Jaká je otevírací doba?

Pondělí 07:00 - 16:00 Úterý 07:00 - 16:00 Středa 07:00 - 16:00 Čtvrtek 07:00 - 16:00 Pátek 07:00 - 14:00

https://www.facebook.com/100228351518158/

kudrk_motors

Domů
česko
Velké Pavlovice
kudrk_motors

Vítejte na profilu, kde se věnuji generálním opravám motorů, úpravám motorů, opravou a servisem vozidel a další činností spojenou se zmíněnými prácemi.

02/01/2026

Svařování nových hrdel na víka chladičů PS12 👨‍🏭 ano, není to úplně čistý a krásný jak bych si přál, ale pořád se učím 🙌 funkční to bude 😁✌️

17/11/2025

V březnu dorazila na servis PS12 1.8. z Již v průběhu sezony 2024 se vědělo o několika závadách, které ji trápily. Každopádně po převozu se změřilo několik základních parametrů - směs paliva, předstih, komprese, tlak mazaní. Po tomto oměření se zjistilo, že směs paliva není stálá, měnila se ve velkém rozsahu - vadný karburátory, vůle na osičkách, průhyb atd. Mazání nebylo taky nějak extra dobré. Další kontrola byla náhled kamerou do válců a viděl tam to co je na předposlední fotce. Žádné honování, stopy po chladici kapalině, no obecně vše to, co tam byt nemá, dále vydřená vačková hřídel, ložiska atd. Požadavek byl, aby stroj zase minimálně 10 let běhal bez problémů - takže kompletní demontáž a kontrola všeho. Největší zjištěná závada jsou ty válce a prasklá kliková hřídel. I přes ty poškozené válce motor dokázal udělat kompresní tlak 15bar. Další věcí jsou nějaké závady na čerpadle, kde dojde k výměně několika věcí, aby fungovalo jak má. Tohle vše znamená kompletní GO celého motoru + čerpadla, na kterém se již pracuje. 🫡

28/06/2025

V dubnu byla dokončena kompletní GO PS12 s originálním obsahem motoru TAZ1500 pro

GO:

Kompletně vyčištěné veškeré díly motoru, chlazeni, nové válce s pístní sadou, ostřejší vačka, větší ventily, upravená hlava, vyčištěný karburátor, dopravu paliva zajišťuje elektrická pumpa a vedení paliva v pancéřových PTFE hadicích, 2x elektronický ukazatel teploty vody a tlaku oleje, nerezový sací koš oleje a trubka chlazení, nové hrdlo chlazení se zátkou, lepší oběžné kolo čerpadla, ložisko s hřídelí nástřik plechařiny a motoru, veškeré těsnění a náplně, záběh a doladění 🪛

13/10/2024

PS12 Bořetice - popis

Tak samotná cesta k cíli byla trochu víc strastiplná. Prasklá kliková hřídel z prvního příspěvku by nebyl až takový problém. Největším problémem byly obraběčské práce "renomovaných" firem. Spoustu věcí jsem si musel dodělat sám, které měla udělat firma nahotovo. A to se samozřejmě projevilo na časové náročnosti. Každopádně vše se to podařilo vyřešit 🙏🏻

Jinak motor prošel kompletní demontáží, inspekcí a čištěním. Poškozené díly vyměněny za nové nebo byli opravené. Lakování dílů se týkalo pouze dílů motoru a přístrojovky. Rám, nádrž a zbytek dílů zůstalo v původní barvě. Původní palivové vedení bylo styl "halabala narychlo", což se mi vůbec nezamlouvalo. Provedlo se tedy předělání do vedení v teflonových hadicích s AN fitinkami. Další věc se týkala vedení chladící kapaliny, kde se nahradila stará trubka trubkou nerezovou. To je asi jen takový rychlý popis. ✌🏻 Možná bude reels 🤗

🚒

13/10/2024

PS12 SDH Bořetice čast 2.

Dokončená PS12 1500ccm po kompletní generální opravě motoru, elektroinstalace, palivového hospodářství, čerpadla a rozvaděče.

