DCS Leskovac

23/10/2026

30/09/2026

Dekarbonizacija motora ♻️💨✅
➡️ Fiat Freemont 2.0 MJ
🛠️ DCS Leskovac 🛠️
⚠️ Kao posledica gradske-spore vožnje a
ne retko i lošeg kvaliteta goriva na našem
tržištu dolazi do zapušenja nekih vitalnih
delova motora vašeg vozila. Naslage
ugljenika(čađi) u motoru imaju veoma loš
uticaj na performance, gubitak snage,
pregrevanje, radni vek motora, potrošnju
goriva i emisiju štetnih gasova. Takođe
mogu biti uzrok velikih kvarova i skupih
popravki. Kako bismo odstranili te naslage
ugljenika a samim tim rešili navedene
probleme koristimo proces koji se naziva
DEKARBONIZACIJA MOTORA.
♻️ Nova tehnologija čišćenja motora, bez
dodavanja hemijskih supstanci, koja ne
zagađuje okolinu je DEKARBONIZACIJA
MOTORA VODONIKOM. Potpuno je bezbedna a sada dostupna i kod nas.
✅ Tehnologija velikog kapaciteta
Vodonika (H) koja se upumpava preko
usisne grane dok motor radi na leru,
omogućava da se kvalitetno uklone
naslage ugljenika (garež) sa ventila, siceva
ventila, čela klipa, vrha dizne ili injektora,
svećice, itd., kao i velikim delom sa EGR
ventila, DPF-a, toplog dela turbine, lambda
sondi, katalizatora..
🕰️ Sam proces dekarbonizacije motora
traje od 45 do 60 minuta.
🔥EFEKTI NAKON DEKARBONIZACIJE
MOTORA:🔥
➡️ Bolje sagorevanje i manja potrošnja
goriva
➡️ Produžen vek trajanja motora
➡️ Odgušenje DPF-a i katalizatora
➡️ Vraća snagu uz mirniji rad motora
➡️ Bolji odziv na dodavanje gasa ➡️ Znatno umanjena emisija štetnih
gasova





polimerizacijafarova

31/08/2026

Dekarbonizacija motora ♻️💨✅
➡️ VW Passat 2.0 TDI
🛠️ DCS Leskovac 🛠️
Naslage ugljenika se stvaraju u svakom
motoru SUS i vremenom počinju
nepovoljno da utiču na rad samog motora,
što se ogleda u slabljenju performansi,
trzajima prilikom dodavanja gasa,
smanjenju kompresije, lošijem
sagorevanju goriva, povećanoj potrošnji i
na kraju, dovodi do otkazivanja skupih
delova motorne grupe. Te naslage se
stvaraju tokom rada benzinskog i dizel
motora kako u samoj kompresionoj komori
(klipovima, ventilima, sedištima ventila)
tako i u periferijama poput EGR ventila,
katalizatora, DPF-a. Naslage ugljenika nisu
samo problem kod starih motora, novije
generacije motora još su osetljivije na
nepravilnu izmenu radne materije (vazduh, gorivo i izduvni gasovi) koja je posledica
gradske vožnje, pothlađenog motora i
promene stepena prenosa na nižim
brojevima obrtaja radi uštede goriva.
Dekarbonizacija motora sprečava
stvaranje naslaga ugljenika i produžuje
radni vek motora.





polimerizacijafarova

30/08/2026

Dekarbonizacija motora ♻️💨✅
➡️ BMW GT520 2.0D
🛠️ DCS Leskovac 🛠️
⚠️ Dekarbonizacija motora je proces
uklanjanja gareži, čađi i naslaga ugljenika
iz motora. ⚠️
❗Zašto je dobro raditi dekarbonizaciju
motora? ❗
1️⃣ Poboljšana efikasnost motora: Naslage
ugljenika mogu začepiti delove motora i
smanjiti ukupnu efikasnost motora.
Uklanjanjem ovih naslaga, motor može
raditi glatko i efikasnije, poboljšavajući
potrošnju goriva i performanse.
2️⃣ Povećana snaga i obrtni moment:
Naslage ugljenika takođe mogu uticati na
snagu i obrtni moment motora. Uklanjanje
ovih naslaga može povećati/vratiti snagu i obrtni moment motora, dajući vozilu bolje
ubrzanje i ukupne performanse.
3️⃣ Smanjene emisije: Naslage ugljenika
mogu doprineti višim nivoima emisija
štetnih gasova, što može biti štetno po
životnu sredinu i kvalitet vazduha.
Uklanjanjem ovih naslaga, nivoi emisija iz
vozila će biti smanjeni, što će pomoći da
se smanji njegov ugljenični otisak.
4️⃣ Produžen životni vek motora:
Ugljenične naslage mogu izazvati habanje
komponenti motora, što dovodi do
preranog kvara. Uklanjanjem ovih naslaga,
životni vek motora se može produžiti, čime
se štedi novac vlasnika na skupim
popravkama i održavanju.
5️⃣ Bolja ekonomičnost goriva: Naslage
ugljenika takođe mogu povećati potrošnju goriva, jer motor mora da ubrizgava više
goriva, zbog smanjene efikasnosti, da bi
pravilno funkcionisao. Uklanjanje ovih
naslaga može poboljšati efikasnost
sagorevanja goriva, što dugoročno štedi
novac vlasnika u toku eksploatacije vozila/
mašine.





polimerizacijafarova