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Rambach Performance Center in Berlin

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Wir machen Ihr Auto zum absoluten Traumauto. Wer sind wir?

Wir von Rambach Industrie GmbH sind spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von elektronischen Geräten für Autos.

14/09/2021

Uncategorized Neues Projekt des Vereins UnKremlin „Stoppt Putins Terror”:“Die Wahlen in Russland sind eine blutige Farce“ night guest 31. August 202131. August 2021 Vom 16. bis 20. September 2021 findet die angemeldete Demonstration vor der russischen Botschaft in Berlin statt:“Wahlen in R...

04/04/2021

Wir laden zu unserem Protest-Camp „Stop Putins Terror“ ein, vom 9. April bis 9. Mai 2021 in unmittelbarer Nähe zum Brandenburger Tor in Berlin. Unter „Terror...

08/09/2019

BMW 730d 258 PS / Leistungssteigerung / Kraftstoffeinsparung / Chiptuning / Test-Drive mit Geld-zurück-Garantie

FP 249 Euro bis 15.09.2019 Berlin

Haben Sie sich schon einmal überlegt, mehr Leistung aus Ihrem BMW 730d (N57) herauszuholen? Wie wäre es, diese Mehrleistung nicht nur auf den Messgeräten zu sehen, sondern auch in der Tat zu verspüren? Und dazu noch weniger Geld für Kraftstoff auszugeben ? Das ist ja möglich! Wir können Ihnen helfen und das Zauberwort heißt Chiptuning.

Grundsätzlich bieten wir zwei Chiptuning Arten an: Rambach Kennfeldoptimierung oder Chiptuning mit dem Zusatzmodul Rambach PowerBox.

Nach einer Kennfeldoptimierung BMW 7er 730d 258 PS wurden folgende beeindruckende Ergebnisse erreicht:
• Leistungssteigerung von 258 PS auf 301 PS (+ 16,7 %)
• Steigerung der Drehmoment-Zahl von 560 nm auf 631 mn (+ 12,7 %)
• Kraftstoffeinsparung von ca. 9-11 %

Mit Einbau Rambach PowerBox fuer BMW 730d 258 PS wurden folgende Ergebnisse erreicht:
• Leistungssteigerung von 258 PS auf 311 PS (+ 20,5 %)
• Steigerung der Drehmoment-Zahl von 560 nm auf 672 mn (+ 20 %)
• Kraftstoffeinsparung von ca. 9-11 %

Beide Methoden haben ihre Vorteile. Kennfeldoptimierung ist eine optimierende Maßnahme durch einen Eingriff in den Herstellereinstellungen des BMW Steuergerätes. Die Möglichkeit, DPF und AGR abzuschalten, besteht nur bei diesem Verfahren*. Beim Chiptuning BMW mit einem Außenmodul dagegen bleiben die Original-Werkseinstellungen des Steuergerätes unbeeinträchtigt. Bei Bedarf, um z. B. mit einem anderen PKW zu verwenden, können Sie das Modul ganz leicht abmontieren.

Beide Methoden haben keinen Einfluss auf der ursprünglichen EU Emissionsklasse Ihrer PKW, d.h. Sie brauchen unsere Software bei einer TÜV Prüfung nicht zu entfernen.

Weil Ihr Motor BMW N57 effizienter arbeiten wird, ist eine erhebliche Spritersparnis in beiden Fällen garantiert.

Welche Methode Ihnen am besten passt, können nur Sie selbst entscheiden. Sehr gerne unterstützen wir Sie von Beginn an bei Ihren Überlegungen - mit Fachwissen und der Erfahrung aus mehreren Jahren.

Sie können unsere Software ri @ Rambach-Industrie GmbH

04/09/2019

Leistungssteigerung Mercedes-Benz E-Class E 350 CDI BLUETEC 252 PS W212 with Rambach PowerBox

Da die Laufzeit der Herstellergarantie Mercedes W212 noch nicht abgelaufen ist, hat der Besitzer für das Chiptuning mit Zusatzmodul Rambach Power Box entschieden.

