09/02/2026
Speciální vysokooktanové benzíny v rally, to už je opravdová „chemická alchymie“. Zapomeňte na běžnou 95ku z rohu; tady se hraje o každou desetinu sekundy a ochranu motoru, který běží na hraně svých možností.
Tady je přehled toho nejlepšího, co českými (i světovými) rychlostkami protéká:
1. ELF (Francie)
Asi nejznámější jméno v depu. ELF má pro rallye speciální řadu paliv, která splňují přísné normy FIA.
* **ELF Perfo 105:** Špičkový okysličený benzín. Má extrémně vysoké oktanové číslo a je navržen tak, aby z turbo motorů vymáčkl maximum.
* **ELF Turbo Ref:** Klasika pro přeplňované motory, která zajišťuje stabilitu hoření i při obrovských tlacích.
* **MITS 46:** Speciál vyvinutý pro motory Mitsubishi Lancer EVO, které u nás stále tvoří páteř mnoha tříd.
2. Panta Racing (Itálie)
Pokud vidíte špičkové vozy kategorie Rally2 (dříve R5), jako je Škoda Fabia, často mají v nádrži právě Pantu.
* **Panta Max WRC:** Jak název napovídá, je to oficiální palivo pro mistrovství světa.
* **Panta NS 102:** Velmi populární volba pro národní šampionáty. Má stabilní vlastnosti a skvěle odolává „klepání“ motoru (detonacím).
3. MOL Racing Fuel 102+ (Maďarsko/Česko)
Zajímavý hráč na našem trhu. MOL vyvinul tento benzín ve spolupráci s českými týmy (např. Jan Kopecký).
* **Dostupnost:** Tohle je unikát – na rozdíl od sudového ELFu, který si musíte objednat, MOL 102+ můžete reálně natankovat z pistole na vybraných běžných benzínkách (v ČR jich je cca 9). Je to v podstatě „civilní“ závodní palivo.
4. Sunoco (USA)
Americká legenda, která se v Evropě používá hlavně díky své neuvěřitelné čistotě a stabilitě.
* **Sunoco 260 GT:** Palivo s oktanovým číslem kolem 100-104 (RON), které je velmi šetrné k palivovému systému a umožňuje motoru běžet „chladněji“.
5. ETS Racing Fuels
Často je uvidíte u týmů, které chtějí velmi specifické parametry.
* **ETS Extra Max:** Benzín s vysokým obsahem kyslíku (oxygenated), což znamená, že do motoru dostanete více „výbušné síly“ bez nutnosti měnit mechanic