter berechnet, indem er den Restwert und den Wiederbeschaffungswert des Autos ermittelt. Wird vom Kfz-Gutachter ermittelt, dass die Reparaturkosten des Unfallautos höher als der Wiederbeschaffungswert sind, liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor.

30/04/2019

130-Prozent-Regel
Was bedeutet das?

Die 130-Prozent-Regel besagt, wann ein wirtschaftlicher Totalschaden noch repariert werden darf
Grundsätzlich muss die Versicherung bei einem wirtschaftlichen Totalschaden nur den Wiederbeschaffungsaufwand bezahlen, nicht die Reparaturkosten.
Wenn die Reparaturkosten bis zu 130 Prozent des Wiederbeschaffungswertes betragen, kommt die 130-Prozent-Regel zum Tragen
Die erste Voraussetzung für die 130-Prozent-Regel ist, dass die ermittelten Reparaturkosten maximal 130 Prozent des Wiederbeschaffungswertes betragen. Der Wiederbeschaffungswert ist der Wert, den das Fahrzeug vor dem Unfall noch hatte.
Für die 130-Prozent-Regel muss das Fahrzeug vollständig repariert werden
Die zweite Voraussetzung für die 130-Prozent-Regel ist, dass das Fahrzeug vollständig und fachgerecht repariert wird. Eine teilweise Reparatur oder zum Beispiel eine Reparatur mit gebrauchten Teilen ist unzulässig.
Das Fahrzeug muss für die 130-Prozent-Regel noch mindestens 6 Monate genutzt werden
Als letzte Voraussetzung für die 130-Prozent-Regel ist es notwendig, dass der Geschädigte das Fahrzeug nach dem Verkehrsunfall noch mindestens 6 Monate nutzt und auf sich zugelassen hat. Wenn alle Voraussetzungen erfüllt werden, kann das Auto auch nach einem wirtschaftlichen Totalschaden auf Kosten der Versicherung repariert werden.

25/03/2019

Wirtschaftlicher Totalschaden: Was ist das?

Eine Sekunde nicht aufgepasst, schon ist es passiert: ein schwerer Auffahrunfall, das Auto scheint vollständig zerstört. Wirtschaftlicher Totalschaden? Das kommt jetzt ganz darauf an. Ist das Fahrzeug so stark beschädigt, dass die veranschlagten Kosten für eine Reparatur höher sind als der Wiederbeschaffungswert, dann handelt es sich erstmal um einen "echten" Totalschaden. Bei einem wirtschaftlichen Totalschaden dagegen liegen die Reparaturkosten über der Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert.
Ein Beispiel: Würde die Anschaffung eines gleichwertigen Autos 10.000 Euro kosten, der Restwert des Autos noch 5.000 Euro betragen, und lägen kalkulierte Reparaturkosten bei netto 6.000 Euro, dann wäre die Bedingung des wirtschaftlichen Totalschadens erfüllt. Schließlich würden hier die Kosten für die Wiederinstandsetzung mit 6.000 Euro überhalb der Differenz aus Wiederbeschaffungswert minus Restwert, in diesem Falle 5.000 Euro, liegen.
Zum Vergleich: Ein "normaler" oder "echter" Totalschaden liegt vor, wenn die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert übersteigen. Also, wenn in unserem Rechenbeispiel die Reparaturkosten überhalb der 10.000 Euro des Wiederbeschaffungswertes liegen würden.

07/02/2019

Abzug ''Neu für alt''
Was bedeutet das?

Bei einer Versicherung in der Kfz-Haftpflicht zum Zeitwert darf der Kfz-Versicherer bei der Berechnung der Entschädigungsleistung einen Abzug vorzunehmen, um eine eingetreten Wertverbesserung auszugleichen. Der Fachausdruck dafür ist "neu für alt".
Müssen nach einem Schaden bei der Reparatur Verschleißteile bei einem Pkw gegen fabrikneue Teile ausgetauscht werden, so hat der Ersatz (Neuteil) einen höheren Wert als die alten ausgetauschten Teile.
Laut Gesetz muss die Versicherung dem Kunden jedoch nur den (Zeit-)Wert der bereits verbauten Teile erstatten, so dass sich der Versicherungsnehmer nicht durch das schädigende Ereignis bereichern kann.
"Neu für alt" gibt es auch in der Vollkaskoversicherung. Möchte der Versicherungsnehmer vermeiden, dass er bei einem Kaskoschaden den Differenzbetrag selbst zahlen muss, sollte er eine Police wählen, die auf derartige Abzüge verzichtet.

