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𝗥𝗲𝗽𝗲𝗿𝗮𝘁𝘂𝗿- & 𝗦𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲𝗮𝗿𝗯𝗲𝗶𝘁𝗲𝗻

16/10/2026

⚙️ GETRIEBE-SUPERFINISH – maximale Präzision. Minimale Reibung.

Wenn es auf jedes Detail ankommt, macht die Oberfläche den Unterschied! 🏁

Mit dem Getriebe-Superfinish von VH-Racetech optimierst du die Oberflächenqualität deiner Getriebekomponenten – für weniger Reibung, effizientere Kraftübertragung, mehr Leistung und eine längere Lebensdauer. 💪

Deine Vorteile auf einen Blick:
• Höchste Oberflächenqualität
• Verbesserte Leistungseffizienz
• Weniger Verschleiß und hohe Belastbarkeit
• Präzise Bearbeitung für höchste Ansprüche

👉 Mehr erfahren:
🌐 https://www.vh-racetech.de/getriebesuperfinish/

VH-Racetech – Getriebe. Optimiert. Für höchste Ansprüche.

26/09/2026

Vorher vs. Nachher – Lotus Esprit Turbo Kolben

Diesen kann man leider nicht mehr kaufen … 😅
Also: retten, aufarbeiten und wieder zurück auf die Straße! 🔧🏎️

EngineRebuild Restoration

30/08/2026

Einige Nachtschichten für diesen WM Motor aber die Mühe und Arbeit hat sich gelohnt. 🔧⚙️🚀🔢📐🏁👌

300ccm Honda Montesa Cota VH Racetech Raceengine für den Deutschen Meister Paul Reumschüssel
PWS Offroad Trial

Nach genauer Bestandsaufnahme, Seitenweise rechnerei wurde alles genau berechnet, um vorallem im oberen Drehzahlbereich ordentlich Leistung zu gewinnen ohne unten rum viel zu verlieren...
Folgende Änderungen wurden am Rennmotor durchgeführt:
- alle Antriebs- & Getriebeteile Superfinish behandelt
- Zylinderkopf komplett bearbeitet
- Kolben geändert
- Kurbelwelle feingewuchtet
- Steuerzeiten & Verdichtung komplett geändert
- einige Secrets...

Das Ergebnis kann sich sehen lassen und sollte auf höchstem Niveau sehr gut mithalten können 🚀

25/05/2026

Wenn historische Luftfahrt auf Präzision trifft.⚙️✈️

Die Kolben dieses legendären Antonov 9-Zylinder-Sternmotors wurden zuerst Glasperlengestrahlt, um Rückstände, Oxidationen und Ablagerungen schonend zu entfernen und die Oberfläche perfekt vorzubereiten.

Anschließend erfolgte die hochwertige Kolbenbeschichtung um wieder das optimale Kolbenlaufspiel herzustellen, sowie für einen verbesserten Verschleißschutz, geringere Reibung und maximale Standfestigkeit — genau das, was ein Motor dieser Größenordnung nach etlichen Betriebsstunden verlangt. ⚙️🔥

Technische Daten des Antonov Flugzeugmotors:
• 9 Zylinder Sternmotor
• 29,87 Liter Hubraum
• 1000 PS Leistung
• Zylinderdurchmesser: 156 mm

🛩️🏁👌

04/03/2026

‼️Ab sofort bei uns: Kolbenboden Beschichtung. Keramische Wärmeisolierung für Kolben – als Hitzeschutz bis zu 1000°C‼️

Warum Kolbenboden beschichten?
✅ Schutz vor extremer thermischer Belastung
✅ Verschleißschutz durch geringere Kolbentemperatur
✅ Ideal für Racing, Rennmotoren oder Tuning
✅Schutz vor Kolbenfressern: Durch die Isolierung verzieht sich der Kolben weniger, was die Gefahr von Kolbenklemmern reduziert.
✅Leistungssteigerung: Da weniger Wärme durch den Kolben abgeleitet wird, bleibt mehr Energie im Brennraum, was den Verbrennungsprozess optimiert.
✅Vermeidung von Hot Spots: Die Beschichtung hilft, die Wärme gleichmäßiger über den Kolbenboden zu verteilen, was lokale Überhitzungspunkte verhindert.
✅Schutz vor Detonation: Sie bietet eine zusätzliche Sicherheitsmarge bei hoher Verdichtung oder Turbomotoren.

👉 Wird im Paket mit Kolbenhemdbeschichtung empfohlen.
📦 Versand schnell & unkompliziert.

Mit unserer professionellen Beschichtung holst du das Maximum aus deinem Setup – sauber verarbeitet, mit Fachwissen umgesetzt.

Auch flexible Zusammenarbeiten möglich:
📦 Einzelstücke oder Serien
🔧Privat- oder Geschäftskunden
🚚 Schnelle Abwicklung
🤝 Langfristige Partnerschaften

12/12/2025

Für mehr Langlebigkeit und weniger Verschleiß!

Unsere professionelle Kolbenbeschichtung sorgt für optimale Ölhaftung, reduzierte Reibung und maximale Haltbarkeit. Das Ergebnis: mehr Laufruhe und eine deutlich gesteigerte Lebensdauer Ihres Motors.
Bevor ein Kolben seine neue, für den Dauerbetrieb geeignete Beschichtung erhalt, muss die Grundlage perfekt vorbereitet werden.