Hier sind die gemessene Werte:

• Leistungssteigerung MB E350d von 252 PS auf 319 PS (+ 26,6 %)

• Steigerung der Drehmoment-Zahl MB E350d von 620 Nm auf 706 Nm (+ 13,9 %)

Was bedeutet die Zunahme der Leistung konkret oder, anders ausgedruckt, ob man das in der Tat verspüren kann? In erster Linie wirkt die Leistungssteigerung auf die Beschleunigung: je höher Leistung, desto kürzer Beschleunigungszeit. Um diese Tatsache zu beweisen, haben wir Messungen der Beschleunigung von null auf 100 km/h mit und ohne Zusatzmodul (Rambach PowerBox) durchgeführt. Dabei wurde VBOX Sport von Racelogic eingesetzt. Das Gerät ist international als Qualitätsstandard für die Messungen der Fahrzeugdynamik Mercedes-Benz E350 CDI W212 anerkannt. Die Ergebnisse sind 7.40s mit Rambach Power Box gegen 8.35s ohne. Also, der Unterschied ist fast 1 Sekunde – gar nicht wenig bei so einem schweren Auto! Diese schnellere Reaktion auf Gasbefehle wird sich sofort beim Starten bemerkbar machen.

Darüber hinaus übt ein effizienter arbeitende Motor OM 642 LS einen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch aus, der sich um bis zu 12 % reduzieren kann.

Auf die Seiten von Racelogic sind die Ergebnisse auch grafisch dargestellt. Hier ist zu betonen, dass Racelogic, als ein der führenden Unternehmen im Bereich der Messtechnik, eine Datenbank der Messungen führt. Die veröffentlichen Daten sind objektiv und von Manipulation jeder Art ausgeschlossen.

https://network.perfexpert-app.com/results/boUEje6U84
https://network.perfexpert-app.com/results/hTAYAgl3jT

@ Berlin, Germany

18/08/2019

Viele Besitzer des Porsche Cayenne S Diesel 4,2 AWD Typ 92A CUDB glauben, dass so eine hochkarätige Luxuskarosse die maximalen Leistungsparameter bereits ab Werk hat. Leider auch bei den Luxusmodellen ist das nicht der Fall. (Das technische Potenzial jedes Autos wird im Interesse des Marketings künstlich niedriger angesetzt). Heute wird nicht mehr ein eigener Motor für jedes Modell konstruiert. Meistens wird ein Motor auf verschiedenen Leistungsstufen durch Steuerung begrenzt. Außerdem besitzt jeder Motor noch Sicherheitsreserven, um weltweit unterschiedliche Klimabedingungen und Kraftstoffqualitäten auszugleichen.

Beim Chiptuning geht es um eine nachträgliche Steigerung der Leistungsfähigkeit von Motoren. Diese Mehrleistung kommt nicht aus der Zauberhut, sondern aus der vom Hersteller eingerichteten Reserven des Motors. Durch gezielte Änderung der werksseitig festgelegten Steuerparameter werden diese lediglich frei gesetzt.

Mit unserem Zusatzmodul Rambach PowerBox hat der Porsche Cayenne S Diesel 4,2 AWD Typ 92A CUDB nun 463 statt 382 PS – ein Plus an Leistung von 21, 2 %. Das Drehmoment steigt vom 850 nm bis zum 1013 nm, d. h. eine Zunahme auf 19,2 %. Also, ein neues Fahrgefühl ist bereits auf den ersten Metern zu verspüren. Eine bemerkbare Kraftstoffersparnis ist noch ein Bonus.

Hier ist wichtig zu bemerken, dass die Anwendung des Zusatzmoduls Rambach PowerBox keine Folgen bezüglich Garantie bzw. TÜV hat, da die Original-Werkseinstellungen des Steuergerätes unbeeinträchtigt bleiben und die ursprüngliche EU Emissionsklasse nicht beeinflusst wird.

