Auto Škola Stop 019 doo Zaječar

25/03/2022

Učite sa nama !!!

20/10/2019

16/07/2019

Дефанзивна вожња је такав начин управљања возилом који нам помаже да избегнемо колизије, сударе или било који други вид инцидента, без обзира на ситуацију, услове вожње или акцију других учесника у саобраћају. Дефанзивна вожња подразумијева проактивно деловање, а потом и правовремену реакцију на опасност уколико иста настане.

Суштина дефанзивне вожње се може уочити из самог назива „дефанзива“, који потиче од латинске ријечи „defaksus“, што значи „одбрамбени“, „заштитни“. Када је у питањ....

16/07/2019

На територији града Зајечара у периоду од 2014. до 2018. год. смртно јe страдало 4 пешака, што чини 14% погинулих лица у СН (у Србији пешаци чине 25% свих погинулих лица у СН). Број повређених пешака је 91, што чини 19% повређених лица у СН (у Србији пешаци чине 14% свих повређених лица у СН). Највише настрадалих пешака је међу лицима старости 65+ година (3 лица су смртно страдала, док је њих 31 задобило теже или лакше телесне повреде).

Пешаци су једна од најрањивијих категорија учесника у саобраћају. Нису увек видљиви возачима, поготово возачима великих камиона и аутобуса, а уколико дође до незго...

09/07/2019

Култура у безбедности саобраћаја може имати добре и лоше карактеристике. Културан учесник у саобраћају одликује се смиреношћу, поштовањем саобраћајних правила и прописа и лично је одговоран за све своје поступке током управљања моторним возилом. Овакво понашање возача јесте права одлика дефанзивне вожње. Треба нагласити да културан возач пажљиво разматра све околности које се догађају у саобраћају, изузетно је опрезан и није склон предузимању непромишљених потеза и одлука. Основне одлике културних возача јесу толеранција и стрпљење, и за њих важи принцип – стрпљив возач, спасен возач.

У литератури постоји више различитих дефиниција, као и објашњења порекла речи култура. Реч потиче из латинског језика, међутим постоји више речи сличног значења, к....

05/07/2019

На територији града Зајечара у периоду од 2013. до 2017. год. живот је изгубило 13 лица старијих од 65 година, док је 76 лица задобило теже или лакше телесне повреде. Старија лица су највише страдала у својству пешака (32; 36%), затим као путници у возилу (27; 30%), и као бициклисти (21; 24%). Најкритичнији месец је септембар и октобар кад су смртно страдале 7 особа, док је њих 16 било повређено.

Лица старија од 65 година су једна од најризичнијих старосних категорија учесника у саобраћају. Генерално, у Србији путна инфраструктура, улице, тротоари, пешачки п....

05/07/2019

Анализирајући трећи графикон на коме су представљени основни показатељи безбедности бициклиста у саобраћају на територији града Зајечара за период од 2013. до 2017. године, уочићемо да је у поменутом периоду погинулих бициклиста било 4, што чини 14% погинулих лица у СН (у Србији чине 9% свих погинулих лица у СН), док је 103 бициклиста теже или лакше повређено, што чини 21% повређених лица у СН (у Србији чине 8% свих повређених лица у СН). Највише бициклиста је страдало 2015. године кад је једно лице изгубило живот, док је 31 лице повређено.

Kључни проблем безбедности бициклиста у саобраћају је њихова рањивост, с обзиром да и при релативно малим брзинама често задобијају тешке телесне повреде, углавно....

04/07/2019

Пешаци су једна од најрањивијих категорија учесника у саобраћају. Нису увек видљиви возачима, поготово возачима великих камиона и аутобуса, а уколико дође до незго...

04/07/2019

Возачка агресија је облик понашања са којим се свако од нас сусреће свакодневно, било као учесник у саобраћају или посматрач одвијања саобраћаја. Физички сукоб, св....

04/07/2019

Статистички подаци на нивоу Републике Србије показују да се брзина, као утицајни фактор, препознаје код једне трећине свих саобраћајних незгода и код више од 50% смр...