17/09/2021
Uslovi koji moraju biti ispunjeni kako bi vozilo moglo biti proglašeno ispravnim prilikom vršenja tehničkog pregleda vozila:
---Rokovi i dokumenta---
Pre svake registracije potrebno je da proverite kada Vam ističe osiguranje i registracija vozila, i da na vreme isplanirate (najranije 30 dana pre isteka registracije) i ugovorite tehnički pregled. Od dokumentacije je potrebno sa sobom da ponesete saobraćajnu dozvolu, polisu osiguranja i važeću ličnu kartu, sa adresom prebivališta koja je ista kao i u saobraćajnoj dozvoli.
---Čisto vozilo---
Veoma bitan preduslov za tehnički pregled svakog vozila je da ono ne sme biti prljavo u toj meri da se ne mogu uočiti osnovne nepravilnosti na ključni mernim tačkama, s tim u vezi potrebno je oprati vozilo pre dovoza na tehnički pregled.
---Oštećenja---
Vozilo se na tehnički pregled ne bi smelo dovoziti udareno, niti sa dubinskom korozijom koja se odnosi na delove šasije koji su bitni za bezbednost, odnosno nisu dozvoljena veća mehanička oštećenja na nosećim delovima karoserije i podu vozila. Tolerišu se samo površinske korozije, kao i one koje ne utiču na bezbednost u saobraćaju, i to do 5% površine.
---Prepravke---
Na spoljašnjosti vozila ne sme biti vidljivih prepravki, ručne i amaterske izrade i sl. Ovde treba razlikovati prepravku od popravke. Prepravkom se smatra: promena konstruktivnih karakteristika vozila kojim se menja namena ili vrsta vozila ili deklarisane tehničke karakteristike ili deklarisane karakteristike uređaja i sklopova vozila. Najčešći primer za ovo je prepravka vozila iz teretnog u putničko. S druge strane, popravka je kada postojeći oštećeni deo vratite u prvobitno stanje na vozilu. Bilo bi dobro da sama popravka bude urađena od strane stručnog lica, mada ukoliko smatrate da ste sposobni da uradite to sami, neće biti problema na tehničkom pregledu.
---Teret---
Teretna vozila ne smeju biti opterećena i potrebno ih je na tehnički pregled dovesti potpuno ispražnjeno od bilo kakvog tereta.
---Izduvni gasovi---
Veoma je bitno održavanje motora i redovan servis. Kako bi izbegli neprijatnu situaciju i kako ne bi došlo do toga da Vaše vozilo bude proglašeno tehnički neispravnim zbog prevelike emisije izduvnih gasova, preporučujemo svaku vrstu provere kod ličnog ili ovlašćenog servisera. Na vozilu prilikom vršenja tehničkog pregleda mora biti postignuta puna radna temperatura i ukoliko vozilo za pogon koristi više vrsta goriva, mora ispuniti sve navedene normative pri korišćenju svake vrste goriva (benzin+TNG, i sl.). Dozvoljene granice emisije izduvnih gasova su sledeće:
Za benzinske motore:
- vozila koja su proizvedena do 1. Januara 2015. godine - 4.5% vol. CO;
- vozila sa karburatorom koja su proizvedena nakon 1. Januara 2015. godine - 3.5% vol. CO;
- vozila sa elektronskom regulacijom smeše koja su proizvedena nakon 1. Januara 2015. godine - ukoliko su poznate propisane vrednosti date od strane prozivođača, predmetno vozilo mora ispuniti te normative koje je predvideo proizvođač. Ukoliko ti podaci nisu poznati, vozilo mora ispunjavati sledeće uslove: u praznom hodu < 0.3% vol CO, a pri najmanje 2000 obrtaja < 0.2% CO.