Fazit: Perfektion kennt keine Grenzen und sogar Porsche Cayenne S Diesel 4,2 AWD Typ 92A CUDB lässt sich bestens optimieren -:) @ Berlin, Germany

17/08/2019

Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI(W906) OM 651 DE 22LA, 129 PS/
Leistungssteigerung / Kraftstoffeinsparung / Chiptuning / Test-Drive mit Geld-zurück-Garantie
FP 249 Euro Berlin
Haben Sie sich schon einmal überlegt, mehr Leistung aus Ihrem Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (W906) OM 651 herauszuholen? Oder machen Sie sich Gedanken über zu hohe Spritkosten? Oder ist der Dieselpartikelfilter echt nervig?Oder legen Sie einfach Wert auf mehr Sicherheit, mehr Komfort und Spaß beim Autofahren? Wir können Ihnen helfen und das Zauberwort heißt Chiptuning.

Für Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (W906) OM 651 bieten wir zwei Chiptuning Arten an: Rambach Kennfeldoptimierung oder Chiptuning mit dem Zusatzmodul Rambach PowerBox.

Beim Einsatz des Moduls Rambach PowerBox wurden folgende beeindruckendeErgebnisse erreicht:

Leistungssteigerung von 129 PS auf 171 PS (+ 32,6 %)

Steigerung der Drehmoment-Zahl von 305 nm auf 397 nm (+ 30,2 %)

Kraftstoffeinsparung von ca. 9-11 %

Und so sind die ebenso erstaunlichen Werte nach einer Kennfeldoptimierung Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (W906) OM 651:

Leistungssteigerung von 129 PS auf 173 PS (+ 34,1 %)

Steigerung der Drehmoment-Zahl von 305 nm auf 401 mn (+ 31,5 %)

Kraftstoffeinsparung von ca. 9-11 %

Die Vorteile von Rambach Chiptuning Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (W906) liegen darin, dass diese Methode deutlich mehr Leistungsowie Drehmoment im Vergleich mit demEinsatz des Zusatzmoduls gewährleistet. Außerdem nur bei der Kennfeldoptimierung können zusätzlich DPF und AGR sowie Adblue abgeschaltet werden.*

Bei der Anwendung des Zuzatzmoduls Rambach PowerBoxbleiben die Original-Werkseinstellungendes Steuergerätesunbeeinträchtigt. Die Demontage des Moduls ist genauso einfach wie der Einbau.Sie können das Modul Rambach PowerBoxmit einem anderen PKW verwenden.

Beide Methoden haben keinen Einfluss auf der ursprünglichen EU Emissionsklasse Ihrer PKW, d. h. Sie brauchen unsere Software bei einer TÜV Prüfung nicht zu entfernen.

Zu guter Letzt ist eine erhebliche Spritersparnis in beiden Fällen garantiert. Für einen Kleintransporter kann dieser Faktor sogar von entscheidender Bedeutung sein. @ Berlin, Germany

12/08/2019

Volkswagen Golf 2,0 TDI GTD Typ 5K1
Leistungssteigerung / Kraftstoffeinsparung / Chiptuning / Test-Drive mit Geld-zurück-Garantie

FP 249 Euro Berlin

Haben Sie sich schon einmal überlegt, mehr Leistung aus Ihrem Volkswagen Golf 2,0 TDI GTD herauszuholen? Oder ist es sogar notwendig, da Sie Leistungsverluste an Ihrem Auto bemerkt haben? Machen Sie sich Gedanken über zu hohe Spritkosten? Oder legen Sie besonderen Wert auf mehr Sicherheit, mehr Komfort und Spaß beim Autofahren? Wir können Ihnen helfen und das Zauberwort heißt Chiptuning.

Für Volkswagen Golf 2,0 TDI GTD 170 PS bieten wir zwei Chiptuning Arten an: Rambach Kennfeldoptimierung oder Chiptuning mit dem Zusatzmodul Rambach PowerBox.

