01/06/2022
SEAT Leon FR 1,8 TSI k nám přijel pro vyřešení závady v podobě neklidného volnoběhu a ševelení turbodmychadla v nižších otáčkách. Po krátké kontrole jsme našli závadu v podobě polorozpadlého turbodmychadla. Zajímavé je, že i když osička turba měla obrovské vůle a vrtulka dřela o obal, proto to ševelení, tak stále plnilo a nepropouštělo až tolik oleje. I proto možná si toho dost servisů před námi nevšimlo a trvalo tak celé dva roky, než se zákazník s tímto problémem dostal až k nám.
Zde se jedná o známý problém v podobě konstrukční vady turbodmychadel, montovaných do roku 2015, které často selhávaly. Zde se to stalo při pokusu o zvýšení výkonu, kdy se turbo rozlétlo trochu jinak, než úpravce chtěl. Proto vždy, když se k nám auto tohoto data dostane, tak zákazníka upozorňujeme, že se v autě nachází potencionální problém v podobě nespolehlivého turba a je dobré se připravit na potenciální výměnu za turbo nejnovější revize, které tímto problémem netrpí.
Při opravě jsme dali na výběr, zdali vrátit originální malé IS12 turbodmychadlo a nebo dát rovnou větší IS20 z 2,0 TSI, které by mělo větší potenciál a to rovnou naladit low boost úpravou na cca 280hp a 400Nm od Digitun Praha tak, aby se maximálně zachovala životnost sériové spojky. Volba padla na druhou variantu, takže vůz odjíždí nějenom opravený, ale i pořádně posilněný. Aby toho nebylo málo, tak motor dostal nové zapalovací svíčky pro auta se zvýšeným výkonem a oživili jsme také magnety na vačkách, aby vše makalo jak má.
Máte zájem o opravu nebo servis svého vozu? Pak nám napište na [email protected] nebo se podívejte k nám na web www.autowerks.cz , kde vzniká i sekce věnovaná našemu servisu.
