Oscar Calvo servicio automotriz

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06/05/2014

Ahora diacnostico en motores diesel inyeccion electronica limpieza y ajuste de inyectores diesel y gasolina venta de turbos

05/05/2013

This ready your car for winter?
small details to consider.
change the wiper blades and that after being inactive for the summer may be hard and not cleaned properly, remember to use soaps or similar products liquid cleaning system
make sure that the depth of the tires are adequate and will be critical in controlling the vehicle on wet roads, remember that these channels evacuate water that lies between the road and your tires providing more grip on the road,
try to keep in good condition the brake system (ABS) if your car has the
driving with lights on during the rain let other drivers can easily see your self but if it is a gray or similar car
what condition is the defroster to breezes on your car?
being that conditions will be adverse to handle the most important thing is to slow down this symbol is not lack of skill but rather wisdom and experience.
extreme measures with the first rains and the roads are more slippery from fuel sediment deposits removed by water
have a good trip

05/05/2013

ADVANTAGES OF THE BRAKES ABS

· The regulatory process ensures instant full maneuverability of the car at all times, even in emergency braking situations.

· The car is always handy, even when braking heavily.

· The driver (even the least expert) maintains perfect control of the car when braking.

· The car does not skid under braking deep into a corner.

· The behavior of the car under braking is independent of soil conditions: for example, if the center of the road is dry, while the shoulder is covered with snow.

· Overall, the ABS is an important contribution to active safety of the car.

05/05/2013

VENTAJAS DE LOS FRENOS ABS

· El proceso instantáneo de regulación garantiza una manejabilidad plena del automóvil en todo momento, incluso en situaciones de frenado de emergencia.

· El automóvil permanece siempre manejable, incluso al frenar a fondo.

· El conductor (hasta el menos experto) conserva un dominio perfecto del automóvil al frenar.

· El automóvil no derrapa al frenar a fondo en una curva.

· El comportamiento del automóvil al frenar es independiente de las condiciones del suelo: por ejemplo, si el centro de la calzada está seco, mientras que el arcén está cubierto de nieve.

· En conjunto, el ABS constituye una contribución importante a la seguridad activa del automóvil.

05/05/2013

Desde el 1 de noviembre de 2011, todos los modelos de turismos y vehículos industriales ligeros de nueva matriculación que se introduzcan en los países miembros de la Unión Europea deberán estar equipados con el sistema de protección contra el derrape ESP® (Programa Electrónico de Estabilidad) según la nomenclatura utilizada por Bosch, el inventor de este sistema electrónico de seguridad activa.

La regulación correspondiente de la UE se aplica, desde el 1 de noviembre de 2011, a la homologación de todos los vehículos a partir de esta fecha. Además, a partir del 31 de octubre de 2014 se hará extensiva la obligación de equipamiento del sistema ESP® a todos los vehículos de nueva matriculación en la UE, sin excepción alguna.

La obligatoriedad de equipar los vehículos con el sistema ESP® forma parte de un amplio paquete de medidas adoptadas por la Comisión Europea para mejorar la seguridad vial en las carreteras europeas. "El ESP® puede evitar hasta un 80 por ciento de los accidentes por derrape. Después del cinturón de seguridad se ha convertido en el sistema de seguridad más importante en los vehículos", subraya Werner Struth, presidente de la división Chassis Systems Control de Bosch.

El Programa Electrónico de Estabilidad, ESP®, fue desarrollado por Bosch quien, además, fabricó en serie este sistema de seguridad por primera vez en el mundo en el año 1995. En el año 2010, el 41 por ciento de todos los turismos y vehículos industriales ligeros fabricados estaban ya equipados con la protección electrónica contra el derrape. En toda Europa, ese porcentaje fue incluso superior, alcanzando el 63 por ciento del total de las nuevas matriculaciones.

Fundamentos técnicos
El ESP® aprovecha los sensores inteligentes y compara 25 veces por segundo si el ángulo del volante trazado por el conductor coincide con la dirección real de vehículo. Si la electrónica del sistema detecta que hay una desviación entre ambos valores y el vehículo puede perder su estabilidad, entonces interviene el ESP®. Para evitar el derrape, el sistema reduce primero el par de giro del motor con el fin de estabilizar el vehículo. Si eso no fuera suficiente, frena también las ruedas selectivamente de forma individual. El ESP® incluye, además, las funciones del sistema Antibloqueo

05/05/2013

From November 1st 2011, all models of cars and light commercial vehicles newly registered entering member countries of the European Union shall be equipped with the system of protection against skid ESP ® (Electronic Stability Program) according to the nomenclature used by Bosch, the inventor of this electronic active safety.

The relevant EU regulation applies, since November 1, 2011, the approval of all vehicles from this date. In addition, from October 31, 2014 will extend the obligation to fit ESP ® system to all newly registered vehicles in the EU, without exception.

The requirement to equip vehicles with ESP ® system is part of a broad package of measures adopted by the European Commission to improve road safety on European roads. "The ESP ® can prevent up to 80 percent of all skidding accidents. Then seat belt has become the most important safety system in vehicles," says Werner Struth, president of the division of Bosch Chassis Systems Control

The Electronic Stability Program, ESP ®, was developed by Bosch who also mass-produced this security system for the first time in the world in 1995. In 2010, 41 percent of all passenger cars and light commercial vehicles were manufactured and equipped with electronic protection against skidding. Across Europe, the percentage was even higher, reaching 63 percent of total new registrations.

technical principles
The ESP ® takes advantage of intelligent sensors 25 times per second if the steering wheel angle traced by the driver matches the actual direction of vehicle. If the electronic system detects that there is a deviation between the two values and the vehicle may lose its stability, then ESP ® intervenes. To avoid slip, the system first reduces engine torque in order to stabilize the vehicle. If that was not enough, selectively braking wheels also individually. The ESP ® also includes Anti-lock system functions

03/05/2013

Over thirty years experience in all makes, petrol and diesel engines, transmissions, electrical, diesel and gasoline injection electronics, brake, electronic diagnostics, in the area the name says it all Mas de treinta años de experiencia en todas las marcas, motores diesel y gasolina , transmisiones , electricidad ,inyección diesel y gasolina electrónica , frenos , diagnostico electrónico , en el área el nombre lo dice todo says it all

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