GO zahrnovalo:
- Kompletně vyčištěný motor včetně všech jeho komponentů
- Nová pístní sada včetně válců orig. vrtání 72mm
- Přebroušená vačka
- Větší sací ventily
- Přebroušená kliková hřídel
- Nové ložiska, gufera, těsnění
- Nová vložka chladiče, chladící kapalina
- Nový lak bloku, hlavy, víka ventilů, airboxu, olejové vany
- Nová přístrojovka včetně budíků teploty vody a tlaku oleje a laku
- Palivové vedení v pancéřovaných hadicích, kvalitní palivový filtr, pořádný držák palivového čerpadla a filtru paliva
- Výměna dynama za alternátor
- Kompletně nová elektroinstalace
- Vyčištěný a seřízený karburátor
- Úprava olejového hospodářství
- Výměna těsnění, ložiska, vyčištění čerpadla a rozvaděče vody
- Zaběhnutí motoru, seřízení, kontrola a předání

🚒

22/09/2024

PS12 SDH Bořetice čast 1

Další kousek PS12, který se ke mně dostal, tak byl od sboru SDH Bořetice. Tady to bylo na dvě etapy.

V první etapě se vyřešil problém s chlazením motoru - prasklá měděná trubka chladiče. Vyměnil se chladič, složilo a předalo. Později po sezoně se stroj vrátil zpět na celkové seřízení a kontrolu. I tady tomu nakonec nebylo jinak než v předešlém případě a to tak, že bylo doporučeno kompletní GO motoru.

- Komprese - slabých 8bar
- Chladící systém byl ve špatném stavu - silně znečištěný,
- Olejové hospodářství též znečištěné. V olejové vaně úsadky karbonu a částic kovu.
- V postupné demontáži bylo vidět spousta silikonu tam kde být nemá, to stejné i s barvou, která byla např. na těsnící ploše olejového filtru.
- Spotřeba oleje - silně znečištěné zapalovací svíčky
- Opotřebovaná vačková hřídel - nízký zdvih ventilů a tím způsobené špatné plnění motoru - malá objemová účinnost
- Vedení paliva bylo přes elektrické čerpadlo ale takovou rychlou nehezkou formou
- Ložisko čerpadla - KO
- A to nejdůležitější - prasklá kliková hřídel na ojničním čepu 4 válce‼️

Jsem rád, že se rozhodlo o kompletní GO, jelikož s tou prasklinou to mohlo dopadnout katastrofálně pro celý motor.

PS: motor se začal dělat v původních prostorech, kde jsem působil dlouhou dobu. V průběhu prací jsem se přestěhoval do nových.

22/09/2024

PS12 SDH Křepice čast 2

30.7.2023 jsem předal hotovou mašinu. Proběhla tedy zmíněná kompletní GO motoru, které zahrnovalo:

- Kompletní odstrojení motoru
- Důkladná kontrola jednotlivých částí motoru
- Důkladné vyčištění bloku, hlavy, a dalších částí od karbonu, usazenin atd..
- Výměna pístní sady, válců, přebroušená vačková hřídel na větší zdvih a lepší průběh, zvětšení KP, upravené kanály v hlavě, zapalování, chladič motoru a vedení chladící kapaliny, seřízený a vyčištěný karburátor, kompletní elektroinstalace a další drobné díly jako zap. svíčky, osvětlení atd..
- Výměna svorníků a matic hlavy a klikové hřídele - větší pevnost materiálu, nedochází k deformacím
- Lakování karosářských dílů si sbor zajistil sám, současti motoru jsem lakoval já
- Motor byl zaběhnut, zkontrolován na netěsnoti, opětovně změřeny parametry jako komprese, tlak mazání, předstih a následně připravený k předání.

Doufám, že bude dobře sloužit a jsem rád za novou a zároveň první oficiální stavbu pod hlavičkou

22/09/2024

PS12 SDH Křepice čast 1.

Oslovily mě kluci ze sboru SDH Křepice, jestli bych jim zprovoznil PS12, aby jela. To nebyl problém. Každopádně po tom, co jsem měl mašinu u sebe, jsem tak nějak tušil, že to nebude jen tak.

Měli se udělat základní věci jako - přetěsnit úniky, výměna náplní, propláchnout chladící systém, vyčistit karburátor a seřídit.

