Klub ljubitelja oldtajmera

11/08/2025

📆 SAVE THE DATE
Nedelja, 28. septembar 2025. | 10–16h
Vraćamo se u .rs da zajedno spajamo dva najbolja užitka: miris benzina i aromu sveže kafe.
Pratite nas za sve dalje informacije!

29/08/2024

Srpski Savez za Istorijska Vozila, kao partner u organizaciji događaja, poziva svoje članove i simpatizere da u nedelju, 01. septembra 2024. godine, dođu na Kalemegdan (plato ispred paviljona Cvijeta Zuzorić), kako bismo zajedno obeležili uspomenu na 85. godišnjicu Grand Prix trke oko Klemegdana iz 1939. godine. Na pomenutoj lokaciji od 9.00 do 11.00 održaće se smotra starovremenskih vozila i motocikala, dok će od 11.00 startovati paradne vožnje rutom nekadašnjeg Grand Prix-a.

Vidimo se na Kalemegdanu!

Vaš Srpski Savez za Iastorijska Vozila

ponosni autorizovani član svetske organizacije

30/06/2024

08/02/2024

Zasto?

Danas je zatvoren muzej automobila posle 30 godina uspešnog rada, zašto?

08/06/2023

13/11/2022

Citroën DS popularno zvan Ajkula ili Zaba je francuski automobil koji je prozivodio Citroën od 1955. do 1975. godine i proizveden skoro u milion i po primeraka. Nakon 18 godina razvijanja u tajnosti ID-19 predstavljen je 5. oktobra 1955. godine na sajmu automobila u Parizu, a nastao je razvojem svog prethodnika Traction Avant. Pogon na prednje tockove dolazi od cetvorocilindricnog motora od 1.9, 2.0, 2.2 ili 2.3 litara koji je uparen sa trostepenim automatskim, cetvorostepenim i petostepenim manuelnim ili cetvorostepenim poluautomatskim menjacem. DS je poznat po aerodinacicnom futuristickom dizajnu i inovativnom hidropneumatskom oslanjanju. U automobilima koji su namenjeni za siroku upotrebu hidraulika je bila u upotrebi jedino za kocnice i servo volan. DS je hidrauliku koristio za oslanjanje, u sistemu kvacila i transmisije. U vreme kada je mali broj automobila imalo nezavisno oslanjanje na svim tockovima primena hidraulike u sistemu oslanjanja kako bi se obezbedilo nivelisanje automobila bio je smeo potez.

Proizvodio se u sledecim modelima:
ID 19
ID 20
DS 19
DS 20
DS 21
DS 23
DS Special
D Super
D Super 5

DS je bio uspesan i u automobilskim sportovima kao sto je bio reli gde se cenilo odrzavanje brzine na losoj podlozi. Trijumf na manifestaciji Monte Carlo Rally ostvarene je 1959. godine.

Razvojem ovog automobila nastao je Citroën CX

Na fotografijama je DS21 iz 1972. godine. Pokrece ga benzinski motor od 1175 kubika koji je uparen sa petostepenim maunelnim menjacem. Maksimalna brzina iznosi 175km/h a do 100km/h stize za 13.6 sekundi.