21/05/2026
Jako specjaliści od azjatyckiej motoryzacji z przyjemnością dzielimy się z Wami kolejną profesjonalną poradą z serii ! 🧑🔧
🚙 Zastosowanie: Mazda 3, 6 i CX-5, z silnikiem Diesla 2,2
🚨 Problem: zapalona kontrolka silnika. Utrata mocy. W sterowniku silnika mogą być zapamiętane następujące kody usterek:
- P0470 Czujnik ciśnienia spalin. Usterka
- P0471 Czujnik ciśnienia spalin. Poza wymaganym/wyspecyfikowanym zakresem
- P0472 Czujnik ciśnienia spalin. Otwarty obwód/sygnał zbyt słaby
- P0473 Czujnik ciśnienia spalin. Sygnał zbyt mocny
- P0474 Czujnik ciśnienia spalin. Usterka
- P2262 Turbosprężarka napędzana spalinami. Usterka mechaniczna/elektryczna
☝️ Przyczyna: czujnik ciśnienia spalin jest niesprawny lub rurka łącząca układ wydechowy z tłumikiem jest zatkana osadami sadzy.
🛠 Rozwiązanie: po stwierdzeniu powyższych objawów i kodów usterek odłącz czujnik ciśnienia spalin od gumowego wężyka, a następnie sprawdź parametry pracy przy pomocy odpowiedniego testera diagnostycznego. Jeżeli czujnik działa poprawnie, powinien odczytać ciśnienie atmosferyczne o wartości ok. 1 bara. W celu sprawdzenia czujnika podłącz ręczną pompę próżniową/ciśnieniową, ustaw ciśnienie, a następnie porównaj je ze wskazaniem na testerze diagnostycznym. Jeżeli czujnik nie odczytuje właściwej wartości, jest niesprawny.
Należy przy tym pamiętać, że metalowa rurka łącząca układ wydechowy z czujnikiem jest podatna na zatykanie się osadami sadzy. Dlatego też, przed wymianą czujnika sprawdź, czy rurka nie
jest zablokowana.
⭐ Oferowany przez Blue Print czujnik ciśnienia spalin ADBP720055 (👉 https://bit.ly/4lfMEOx) uwzględnia aktualną, zmodyfikowaną konstrukcję producenta pojazdu. Dlatego jest możliwe, że nowy czujnik będzie miał inną konstrukcję w porównaniu do oryginalnej części zamontowanej w pojeździe.
W celu wymiany czujnika najpierw zdemontuj plastikową osłonę silnika i odepnij z wtryskiwaczy niektóre wtyczki przewodów elektrycznych, co ułatwi dostęp do czujnika ciśnienia spalin (Zdjęcie 1). Następnie odkręć metalowy wspornik mocujący czujnik ciśnienia spalin, a potem ściągnij wspornik, pozostawiając śruby (Zdjęcie 2). Ściągnij z czujnika gumowy wężyk, a następnie przeprowadź testy porównawcze danych, w celu potwierdzenia stwierdzonej usterki (Zdjęcie 3). Odepnij od czujnika wiązki przewodów, a następnie zdemontuj go.
Ściągnij z metalowej rurki gumowy wężyk i skontroluj wnętrze pod kątem osadów sadzy (Zdjęcie 4).
Założóż nowy, krótszy wężyk gumowy dostarczony w zestawie, a następnie zamontuj nowy wspornik metalowy wykorzystując jedną z fabrycznych śrub mocujących. Zamontuj nowy czujnik wraz z drugą częścią nowego metalowego wspornika (Zdjęcia 5 i 6).
W czujnik wsuń nowy adapter wiązki przewodów, a następnie podłącz fabryczne przewody. Zamontuj przewody wtryskiwaczy, przy pomocy dołączonych do zestawu opasek zaciskowych zabezpiecz wiązkę adaptera, a następnie zamontuj osłonę silnika (Zdjęcie 7).
Na koniec wykasuj wszystkie kody usterek i przeprowadź jazdę próbną.