Čím hlouběji já šel, tím více bylo potřeba udělat zásahů. Doporučení - kompletní GO. Po domluvě s členy jsme se tedy domluvili, že proběhne kompletní GO motoru. Takže následovalo kompletní demontáž a rozebrání motoru a kontrola jednotlivých součástí motoru.

Na foto můžete vidět, v jakém stavu motor ve skutečnosti byl. Spousta usazenin, karbonu, netěsností atd.. chybí mi fotka olejové vany, ve které byl "šlem" se spoustou kovových částic, které tam se tam vytvořily za ty léta. Samozřejmě tohle všechno je dáno také tím, jak se o to člověk stará a udržuje.

10/12/2022

Motor 1.8 má odběhlou první sezónu a celou sezónu běžel relativně bez problémů, až na pár detailů jako byl ucpaný přívod paliva, problémy se snímáním otáček motoru a nějaké netěsnosti, tak to bylo docela bez problémů.

Teď je právě motor rozdělaný a prochází revizí a celkovou kontrolou.

Celkově na tom motor není zas tak špatně. ale největším problémem je to, že nemazal vršek motoru nebo úplně minimálně ale spíš vůbec. Toto bude hlavní věc k řešení 🙏🧐 jinak co se týče zbytku není nijak výrazně poškozen.

Detailněji budou každé díly a jejich stav rozepsány zvlášť.

28/08/2021

Aktualizace stavu po delší době 🙂 Mašina je ve stavu, kdy se dodělávají věci, které jsou potřeba k možnému zaběhnutí motoru. Od posledního příspěvku, který byl start motoru, tak se namontovali již upravené čerpadlo, dodělala se koncovka výfuku pro měření lambda sondou, namontovala se nádrž s mezikusy, přístrojová deska, nachystali se částečně zapalovací kabely, zapojila se elektrika a nyní jsem dokončil chlazení motoru od čerpadla.

Teď bude zbýbat vyčistit ještě jednou nádrž, dodělat vedení paliva z nádrže do filtru, vyčistit a nachystat rozdělovač zapalování a připojit kabely ke svíčkám. A teoreticky už možná konečně na zaběh motoru 🙂🙏

02/05/2021

Tak ta novinka, co jsem skrýval ve stories je tady 🤩 Jedná se o novou řemenici klikové hřídele, která je vyrobena z duralu a osazena pulsním kolem.

Výhodou nové řemenice je její přesnost výroby, kde původní verze řemenice nebyla symetrická, ale hlavní výhoda je její váha. Snížila se rotační hmota, díky které půjde motor lépe do otáček.

V týdnu mi taky dorazila jednotka zapalování od společnosti IMF Soft. Tato jednotka bude plně řídit předstih zažehu🧨🔥 díky snímání otáček motoru z pulsního kola⚙️, které je umístěno na řemenici. Právě z důvodu umístění pulsního kola se řemenice vyráběla. Předstih zážehu se bude nastavovat přes PC💻, kde si detailně nastavíme křivku📈 předstihu.
Výhodou této nové úpravy bude přesné snímání otáček motoru a díky tomu i řízení předstihu zážehu a s tím spojený vyrovnanější chod motoru.
Jsem zvědavý na nastavování jednotky ale hlavně na výsledky, které snad přinesou kýžené ovoce 🍊🍉🍍😁🙏

Pokud by měl někdo zájem o výrobu řemenice (lze samozřejmě vyrobit i bez osazení pulsního kola), tak napište do zprávy nebo do mailu 😉👌

Adresa

Velké Pavlovice
69106

Otevírací doba

Pondělí	07:00 - 16:00
Úterý	07:00 - 16:00
Středa	07:00 - 16:00
Čtvrtek	07:00 - 16:00
Pátek	07:00 - 14:00

Internetová stránka

facebook.com

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když kudrk_motors zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Kontaktujte Společnost

Pošlete zprávu kudrk_motors:

Odkazy

Chcete, aby vaše společnost byla nahoře v seznamu automobilových společností ve měste Automobilová Společnost?

Sdílet

Kategorie

Úpravy automobilů