TME - Tille Motorsport Engineering

TME - Tille Motorsport Engineering Enginemanagement calibration, wiring and motorsport parts

15/03/2026

Porsche 964 RSR bei uns auf dem Prüfstand 📈✅

Dieser besondere 964 RSR war zur Abstimmung bei uns, im Auftrag unseres Kunden
Gemeinsam haben wir das Setup fein abgestimmt, um das volle Potenzial aus dem Motor herauszuholen.

Danke an für das Vertrauen und das starke Projekt! 🏁

dyno porscheclassic 911motoren

Next 4.0TFSI parts ready for customer 📦- Billet Intakes with Portinjection (anodized) - Wagner Intercoolerkit- Upgraded ...
27/01/2026

Next 4.0TFSI parts ready for customer 📦
- Billet Intakes with Portinjection (anodized)
- Wagner Intercoolerkit
- Upgraded exhaust manifolds
- ID1050XDS injectors
- MaxxEcu Race Gen2 Plugin 4.0TFSI wiringkit
- TGK Airintake 5“
- TGK upgraded WG actuators
- DS1

31/12/2025

3 Minuten Prüfstand Volllast aus 2025 🎉

Maxxecu Race Gen2 AAN/ABY/ADU LSU5.2 Plugin ab jetzt verfügbar 🎉- alle OEM Funktionen und Sensoren unterstützt ✅- 135+1 ...
21/12/2025

Maxxecu Race Gen2 AAN/ABY/ADU LSU5.2 Plugin ab jetzt verfügbar 🎉
- alle OEM Funktionen und Sensoren unterstützt ✅
- 135+1 Auditr. und 60-2 via Jumper auswählbar ✅
- zusätzliche Ein und Ausgänge auf extra DTM ✅
- LSU 4.2, 4.9 und NEU 5.2 Support ✅
Bei Interesse PN oder Mail an [email protected]📧

19/11/2025

🚀 MaxxECU GEN2 RACE – Technische Daten
• Superseal 1.0 Steckverbinder
• 550 kPa MAP-Sensor (4,5 bar / 65 PSI), BSP 1/8
• 3-Achs-Beschleunigungssensor (bis 8G)
• ARM Dual-Core CPU
• 6–22 V Betriebsspannung
• 16 GB interner Log-Speicher – 1000 Hz auf über 1600 Kanälen
• USB-C 480 Mbit/s MTune Kommunikation
• USB-C 12 Mbit/s Tablet-Ladefunktion*
• WLAN & Bluetooth für MTune / MDash*
• Dual-CAN – OEM-CAN, OBDII, Getriebesteuerung, Erweiterungsmodule
• Zündauflösung 0,1°
• Einspritzauflösung 0,001 ms
• 3000 Berechnungen pro Sekunde (Fuel + Ignition)
• 200 Hz auf allen EGT-Kanälen
• 2000 Hz auf analogen / digitalen Eingängen
• 240 × 138 × 35 mm – 700 g
• Schwarzes, pulverbeschichtetes Aluminiumgehäuse
• Alle Ein-/Ausgänge gegen Überspannung, Verpolung & Kurzschluss geschützt

* WLAN & USB-Port 2 für Kommunikation kommen 2026.

🔌 Eingänge
• 8× Puls-Eingänge (VR/Hall) – 2× mit 5/12 V Versorgung, alle mit Pull-Ups
• 24× Analogeingänge
• 8× EGT (Typ-K)
• 2× Breitband-Lambda (LSU 5.2/4.9/4.2)
• 2× Klopfsensor-Eingänge

⚡ Ausgänge
• 16× Einspritzventile (Peak-Hold High/Low-Z) / GP
• 12× Zünd / GP (5 V / 12 V / GND wählbar)
• 8× GP (GND)
• 4× GP (+12 V)
• 4× H-Bridge / E-Throttle

💰 Verfügbare Kits
• MaxxECU GEN2 RACE inkl. Steckerkit — 1977€
• MaxxECU GEN2 RACE + LSU 5.2 + Flying Lead — 2669€
• MaxxECU GEN2 RACE + Dual LSU 5.2 + Flying Lead — 2790€

Februar 👌🏼
02/03/2025

Februar 👌🏼

New Product Alert❗️Endlich sind sie fertig - die 4.0TFSI EA824 Billetansaugkrümmer mit Saugrohreinspritzung- kein Plasti...
25/02/2025

New Product Alert❗️

Endlich sind sie fertig - die 4.0TFSI EA824 Billetansaugkrümmer mit Saugrohreinspritzung

- kein Plastiksaugrohr mehr für Ladedrücke über 2Bar 🧭
- zusammen mit dem LLK Kit keine Plastikteile mehr im Ladeluftsystem
- besserer Flow durch gefräste Trichter / mehr Leistung📈
- echte Saugrohreinspritzung mit 8 Düsen z.B. Bosch 980ccm oder ID1050XDS 🌊
- somit wird das Kraftstoffproblem bei dem 4.0TFSI komplett und endlich richtig gelöst ✅💦
- in Verbindungen mit unserem MaxxEcu Kit voll Plug and Play ✅👨🏼‍💻

Bei Interesse schreibt uns gerne an 👍

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Handelsweg 2
Apensen
21641

Telefon

+4915115716187

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