17/08/2026
⚠️ „Der Zahnriemen hat doch kein Wechselintervall …“
Ein Satz, den wir immer wieder hören – und genau deshalb ist eine gute Beratung so wichtig.
Was viele Kunden nicht wissen: Bei einige 2.0 TDI-Motoren von VW arbeitet neben dem bekannten Zahnriemen noch ein zweiter, „versteckter“ Zahnriemen im Motoröl.
Dort ist er dauerhaft den Belastungen des Motoröls sowie Kraftstoffeintrag, Säuren und weiteren chemischen Rückständen ausgesetzt.
Bei diesem Fahrzeug war der normale Zahnriemen bei 210.000 km fällig. Der zweite Riemen zeigte zu diesem Zeitpunkt bereits deutliche Risse. Ob dieser noch mal 210.000km geschafft hätte ? 🤔
Für uns ist deshalb klar: Wenn der Motor für den regulären Zahnriemenwechsel ohnehin geöffnet wird, ist das der wirtschaftlich sinnvollste Zeitpunkt, auch diesen Riemen mit zu erneuern.
Genau solche Fälle zeigen, warum wir großen Wert auf eine individuelle und vernünftige Beratung legen – denn nicht alles, was technisch relevant ist, steht für den Kunden offensichtlich im Serviceplan. 🔧