Krug Motorsport

04/08/2024

Unser Golf 2 mit 2,0l 16V Sauger mit dem Umgeschweißten Ansaugrohr ist endlich ferig.

04/08/2024

#2.016v

04/08/2024

08/07/2024

Am Unterboden wurden alle Roststellen, loser UBS und Wachsreste entfernt und anschließend neuer Unterbodenschutz aufgetragen.
Achsteile sind entweder neu oder sandgestrahlt alle schwarzen Achs- und Rahmenteile wurden in Seidenmatt 2K Lack lackiert.

.jannik

08/07/2024

Weiter gehts mit der Karosserie des Golf.
Er hatte nur wenig Rost die paar Stellen waren schnell behoben.
.jannik

07/07/2024

Neuen Motor aufgebaut für unseren Golf 2 16v.
2.0l 16V
Schmiedekolben
H-Schaft Pleuel
CatCams Nockenwellen
Kopf bearbeitet
Riementrieb optimiert
Saugrohr auf Doppeldrosselklappe umgebaut.
Freiprogramierbare Steuerung Megasquirt

07/07/2024

Golf 2 16V KR Saugrohr umgebaut auf 2 KR Drosselklappen mit Offenem Sportliftfilter. Und Elektronischer Einspritzung mit Freiprogramierbarer Megasquirt Steuerung.

21/03/2022

Hier mal ein Zwischenstand vom Golf 2 mit leichten Rost Problemen.
Mittlerweile sind fast alle Bleche eingeschweißt.

06/03/2022

Aktuell haben wir eine etwas größere Baustelle was Rost angeht in Arbeit.
Aber auch diesen Zweier bekommen wir wieder hin.
Hier geht es nicht um Wirtschaftlichkeit sondern darum das Auto was den Kunden seit ca. 30 Jahren begleitet zu erhalten.

09/12/2021

09/12/2021

Aktuell bauen wir mal wieder einen VW16V.

09/12/2021

Wir Bauen auch Catchtanks individuell für Ihr Auto.
Hier zu sehen ist ein Catchtank für den Golf 2 anstelle des Originalen Aktivkohlebehälters.
Diese Catchtanks sind mit Ölabscheider und filtern 99% des Öls und des Kondenswassers aus der Luft.
Über den Kugelhan an der Unterseite kann das Öl abgelassen werden.