Beim Einsatz des Moduls Rambach PowerBox wurden folgende Ergebnisse erreicht:

Leistungssteigerung von 170 PS auf 224 PS (+ 31,8 %)

Steigerung der Drehmoment-Zahl von 350 Nm auf 441 Nm (+ 26 %)
Kraftstoffeinsparung von ca. 9-11 %

Und so sind die Werte nach einer Kennfeldoptimierung VW Golf 2.0 tdi gtd:

Leistungssteigerung von 170 PS auf 206 PS (+ 21,9 %)

Steigerung der Drehmoment-Zahl von 350 Nm auf 421 Nm (+ 20,3 %)

Kraftstoffeinsparung von ca. 9-11 %

Im Fall VW Golf 2,0 TDI GTD ist der Anwendung des Moduls Rambach PowerBox von Vorteil. Es wird sowohl mehr Leistung als auch mehr Drehmoment im Vergleich mit dem Chiptuning erzielt. Die Original-Werkseinstellungen des Steuergerätes bleiben dabei unbeeinträchtigt. Außerdem kann das Modul Rambach PowerBox mit einem anderen PKW verwendet werden,

Beim Chiptuning können zusätzlich DPF und AGR abgeschaltet werden. Hier müssen wir hinweisen, dass das Auto nach dem Ausbau nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen darf und sind so nicht strafbar.

Neben die deutlichen Erhöhung der technischen Parameter ermöglichen beide Methoden der Leistungssteigerung Volkswagen Golf 2,0 TDI GTD 170 PS eine erhebliche Spritersparnis.

Welche Methode Ihnen am besten passt, können nur Sie selbst entscheiden. Sehr gerne unterstützen wir Sie von Beginn an bei Ihren Überlegungen - mit Fachwissen und der Erfahrung aus mehreren Jahren.

Sie Könnens Sie unsere Software 14 Tage testen. @ Berlin, Germany

10/08/2019

Opel Zafira 1.9 CDTI 100 PS / Leistungssteigerung / Kraftstoffeinsparung / Chiptuning / Test-Drive mit Geld-zurück-Garantie

FP 249 Euro Berlin

Haben Sie sich schon einmal überlegt, mehr Leistung aus Ihrem Opel Zafira 1.9 CDTI herauszuholen? Oder machen Sie sich Gedanken über zu hohe Spritkosten? Oder legen Sie besonderen Wert auf mehr Sicherheit, mehr Komfort und Spaß beim Autofahren? Wir können Ihnen helfen und das Zauberwort heißt Chiptuning.

Für Opel Zafira 1.9 CDTI 100 PS bieten wir zwei Chiptuning Arten an: Rambach Kennfeldoptimierung oder Chiptuning mit dem Zusatzmodul Rambach PowerBox.

Beim Einsatz des Moduls Rambach PowerBox wurden folgende Ergebnisse erreicht:

Leistungssteigerung von 100 PS auf 121 PS (+ 21 %)

Steigerung der Drehmoment-Zahl von 260 nm auf 307 nm (+ 18,1 %)

Kraftstoffeinsparung von ca. 12 %

Und so sind die Werte nach einer Kennfeldoptimierung Opel Zafira 1.9 CDTI :

Leistungssteigerung von 100 PS auf 130 PS (+ 30 %)

Steigerung der Drehmoment-Zahl von 240 nm auf 291 mn (+ 21,25 %)

Kraftstoffeinsparung von ca. 12 %

Um es kurz zusammenzufassen, die Vorteile von Rambach Chiptuning liegen darin, dass diese Methode mehr Leistung im Vergleich mit dem Einsatz des Zusatzmoduls gewährleistet. Darüber hinaus gibt es die Möglichkeit, DPF und AGR abzuschalten. Bei der Anwendung des Zuzatzmoduls Rambach PowerBox dagegen wird eine höhere Drehmoment-Zahl erreicht. Die Original-Werkseinstellungen des Steuergerätes bleiben unbeeinträchtigt. Die Option, das Modul Rambach PowerBox mit einem anderen PKW zu verwenden, spielt ebenso eine wichtige Rolle. Zu guter Letzt sichern beide Methoden der Leistungssteigerung Opel Zafira 1.9 CDTI eine erhebliche Spritersparnis.

Welche Methode Ihnen am besten passt, können nur Sie selbst entscheiden. Sehr gerne unterstützen wir Sie von Beginn an bei Ihren Überlegungen - mit Fachwissen und der Erfahrung aus mehreren Jahren.