10/01/2019

Wer zahlt ein Unfallgutachten?
Wer einen Unfall mit seinem Fahrzeug erleidet, wird zunächst einmal froh sein, wenn es lediglich bei einem Sachschaden geblieben ist. Doch auch in diesem Fall kann der Frust groß werden – z. B. dann, wenn der unverschuldete Unfallbeteiligte letztendlich auf seinen Kosten sitzen bleibt.
Damit es nicht soweit kommt, sollte immer dann ein Schadengutachten von einem anerkannten Sachverständigen erstellt werden, wenn der Unfallhergang nicht eindeutig rekonstruierbar ist oder sich die Unfallbeteiligten nicht darüber einig sind, wer die Schuld am Unfall trägt. Die Dienstleistung des Gutachters bezieht sich also nicht nur auf die Schätzung der Schadenshöhe, sondern auch auf die Schadensfeststellung nach einem Verkehrsunfall, die Unfallrekonstruktion sowie die Beweissicherung für die Autoversicherung im Streitfall. Allerdings ist ein solches Gutachten eines anerkannten Sachverständigen mitunter sehr teuer.
Womit wir bei der Frage wären: Wer bezahlt das Gutachten?
Aus der sogenannten ständigen Rechtsprechung des Bundesgerichtshof (BGH) ergibt sich, dass die Kosten für das Gutachten eines unabhängigen Sachverständigen zu den Unfallkosten zählen und daher vom Schadenverursacher oder seiner Haftpflichtversicherung zu ersetzen sind. Übrigens: Das beschriebene Recht hat der Geschädigte auch dann, wenn die Versicherung des Unfallgegners bereits einen Sachverständigen beauftragt hat.
Bleibt allerdings ein Problem: In den meisten Fällen fordert der Sachverständige, dass der Auftraggeber die Kosten für seinen Einsatz vorstrecken muss. Diese Praxis kann jedoch durch die Unterzeichnung einer Sicherungs-Abtretungserklärung umgangen werden. Dadurch werden die Kosten für das Gutachten direkt von der Haftpflicht- bzw. Autoversicherung des Verursachers an den Sachverständigen gezahlt.
Ausnahme: Bagatellschäden
Bei Bagatellschäden bis zu einer Schadenshöhe von 750.- Euro kann sich die Versicherung weigern, die Kosten für das Gutachten eines unabhängigen Sachverständigen zu übernehmen. Dabei muss der Schaden für einen Laien erkennbar gering sein. Ist der Schaden als klar als Bagatelle erkennbar, genügt ein Kostenvoranschlag einer Werkstatt als Schadendokumentation.
Wer übernimmt die Gutachterkosten bei Kaskoschäden?
Liegt ein Kaskoschaden vor, übernimmt die Versicherung die Kosten für ein unabhängiges Gutachten meist nur dann, wenn die Beauftragung zuvor abgesprochen war. Insbesondere bei größeren Schäden sollte der Versicherte jedoch darauf drängen. Nur durch ein professionelles Gutachten wird sichergestellt, dass alle Details des Schadens objektiv und vollständig erfasst werden.
Anlaufstelle für Kfz-Gutachten
Nun stellt sich nur noch die Frage, wen Sie am besten mit einem Gutachten beauftragen. Autoversicherungen empfehlen Ihnen gerne einen Gutachter. Hier ist jedoch Vorsicht geboten, wie Ihr-Unfallgutachten.de richtiger Weise anmerkt:
Ein Gutachter, den Ihnen eine Versicherung empfiehlt, kalkuliert im Sinne der Versicherung. Ein unabhängiger KFZ-Sachverständiger setzt sich nur für Ihre Belange ein.

12/12/2018

Wertminderung.
Was ist das?

Ein durch einen Unfallschaden beschädigtes Kraftfahrzeug kann manchmal nicht so repariert werden, dass es wieder in den ursprünglichen Zustand vor dem Unfall gesetzt wird. Das Auto weist dann Spuren der Reparatur oder verbleibende Restschäden auf. In einem solchen Fall bleibt das Fahrzeug auf Dauer in seinem Wert gemindert. Bei der Wertminderung ist zwischen der technischen und der merkantilen Wertminderung zu unterscheiden. Erstattet wird eine Wertminderung von der Kfz-Haftpflichtversicherung in aller Regel aber nur, wenn sie von einem Sachverständigen in einem Gutachten festgestellt wird.
Recht häufig ist der Fall, in dem der Schaden am Wagen zwar vollständig und ordnungsgemäß beseitigt werden kann. Man kann aber nicht ausschließen, dass sich durch den Unfall am Auto noch verborgene Mängel befinden, die erst in der Zukunft auftreten. Dieser Mangel mindert das Fahrzeug zwar technisch nicht, schlägt sich aber im Falle des Weiterverkaufs in einem geringeren Kaufpreis nieder (so genannte merkantile Wertminderung). Die merkantile Wertminderung stellt damit einen Vermögensausgleich für das Risiko dar, aufgrund verdeckter Unfallschäden einen Mindererlös bei der Veräußerung des Fahrzeuges zu erzielen. Die tatsächliche Höhe der merkantilen Wertminderung wird in besonderer Weise durch das Kaufverhalten eines Käufers des Auto bestimmt, dass den Unfallschaden erlitten hat. Man kann daher auch von einem wirtschaftlichen Wertverlust bei einem Schaden am Auto sprechen.

02/12/2018

Warum ein neutraler Kfz-Sachverständiger?

Den Wert eines neutralen Kfz-Sachverständigen weiß besonders derjenige zu schätzen, der in der Vergangenheit schon Erfahrung in der Schadenabwicklung gesammelt hat. Eine reibungslose Schadenabwicklung ist leider eher die Ausnahme, als die Regel. Im Fall von Schwierigkeiten ist der unabhängiger Gutachter neutraler Schlichter zwischen Ihnen, der Versicherung, dem Reparaturbetrieb und allen weiteren Parteien.

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Ernst-Reuter-Straße 2
Hürth
50354

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+492233934871

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