Curaçao Transmission Services B.V.

19/06/2026

19/06/2026

📢Oferta Toyota transmishon overhaul 📢

Bida ta karu, mantenshon di bo auto tambe. Pero na Kòrsou bo no por sin bo outo!
Bo Corolla / Yaris merikano tin mester di un transmishon overhaul? Pa aliviá bo pòtmonee, nos tin un super oferta:

U340E TRANSMISHON OVERHAUL XG 2.999,- !

KONDISHONNAN:
1. Bálido pa e transmishon U340E:
Bo ta haña e kódigo U340E aki riba e sticker blanku òf pretu na e frames di porta na banda di e shofùr.

2. Solamente pa Transmission outomatiko NO CVT

3. Kiko ta inkluí den e basis-overhaul aki?
• Labor
• Tur seals & gaskets interno
• Friction & steel plates) nobo
• Piston nobo
• Fiter di transmishon nobo
• Zeta di transmishon nobo
• Transmission re-learn
(Tene kuenta: No ta inkluí e parti elektróniko manera valve body, sensors. TCM, etc).

Oferta bálido te ku 31 di yüli!
Probecha awor di e tremendo oferta!

Kwa outo tin e U340E Transmission?
• Toyota Yaris (2006–2016) – motor 1.5L
• Toyota Echo (2000–2005)
• Toyota Corolla (2000 - 2014) – motor 1.5L /1.8L
• Toyota Vios (2002–2016) – motor 1.5L
• Scion xA (2004–2006)
• Scion xB (2004–2006)

App nos na 9 664 1921 pa hasi bo sita!

Trouble shifting? We’ve got the fix. Curaçao Transmission Services B.V. specializes in automatic transmission repairs and parts for American, Japanese, and Korean vehicles.

(Note: We do not service European makes and Nissan CVT transmission).

16/06/2026

Bo ta kore un Hyundai òf Kia na Kòrsou? Atakí loke bo tin ku sa di bo transmission! 🇨🇼👇

Bo ta kore un Hyundai moderno (manera Accent, Elantra òf Venue) òf un Kia (manera Rio, Forte òf Seltos) di un bouwjaar for di 2019 òf 2020 te ku awor? Tin un chèns grandi ku bo outo tin un transmishon CVT (Hyundai i Kia tambe ta yama IVT). E transmission akí ta perkurá ku bo ta kore super suave i ekonómiko riba nos dushi isla!

Pero pone atenshon: e kalor tropikal i e tráfiko di "stop-to go" konstante na Kòrsou ta un peso hopi pisá pa e tipo di transmishon akí!

Aki tin 3 regla di oro pa mantené bo Hyundai òf Kia CVT/IVT den super bon kondishon:

1. Evitá strès di kalor: Un CVT ta funshoná ku un kadena di metal i pulleys. Pa motibu di e kalor ekstremo riba Schottegatweg òf Caracasbaaiweg, e zeta di transmishon ta bira masha kaiente. Zeta ku ta dimas kaiente ta pèrdè su lúbrikashon, kual por pone e transmishon slip òf kousa daño hopi karu.

2. Poko poko ku gas: Un CVT/IVT ta stima un estilo di kore trankil i relahá. Bo ta primi gas te na fondo asina bo pasa un drempel òf lus di tráfiko? Esei ta duna e kadena un golpi hopi duru. Kore e outo suave; esei ta hopi mas mihó pa e bida di bo transmishon!

3. Kambia zeta na tempu: No spera te ora e outo kuminsá hasi straño. Laga un spesiálitá lokal kontrolá i kambia e zeta speshial pa CVT na tempu pa evitá ku e transmishon ta daña promé ku tempu.

Bo tabata sa ku? 🧠
Hyundai i Kia a traha nan sistema IVT ku un kadena fuerte na lugá di un faha di CVT tradishonal (push belt). Esei ta hasi nan mas fuerte ku hopi CVT bieu, pero e klima di Kòrsou tòg ta eksigí un bon kuido!

Mantené bo outo dushi i bo transmishon trankil! 🚗💨

16/06/2026

Bon dia, team automaat! 🇨🇼 Schakelen zonder stress op Dushi Korsou! 🚗✨

Vraag jij je soms af waarom de automaat tegenwoordig hét straatbeeld op Curaçao domineert? Sinds kort mag je op het eiland zelfs je praktijkexamen in een automaat afleggen. En geef toe: dat is met ons verkeer helemaal geen gek idee!

Hier zijn 3 redenen waarom een automatische transmissie stiekem jouw beste amigo is op de weg:

Tráfiko-stress? Sta je weer eens muurvast in de dagelijkse tráfiko op de Caracasbaaiweg richting Jan Thiel? Met een automaat hoef je niet constant te hannesen met je koppeling en schakelpook. Gewoon relaxed zonder een lamme linkervoet.

