Restauracija farova podrazumeva:
- poliranje, spolja i iznutra, što se postiže otvaranjem farova,
- nanošenje zaštite na spoljašnju površinu fara u komori,
- poliranje i sređivanje reflektujućih površina i sočiva,
- po potrebi ponovno hromiranje oštećenih površina,
- rešavanje problema kondenzovanja unutar fara. Poliranjem, ali pravim se rešava problem matiranih farova. Pravo poliranje se radi na
otvorenim farovima, spolja i iznutra, uklanja se matiranost i posle se obavezno nanosi zaštita. Dobro poliranje se razlikuje od onih ''kaladont'' i sl ''instant'' metoda, po tome što za razliku od njih nema ponovnog matiranja za par meseci. Poliranjem i čišćenjem reflektujućih površina, čišćenjem sočiva omogućava se da svetlo ''bije bez smetnji'' i samim tim je bolja vidljivost. Rešavanje problema sa kondenzovanjem/oštećenim/propalim hromiranim površinama omogućava bolju vidljivost, izbegava se često pregorevanje sijalica kao i opasnost oštećenja same instalacije. Farove treba dovesti u fabričko stanje, kako sa aspekta funkcionalnosti, tako i sa estetike. Pod funkcionalnošću što je na prvom mestu, misli se na rešavanje problema matiranja, kondenza, propadanja hromiranih površina, kao i oksidacije unutar fara. Loš far, loše svetlo, loša vidljivost...i potencijalno ugrožena bezbednost, kako lična tako i drugih učesnika u saobraćaju.
