02/07/2026
Ich bin aktuell wieder mit dem Toyota bZ4X unterwegs – Frontantrieb, 165 kW / 224 PS und große Batterie.
Und ich muss ehrlich sagen: Der Verbrauch überrascht mich positiv. In der Stadt liege ich mit Klimaanlage meistens zwischen 9,5 und 12 kWh/100 km. Auf der Autobahn bei ca. 125 km/h waren es ca. 16,5 kWh/100 km.
Auch interessant: Bei einer gemischten Strecke mit ca. 50 km zähfließendem Autobahnverkehr und ca. 50 km Landstraße lag der Verbrauch bei 13,8 kWh/100 km. Für ein Fahrzeug dieser Größe finde ich das wirklich ordentlich.
Den neuen Toyota C-HR+ mit Allrad und 343 PS durfte ich auch schon fahren. Da habe ich noch nicht ganz so genau auf den Verbrauch geachtet, aber im Stadtverkehr waren ca. 11 bis 13,5 kWh/100 km möglich.
Klar, manche E-Autos wirken innen moderner und futuristischer. Den Smart #5 durfte ich auch schon fahren – der Innenraum mit den großen Monitoren ist schon beeindruckend.
Aber genau das mag ich an Toyota: bZ4X und C-HR+ sind einfach zu bedienen. Wischerhebel, Spiegelverstellung, Heizung und Klima sind direkt erreichbar. Kein ewiges Suchen im Menü. Einsteigen, losfahren, fertig.
Mein Fazit: E-Auto fahren ist wirklich nicht verkehrt – besonders, wenn man zu Hause laden kann. Bei ca. 30 Cent pro kWh kosten 11 kWh/100 km nur rund 3,30 € auf 100 km.
Technische Angaben:
Toyota bZ4X:
Stromverbrauch kombiniert: 13,9–15,9 kWh/100 km
CO₂ kombiniert: 0 g/km
CO₂-Klasse: A
Elektrische Reichweite: 444–569 km
Batterie: 57,7/73,1 kWh brutto bzw. 54/69 kWh netto
Toyota C-HR+ AWD:
252 kW / 343 PS
Stromverbrauch kombiniert: 15,5–15,7 kWh/100 km
CO₂ kombiniert: 0 g/km
CO₂-Klasse: A
Elektrische Reichweite: 501–507 km
Batterie: 77 kWh brutto / 72 kWh netto