Za dizel motore, pri najmanje 3000 obrtaja (ili najvećeg dozvoljenog broja obrtaja) vrednost srednje absorpcije svetlosti (određeno nakon 3 merenja) ne sme biti veći od:
- vozila snage do 73.5kW - 3.22 m-¹;
- vozila snage preko 73.5kW - 2.44 m-¹;
- vozila koja su proizvedena nakon 1. Januara 2015. godine - 1.5 m-¹;
- vozila koja su proizvedena, odnosno prvi put registrovana pre 1. Januara 1980. godine - 3.52 m-¹.
---Ručna i radna kočnica---
Ispravnost ručne, kao i radne kočnice bilo bi poželjno da sami proverite pre dolaska na tehnički pregled. Sistemi ručne i nožne kočnice su odvojeni, pa se i pored neispravnosti, vozila u vožnji zaustavljaju bez problema. Ako Vaša ručna kočnica može da drži auto u mestu i na najvećoj uzbrdici – onda je ispravna. Ako je ručna kočnica neispravna, moraćete da je popravite i nakon toga dođete na tehnički pregled.
---Registarske tablice---
Na vozilu morate obavezno imati obe originalne registarske tablice, postavljene spreda i pozadi na predviđenom prostoru za registarsku tablicu, koje su jasno čitljive i bez većih oštećenja i naprslina.
---Vozačka ogledala - retrovizori---
Na spoljašnjim retrovizorima ne smeju postojati vidljiva mehanička oštećenja, ogledalo ne sme biti napuknuto. Za sva putnička vozila dovoljno je da npr. samo levi retrovizor bude čitav, ali kod teretnih vozila oba spoljna retrovizora moraju ispunjavati ovaj uslov.
---Pneumatici---
Sve sezonske gume na vozilima ne smeju imati vidljiva oštećenja (ispucalost usled stajanja, nedovoljna dubina šare na gumama i sl.). Takođe, najmanje na jednoj osovini moraju biti gume istih dimenzija, istog proizvođača, iste konstruktivne brzine i nosivosti i sl. (zimske ili letnje).
---Trap---
Zbog neispravnosti trapa nećete proći tehnički pregled. Kako da znate da li treba raditi reglažu trapa? Preporučujemo da trap proveravate na svakih 15.000-20.000 pređenih km, kao i posle svake intervencije na samom trapu ili prilikom zamene amortizera, krajeva spona, kugli i ostalih delova oslanjanja. Ako ste primetili da vaše vozilo vuče u stranu, da se vaše gume neravnomerno troše ili škripe prilikom skretanja čak i pri malim brzinama – vreme je da uradite reglažu trapa, a blagovremenom popravkom možete izbeći trošak ponovnog tehničkog pregleda.
---Reklame i nalepnice na vozilima---
Reklame nisu dozvoljene da budu prelepljene preko stakla na bočnom i zadnjem delu vozila, a ako je reklama reflektujuća na njoj ne smeju biti istaknuti adresa firme, broj telefona, web adresa i slično. U takvim situacijama dozvoljen je samo naziv firme.
---Enterijer---
Napominjemo da je bitno, kako i kod eksterijera tako i kod enterijera vozila, da je sve "zdravo" i u funkciji. Sedišta, sigurnosni pojasevi (npr. vozilo ih mora posedovati za sva deklarisana sedišta na vozilima koja su u Republici Srbiji prvi put registrovana nakon 1. Marta 2012. godine, i moraju biti funkcionalni i upotrebljivi - Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila, čl. 101, st. 2), nasloni za glavu, uređaji za provetravanje kabine, komande uređaja za upravljanje (kontrolna plava lampa za dugo svetlo, kontrolne lampe za pokazivače pravca, svetla za maglu i sl.), grejači zadnjeg stakla, tapaciri na vratima, krov (nebo), i sl.
---Stakla, podizači stakala i brave na vratima---
Stakla na vozilu moraju biti homologovana i ne smeju da imaju naprsnuća. Takođe ne smeju biti ni zatamnjena, osim ako se za to poseduje zvaničan atest. Podizači stakala, ukoliko ih vozilo ima, moraju da budu u funkciji. Takođe, brave na vratima moraju ispunjavati sve propisane uslove po pitanju stepena zatvaranja, s toga moraju biti u funkciji i vrata se moraju otvarati kako spolja, tako i iznutra.
