Jockey's Boxenstop

12/05/2026

HOT und ganz neu!

https://www.jockeys-boxenstop.de/Bremstrommel-Octopus-Lui-Luna-Vega-Cometa-J50-125-10-Zoll

11/05/2026

Am Freitag, den 15. Mai 2026, bleibt der Boxenstop geschlossen.

In diesem Sinne, allen Vätern einen schönen Vatertag!

11/05/2026

https://www.jockeys-boxenstop.de/Bremspumpenaufnahme-Lichtschaltergehaeuse-Serveta-Jet-Serie-80-etc

29/04/2026

Wie in einer Werkstatt so üblich, überholen und tunen wir Motoren am laufenden Band. Seit vielen, vielen Jahren drücken wir die Dinger ab (Leakdown-Test) und man glaubt gar nicht, wo ein so kleiner Motor überall undicht sein kann. Einmal dicht, steht einer erfolgsbringenden Vergaserabstimmung nix mehr im Weg und das Risiko, wegen einem Falschluftproblem und den daraus resultierenden Defekten, auszurollen sinkt rapide.

Auch bei Service-Arbeiten oder zum Saisonstart empfehlen wir auch eine Dichtigkeitsprüfen zu machen. So erkennt man Probleme, bevor sie wirklich zu Problemen werden.

Schön finden wir auch, wenn man Auswahl hat:

https://www.jockeys-boxenstop.de/?suche=Drucktester&Sortierung=3

28/04/2026

https://www.jockeys-boxenstop.de/?jtl_token=f57f1cfb6041a4746aa3d218fe87b6f297f435308d4fc5ed3fc88941e8650f85&suchausdruck=python

28/04/2026

https://www.jockeys-boxenstop.de/Antriebswellenlager-radseitig-AF-Rayspeed-Serie-1-3-DL-GP

28/04/2026

https://www.jockeys-boxenstop.de/Antriebswelle-CLO5E-Serie-1-3-DL-GP

28/04/2026

24/04/2026

Unser Favorit, wenn es um bezahlbare und vor allem funktionierende Getriebe geht:

https://www.jockeys-boxenstop.de/Getriebe-AF-Rayspeed-Close-Ratio-Serie-1-3-DL-GP-4-Gang

Die aktuellen indischen Getriebe sind leider Mist. Da wurden die 1. Gänge falsch bearbeitet und sind somit nicht zu montieren bzw. unbrauchbar. Daher greifen wir immer öfter zu dem Getriebe von AF Rayspeed.

22/04/2026

Desöfteren hatten wir schon Motorgehäuse auf der Werkbank liegen, bei denen das antriebsseitige Kurbelwellenlager ohne Maß und Ziel reingedroschen wurde. Die Folgen waren dann eher suboptional, da die Gehäuse an dieser Stelle nicht wirklich zu schweißen sind. Das hier abgebildete wurde schon mal geschweißt - hielt aber nicht lange. Ein weiteres Kundengehäuse hat gehalten, aber der Lagersitz war durch das Einbringen von Hitze nicht mehr so, wie er sein sollte. Daher wurde unser Zerspaner mal wieder aktiv...

Das Gehäuse wird entsprechend bearbeitet und eine Platte eingeschraubt. Somit ist wieder ein Gehäuse gerettet.

Für diesen Service benötigen wir Dein leeres (auch die Stehbolzen/Engine-Mounts müssen raus) und gereinigtes Gehäuse.

https://www.jockeys-boxenstop.de/Instandsetzung-Lagersitz-Kurbelwelle-antriebsseitig-Serie-1-3-DL-GP