Durch präzises Strahlen entfernen wir zuverlässig alte Rückstände wie Ölkohle, Ablagerungen und Schmutz.
Gleichzeitig entsteht eine ideale Oberfläche für die anschließende
Beschichtung.

Mehrere intensive Reinigungsdurchgänge stellen sicher, dass keinerlei Verunreinigungen mehr vorhanden sind.
Im Anschluss wird der Kolben hochpräzise vermessen - so erhalten wir ein exaktes Bild der aktuellen Geometrie und können genau bestimmen, wo und wie durch die Beschichtung nachgearbeitet werden muss.

Das Ergebnis: ein Kolben, der aussieht wie neu - und bereit ist für die nächste Leistungsstufe.🏁🔥

🔩Mehr Infos zu Beschichtung & Zylinderservice?🔩

Dann schreib uns einfach eine DM!🫵

30/10/2025

Von der Aufbereitung bis zur finalen Beschichtung:

1️⃣ Strahlen: Entfernung von Ablagerungen, Rückständen und Oxid – die perfekte Basis für weitere Bearbeitung.

2️⃣ Feinbearbeitung: Kontrolle der Maßhaltigkeit, Reinigung und Vorbereitung für die Beschichtung.

3️⃣ Beschichtung: Hochwertige Reibungs- Verschleiß- und Hitzeschutzschicht für maximale Performance, Haltbarkeit und Effizienz. Der Kolben kann so auf ein beliebiges Maß beschichtet werden.

Das Ergebnis: Ein Kolben, der nicht nur aussieht wie neu, sondern auch besser performt als im unbeschichteten Originalzustand. 💪

07/05/2025

Ein Blick in unser Tagesgeschäft. Die Kolben und Zylinder Bearbeitung ist ein großer Bestandteil unserer Arbeit. Dabei steht Sauberkeit und Präzision immer an erster Stelle.
Folgende Arbeiten zum Thema führen wir im Haus durch:
- Kolbenbeschichtung
- Kolbenbearbeitung
- Kolbenaufbereitung

- Zylinder bohren / spindeln
- Zylinder Honen (Guss & Nikasil)
- Zylinderbearbeitung und Aufbereitung

Weitere Infos dazu auf unserer Website unter www.vh-racetech.de

26/02/2025

❗❗ Trialfahrer aufgepasst ❗❗👉Lesen
Ein gutes Beispiel warum eine Motorüberarbeitung von auch im Trialsport und auch bei neuen Motorrädern Sinn macht...
Hier zusehen ein 300ccm Trial Zylinder mit 20 Betriebsstunden, sowie ein 125ccm Trial Zylinder mit 0 Betriebsstunden.
Beide Zylinder sind einige 1/100mm unrund sowie konisch. Bei dem gelaufenen Zylinder ist gut zu sehen das er schon “durchpfeift“ und natürlich dadurch gut an Leistung und sauberen Motorlauf verliert.
An dem neuen 125ccm Zylinder sind deutliche Spuren eines leichten Ringfressers zu sehen. Zudem ist der Zylinder ebenfalls nicht maßhaltig.
Dies ist nur eines von vielen Beispielen im Motor...
Unsere Motorbearbeitungen beim Trial sind kein Tuning im herkömmlichen Sinne. Hier werden die Motoren deutlich optimiert, Schwachstellen behoben und einige Baugruppen umgebaut.
Hersteller von Trialmotorrädern haben im Vergleich zu Straße oder anderen Offroadmotorrädern um einiges weniger Stückzahlen sowie Kapital. Daher sind viele Sachen einfach und kostengünstig hergestellt / gebaut.
Hierbei spielt die Marke keine Rolle! Jeder Hersteller hat hier teils gleiche, teils verschiedene Schwachstellen.
Dies kann leider kein Hobbytuner, Garagenschrauber oder "Abkupferer" - Nachmacher ändern oder umbauen.
👉Wenn zwei das gleiche tun, ist das noch lange nicht das selbe...
Daher macht es Sinn egal auf welchem Level, sein Trial Motor bearbeiten bzw optimieren zu lassen. Ob sauberer Lauf, schönes ansprechverhalten oder mehr Leistung... Ganz egal. 👉

16/02/2025

❗Big Engine Update for Beta 🚀🏁❗

Zusammen mit haben wir den Beta Evo Motor komplett überarbeitet und umgebaut. 🔧⚙️
Dies hat uns einen enormen Zuwachs an fahrbarer Leistung und Drehmoment in jedem Drehzahlbereich gebracht. Zudem ist der Motor deutlich standfester und schaltet wesentlich leichter.
Jonathan ist damit schon das ADAC Hallentrial gefahren und wird mit dem Motor 2025 die WM und DM fahren. 🚀
Dieses Motorenpaket ist ein absoluter Gamechanger für jeden Beta Piloten und ist grundsätzlich für alle Hubraumklassen verfügbar.
Zudem sind einige dieser großen Änderungen auch für andere Fabrikate passend und umsetzbar. 🔧👌

Bei Interesse oder Fragen 👉 PN an oder

Wir wünschen Joni damit viel Erfolg bei allen Läufen und eine erfolgreiche Saison 2025 🚀💪

Adresse

Gewerbegebiet Steinbach
Bad Tölz
83646

Website

www.vh-racetech.de

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