---Brisači, metlice i perači (prskalice)---
Obavezno moraju biti prisutne na prednjem vetrobranskom staklu i da su u funkciji, na zadnjem delu vozila nisu obavezni brisači, kao ni perači. Vozilo ne mora posedovati tečnost za pranje vetrobranskog stakla, važna je ispravnost i funkcionalnost uređaja.
---Krovni nosač---
Krovni nosač nije potrebno pre tehničkog pregleda demontirati jer sme da stoji na krovu vozila prilikom tehničkog pregleda. Ovde se misli na krovni nosač koji drži kofer, a koji nije montiran prilikom serijske proizvodnje vozila. Takođe ni kofer na krovnom nosaču ne predstavlja problem na vozilu prilikom tehničkog pregleda.
---Kuka za vuču i vučni uređaj---
Ukoliko je vučni uređaj naknadno ugrađivan na vozilu, morate imati atest, jer se ugradnja kuke smatra prepravkom vozila. Možete da uklonite takve uređaje sa vozila ili da ih podvrgnete ispitivanju u ovlašćenoj laboratoriji i da izvadite Uverenje o ispravnosti koje izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja.
Vlasnici vozila kojima su vučni uređaji fabrički ugrađeni neće imati problem na tehničkom pregledu, osim ako im je otpala pločica sa koje se to može pročitati.
---Svetlosna signalizacija---
Glavni farovi, pokazivači pravca, poziciona svetla, svetla za maglu, stop-svetla, svetla zadnje registarske tablice i sl. moraju biti u funkciji, sa svim ispravnim sijalicama i ne smeju imati naprsline.
---Atesti---
Sva vozila koja su prepravljena iz teretnog u putničko, koja imaju ugrađen uređaj za pogon na alternativna goriva (TNG, CNG, i sl.), koja imaju naknadno ugrađen uređaj za spajanje vučnog i priključnog vozila, koja imaju naknadno zatamnjena stakla, itd., po Zakonu moraju posedovati atest!
---Broj motora ili šasije---
Ukoliko je broj motora ili šasije nečitljiv, oštećen ili izgreban sa oštećenjima od kojih se ne vide svi podaci, tehnički pregled je o tome dužan da obavestiti MUP.
---Ostale napomene---
Sitne ogrebotine, mala ulubljenja nastala prilikom parkiranja vozila, manja oštećenja na prednjem vetrobranskom staklu kao i površinska korozija ne predstavljaju problem da se vozilo proglasi ispravnim. Na vozilu nije obavezan poklopac za rezervoar, mrežice na donjem delu prednjeg i zadnjeg branika, prednje svetlo za maglu ukoliko proizvođač to nije predvideo, vozilo takođe ne mora imati sedišta ili presvlake u istoj boji, i sl. Nije preporučljivo vršiti tehnički pregled ukoliko su na vozilu vršene naknadne ugradnje različitih vrsta svetala, poput svetla za maglu, dnevnih svetala, LED svetala i traka sa LED diodama.
---Obavezna oprema u vozilu---
U prtljažniku vozila potrebno je po Zakonu o bezbednosti u saobraćaju da posedujete trougao, reflektujući prsluk, uže ili polugu za vuču, komplet prve pomoći, rezervni točak ili set za brzu reparaciju pneumatika.
Nadamo se da smo Vam pomogli oko pitanja i nedoumica vezano za registraciju i tehnički pregled vozila a preporučujemo Vam da svakako odvojite malo slobodnog vreme i proverite Vaše vozilo da ne biste došli u situaciju da radite ponovni tehnički pregled zbog nekih detalja. Ukoliko niste sigurni u ispravnost najbolje je da se pre tehničkog obratite svom majstoru ili ovlašćenom servisu.
Vaš tehnički pregled Trijumf!
