EPerformanceSerbia

Call Directions Contact the business

EPerformanceSerbia e-Bike prerade, e-trotineti, sve vrste prerada vozila sa pogonom na struju

Lagano idu radovi na coco-u. Iskoriscena metalna kutija od originalne baterije, prepravljena/prilagodjena da cucne u pro...
12/09/2026

Lagano idu radovi na coco-u. Iskoriscena metalna kutija od originalne baterije, prepravljena/prilagodjena da cucne u prostor gde je bila plasticna "gepek" kutija. Unutra ce biti kontroleri i punjac.
Napravljen "mehanizam" za pruzanje kontre za prednji motor. Uz put se radi malo i na stajlingu 😊
Radi se i na bateriji i ovde se ide na 72v. Za sad najveći limiter ce biti sama baterija, koja moze da pruzi do 80A.

09/09/2026

Vesc labs classic modeli kontrolera x 2.
Dash 35b displej
Molicel celije u obe baterije.

Zgodna mala igrackica u okviru 20kw 🫣😁

Taman da se ubaci stator od jednog koji sam motao ali su magneti gecrkt.Skroz desni, priprema za prednji pogon
03/09/2026

Taman da se ubaci stator od jednog koji sam motao ali su magneti gecrkt.

Skroz desni, priprema za prednji pogon

Well, let the game begin! 👻Prvo se mora napraviti otvor kuda ce vazduh uci u taj uspravni box, da se kontroler/kontroler...
02/09/2026

Well, let the game begin! 👻

Prvo se mora napraviti otvor kuda ce vazduh uci u taj uspravni box, da se kontroler/kontroleri hlade. Zadnji motor ce se blago prepraviti a pogotovo kablovi do samog motora. Dugacak je put i ima gubitaka. Usput ce se raditi na boljim kocnicama jer ove iako su diskovi,...blagi uzas.

Hasta la vista kategorijo K3 😁
30/08/2026

Hasta la vista kategorijo K3 😁

26/08/2026

Malo zatišje u prepravkama, te malo potezanja u ulicici iza servisa 😁

Još ce ispasti da sam fino namot'o mali motor, fabricki se vodi kao 1600w.
Za sad 900km od poslednjeg motanja, vozeno po ovim vrucinama.
Na kontroleru namesteno da na 120C temp motora (default =140),počne sa obaranjem snage. Za sada nije doslo do toga. Max temp je bila malo preko 90C.

Nije slozeno za izlozbu, jer trebalo je ubaciti toliko uredjaja i povezati debelim kablovima a prostor nije bas izdašan....
25/08/2026

Nije slozeno za izlozbu, jer trebalo je ubaciti toliko uredjaja i povezati debelim kablovima a prostor nije bas izdašan.
Trot sa dva motora. Prednji na nekih 80A, zadnji na 120A const struje. Fazni idu na 200+.
Vesc labs classic kontroleri + displej dash 35b.
Baterije su sa Molicel p28a celijama. Jedna u podnozju druga na stubu volana.
Donja 6 x 35A, gornja 4 x 35.

P.S: na jednom mestu ukrstena boja, da zavara onog ko prčka 😁

Moram malo komentar na ovakvo postavljanje kablova iz motora do kontrolera. Sve vise se pojavljuje takav nacin postavlja...
24/08/2026

Moram malo komentar na ovakvo postavljanje kablova iz motora do kontrolera. Sve vise se pojavljuje takav nacin postavljanja, što ja svodim pod "kur"enje" ili ti showoff.
Osim sto nekom to mozda lepo izgleda, sve ostalo ima manu a najveca sto se izuzetno lako moze zakaciti na nesta.
Teorija da kablove za velike struje ne treba savijati pod vecim uglom, sto se tice protoka struje, ne pije vodu.

To je isto (za primer),... Kad zemlju gledamo iz svemira, jasno se vidi veliko zakrivljenje. Kad smo na zemlji sve nam deluje ravno.
Isto tako vazi i za elektrone.

U svakom slucaju, ne treba ih savijati previse zbog ostecenja i izolacije i samih zica unutar kabla, ali treba lepo sloziti i uklopiti u celinu... I da, vrlo je pozeljno napraviti koliko je moguce veci razmak izmedju samih faza.

Zašto vecina e-skutera koji se pazare kod nas do 1000e, u Kini kostaju isppd 200 dolara. Jednostavno se sve radi sa jeft...
23/08/2026

Zašto vecina e-skutera koji se pazare kod nas do 1000e, u Kini kostaju isppd 200 dolara. Jednostavno se sve radi sa jeftinijom tehnologijom i materijalima. Izmedju ostalih delova, prikazan je motor sa nazivnom snagom 250w, sto i jeste tako. Lepo izgleda, kao za sajam, ali,... Bakarna zica vrlo krta. Kako je presavijes jednom, tako pukne. Pitanje je koliki je procenat bakra u toj zici.
Na oko deluje kao nov, a ustvari nagoreo i prespojio neke namotaje. Sistem ili nacin motanja koriscenjem samo jedne deblje zice i sa velikim brojem namotaja po jednom "zubu", dovodi do otezanog hladjenja zice pri samom telu, sto se i vidi kao da je nov, spolja. Po izolatorima koji ne daju zici da bude u kontaktu sa jezgrom, vidi se da su se istopili.
Motor premotan drugom tehnikom motanja i sto se tice broja namotaja po zubu i debljine zice i broja zica po fazi.

Sve više oglasa... "malo vožen, 2 - 3 p**a,.."!Ovaj moj vozio stariji covek, ima artritis u desnoj ruci pa ne moze da od...
22/08/2026

Sve više oglasa... "malo vožen, 2 - 3 p**a,.."!

Ovaj moj vozio stariji covek, ima artritis u desnoj ruci pa ne moze da odvrne gas do max. Vozio 4 p**a. Peti put mu dojadilo da sporo vozi. Ko nov!

😂

Address

Ljube Kovačevića 14
Belgrade
11000

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:00
Tuesday 09:00 - 17:00
Wednesday 09:00 - 17:00
Thursday 09:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00
Saturday 09:00 - 14:00

Telephone

+381641559411

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when EPerformanceSerbia posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to EPerformanceSerbia:

Shortcuts

Share

Category