Minder zwoegen in de tropische hitte: Onze kalor⁹ is de ultieme relatietest voor je auto. Een goede automaat kiest altijd de juiste versnelling. Zo hoeft je motor minder hard te zwoegen als de zon vol op de Schottegatweg brandt!

Poko poko naar Westpunt: Zodra je de drukte van Willemstad achter je laat, kiest een moderne automaat direct het meest efficiënte toerental. Ideaal om lekker poko poko en zuinig te cruisen naar Banda Abou.

Un konseho pa bo: 💡
Zorg dat je transmissieolie (ATF) op tijd wordt ververst! Door het constante stop-en-go verkeer in de Curaçaose hitte moet de versnellingsbak keihard werken. Een frisse slok olie voorkomt dat je bak gaat slippen en bespaart je hopi plaka aan reparaties.

13/06/2026

Did you know the Nissan Murano doesn't have a regular automatic transmission, but an ultra-smooth CVT? ✨

This means seamless acceleration with zero gear shifts. Comfort at its finest!

Just keep in mind: this tech does require proper maintenance

11/06/2026

Precision 💪

11/06/2026

https://www.facebook.com/share/r/1DEJvQkbaj/

11/06/2026

FYI

Muy importante de tratar tu transmission de tu vehículo con mucho cariño...

08/06/2026

🚗 No Check Engine light, but the scanner STILL finds fault codes (DTCs)? 🤔 How is that possible?!

It is a common surprise for car owners: you connect an OBD2 scanner and fault codes pop up, while your dashboard shows no warning lights at all. Don't panic! Your car's computer is just being very smart. 🧠

Here are the 4 main reasons why this happens:
⏱️ 1. Pending codes: The computer detected an issue only once or twice. The fault must occur more frequently within a specific timeframe before the dashboard light actually turns on. This prevents false alarms from one-off glitches!

🌍 2. No impact on emissions: The Check Engine light is legally designed to warn you about faults that increase harmful exhaust emissions. A glitch in your air conditioning or windshield wipers will generate a code, but it won't trigger the light.

🖥️ 3. Faults in other computer modules: Modern cars are packed with separate computers. Faults in your ABS (brakes), BCM (body control), or TCM (transmission) have their own specific warnings and will not trigger the main motor light.

🕒 4. Historical codes: The issue occurred in the past but has already resolved itself. The dashboard light turns off after a few clean drives, but the code remains stored in the history memory until you manually clear it.

💡 Quick Tip: Look at the first letter of the fault code to know where the issue is!

* P-codes (Powertrain): Engine & transmission (these usually turn on the light)
* B-codes (Body): Comfort & interior features
* C-codes (Chassis): Brakes & suspension
* U-codes (Network): Communication between car computers

07/06/2026

STOP di kambia piesa por nada! E bèrdat di mas grandi over di un OBD-Scanner... 🚗👇

Bo a yega di pasa aden? Bo lus di Check Engine a sendé, bo a hinka un OBD-scanner den e outo, e ta duna bo un kódigo di un sensor... i bo ta kore bai kumpra e sensor nobo mesora! Despues ku bo a kambia e sensor i gasta sèn... PUM, e lus ta keda sendé! 😩😭

Hopi hende tin e pensamentu ku e OBD-scanner ta un "aparato mágiko" ku ta solushoná e problema òf ku ta bisa eksaktamente kua piesa bo mesmer kambia. Pero e realidat ta otro!

💡 Kiko e scanner ta realmente?
Un OBD-scanner ta simplemente un TÈRMÓMETER. Si bo tin fever (un problema den motor), e tèrmómeter (scanner) ta avisa bo ku bo tin fever. Si bo tira e tèrmómeter afó i kumpra un nobo, bo fever a baha? NÒ! E sensor ta djis e bosero ku ta avisa ku tin algu ta trahando malu.

🤷‍♂️ Dikon e sensor mes hopi biaha NO ta kibrá?
Ora un kódigo salí, e por nifiká 3 kos:
1️⃣ E kabelnan tin problema: Un plug ta di heru (koroshon) òf un kabel tin un kortsluiting.
2️⃣ E sensor ta sushi: Tin biaha un bon limpiesa ku un sprei spesial ta sufisiente.
3️⃣ Tin un problema mekániko real: Si e sensor di oksigeno bisa ku tin hopi aire, e por ta pasobra tin un scheur den un tubu di motor. E sensor ta bon, e motor mes tin problema.

Laga exports nan scan bo outo, jama nos na 9 664 1921.