Sie können Sie unsere Software 14 Tage testen. Sollten Sie nicht vollständig zufrieden sein, können Sie Ihr PKW wieder original machen lassen und bekommen Ihr Geld zurück.

Jede Methode kostet nur 249 Euro. Das Angebot ist bis zum 15. September 2019 begrenzt. @ Berlin, Germany

09/08/2019

Tuning Mercedes-Benz AMG GT 53 4MATIC+ (X 290)

Haben Sie sich eine sicheren und effizienten Leistungssteigerung Ihrer Mercedes-Benz AMG GT 53 4MATIC+ (X 290) mit dem Motor der neuen Generation M 256 E30 schon mal überlegt? Oder gehen Ihre Gedanken in die Richtung, dass eine Vergrößerung des Drehmoments wünschenswert wäre?

Wir machen beides möglich! Unsere Resultate sind atemberaubend: Leistung steigt von 435 PS bis zum 503 PS, das Drehmoment – von 520 nm bis zum 602 nm.

Datenübertragung von Sensoren ereignet sich zum ersten Mal in der Geschichte der Mercedes GT Plejade nicht analog, sondern digital mittels SENT-Protokoll (SAE J2716).
Für den Mercedes-Benz AMG GT 53 schafft die Firma Rambach neuen Algorithmus der Arbeit des Motors, unter Berücksichtigung der Anwendung der Hybrid-Technologie. Der integrierte Starter-Generator (ISG) übernimmt die Funktion sowohl des Generators als auch des Anlassers. Genauso arbeitet er auf dem 48-V-Niveau und leistet somit maximal 16 KW bzw. 22PS. Noch wichtiger ist, dass er das Startdrehmoment von 250 nm zum Antrieb beisteuert. Außerdem dient der ISG zum Rekuperieren im Schiebebetrieb und als Kraftquelle beim Beschleunigen. Die Kombination dieser bereits verbesserten Herstellerparameter mit unserem Zusatzmodul Rambach PowerBox kann der Optimierung ganz neue Dimensionen eröffnen.

Natürlich können Sie auch ein klassischen Chiptuning des Mercedes-Benz AMG GT 53 X 290 bei uns machen lassen. Davon ist aber abzuraten, weil es leider zu Problemen mit Garantie führen kann. Die Ergebnisse der Leistungssteigerung unter Verwendung des Außenmoduls Rambach PowerBox und beim Chiptuning bzw. Kennfeldoptimierung des Motors M 256 E30 sind fast identisch. Es ist höchstwahrscheinlich, dass Ihr Autohändler bei einer bemerkten Veränderung der Arbeit des Mercedes X290 AMG Steuergerätes Garantie verweigert. Das Modul Rambach PowerBox ist dagegen für die diagnostische Ausrüstung des Autoherstellers unsichtbar. Wir empfehlen ein klassischen Chiptuning von Mercedes-Benz AMG GT 53 4MATIC+ (X 290) ausschließlich für Autorennen, z. B. auf den Nürburgring. In diesem Fall haben wir bereits einige Lösungen, die Ihrer Anforderungen noch angepasst werden können.

Ob eine Leistungssteigerung für Ihren Mercedes-Benz AMG GT 53 überhaupt sinnvoll ist? Die Parameter des Herstellers sind ja beeindruckend. Unsere Antwort ist „Ja!“: Sie bekommen einen noch dynamischeren und leistungsstärkeren Bolide, der sein volles Potenzial entfalten kann. Der Hersteller hat Leistung Marketing zugunsten ein bisschen niedriger entsetzt, wir haben das ein bisschen korrigiert :-)

Auf jeden Fall wurde Test Drive nie aufgehoben – Probieren Sie es einfach einmal aus und treffen Sie Ihre eigene Entscheidung! @ Berlin, Germany

Adresse

Ferdinand-Schultze Str. 85/87
Berlin
13055

Öffnungszeiten

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Webseite

https://rambach-powerbox.de/page/chiptuning

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