Andreas und Markus Rieser

21/10/2026

🔧 Getriebeöl wechseln oder Getriebe spülen – was ist der Unterschied?

Beim normalen Ölwechsel wird das ablassbare Öl ersetzt. Ein Teil des Altöls bleibt dabei im Getriebe zurück.

Beim Getriebespülen wird das Altöl aus dem Ölkreislauf verdrängt und nahezu vollständig durch frisches, vorgeschriebenes Getriebeöl ersetzt.

Dabei werden auch die feinen Ölkanäle durchspült. Der Ölstrom kann Ablagerungen und Verunreinigungen lösen und aus dem System austragen. Es geht also um frisches Öl und die Reinigung im Inneren des Getriebes.

Das Verfahren und das verwendete Öl müssen zur jeweiligen Getriebeausführung passen.

👉 Habt ihr euer Automatikgetriebe schon spülen lassen? Wie war eure Erfahrung?

20/10/2026

Wir stecken mitten im Herbst und Nebel kann dich überall überraschen.

Heute haben wir einige Tipps für dich, wie du sicher ans Ziel kommst:
• Geschwindigkeit reduzieren
• Abstand vergrößern: Orientiere dich nicht am normalen Sicherheitsabstand.
• Abblendlicht einschalten
• Nebelscheinwerfer richtig einsetzen
• Nebelschlussleuchte nur bei sehr schlechter Sicht nutzen.
Weitere praktische Tipps findest du bei .Werkstattfamilie !

15/10/2026

Ölwechsel fällig? Wir wissen genau, was dein Motor braucht. Hier Termin vereinbaren: https://scpl.io/4711_liqui-moly_10342

14/10/2026

⚙️ DSG und Wandlerautomatik – was ist der Unterschied?

Beide schalten selbstständig und haben normalerweise kein Kupplungspedal. Im Inneren arbeiten sie aber unterschiedlich.

Die Wandlerautomatik nutzt einen Drehmomentwandler. Vereinfacht gesagt überträgt dabei eine Flüssigkeit die Kraft zwischen Motor und Getriebe. Eine zusätzliche Kupplung kann im Fahrbetrieb eine direkte Verbindung herstellen.

Das DSG ist ein Doppelkupplungsgetriebe. Zwei Kupplungen bedienen zwei Teilgetriebe. Während ein Gang aktiv ist, kann der nächste bereits vorbereitet werden.

Beim DSG gibt es nasse und trockene Kupplungen. Nasse Kupplungen laufen im Öl, trockene nicht. Trotzdem enthält auch ein Getriebe mit trockenen Kupplungen Öl zur Schmierung.

Für die Wartung zählt deshalb die genaue Getriebeausführung. „7-Gang-DSG“ allein reicht nicht aus, um den passenden Ölservice festzulegen.

👉 Wisst ihr, welche Getriebeart euer Auto hat? Schreibt gerne Modell, Baujahr und Motorisierung dazu.

13/10/2026

Feuchtigkeit, Dreck und Streusalz setzen deinem Fahrzeugunterboden, besonders jetzt wo es kälter wird, stark zu.

Eine Hohlraumversiegelung schützt dabei schwierige Bereiche vor Feuchtigkeit und Korrosion.
Gerade im Herbst und vor dem Winter lohnt sich deshalb ein genauer Blick unter dein Fahrzeug. Rost beginnt häufig dort, wo man ihn im Alltag nicht sieht.

Unser Tipp: Unterboden und Hohlräume regelmäßig kontrollieren lassen und bestehende Schutzschichten bei Bedarf erneuern.

10/10/2026

09/10/2026

07/10/2026

🚗 Automatikgetriebeöl – warum sollte man sich damit beschäftigen?

Beim Motoröl denken viele an den regelmäßigen Wechsel. Aber wie sieht es mit dem Öl im Automatikgetriebe aus?

Getriebeöl schmiert, führt Wärme ab und unterstützt je nach Getriebe die hydraulische Steuerung. Durch Wärme und Belastung kann es altern.

Ob und wann ein Ölservice vorgesehen oder sinnvoll ist, hängt vom konkreten Getriebe und den Herstellervorgaben ab. Eine Kilometerangabe für alle Automatikautos gibt es deshalb nicht. Auch eine Spülung ist keine pauschale Pflicht für jedes Fahrzeug.

👉 Welches Auto fahrt ihr – und wurde bei euch schon einmal das Getriebeöl gewechselt? Schreibt gerne Modell, Baujahr und Kilometerstand dazu.