01/05/2020
¿ROTULAS, POR QUE RECONSTRUIRLAS? PREGUNTAS FRECUENTES:
POR QUE ES MEJOR REPARAR LAS ROTULAS CON MAQUINA DE INYECCION QUE EN UN TALLER DE TORNO?
Los talleres de torno destapan la rótula la rellenan con Nylon y luego la vuelven a tapar soldando la tapa, esto hace que al calentarse la rótula por la soldadura se derrita el Nylon y quedan flojas, en segundo lugar la rótula pierde su apariencia original por la soldadura que se verá externamente muy fea lo cual hace lucir dicho trabajo como algo casero y si el soldador no es muy diestro hasta le podrían devolver el carro en RTV por la apariencia de la rótula. Nosotros en cambio por el sistema de inyección donde NO SE DESTAPA LA ROTULA, se la dejamos luciendo como original y nueva.
¿POR QUE DEBERIA REPARAR LAS ROTULAS DE MI VEHICULO?
Las Rotulas son una parte esencial de la capacidad motriz de todo vehículo, están sirven como articulaciones en los sistemas de dirección y suspensión y es peligroso conducir con rotulas en mal estado especialmente las del sistema de dirección.
¿QUE ES MEJOR COMPRAR ROTULAS NUEVAS O REPARAR LAS USADAS? A- El sistema comercial actual hace que en nuestro país se vendan principalmente rotulas de muy mala calidad de origen Chino o Taiwanés, esto hace que la gran mayoría de mecánicos que nos conocen nos recomienden pues nuestras rotulas quedan reparadas profesionalmente y con una durabilidad de miles de kilómetros. En comparación las rotulas de origen Chino no duran más de tres meses. B-Al comparar el costo con las rotulas de buena calidad las originales o Japonesas o USA descubrirá que se puede ahorrar por lo general un 50% del costo y hasta un 80% en algunos casos.
¿QUE TIPO DE ROTULAS SON REPARABLES? Son reparables el 99% de todas las rotulas, se incluyen rotulas de cremallera, dirección, suspensión, en barras o tijeretas, en hierro o aluminio en todas las marcas de vehículos, desde las de Cuadraciclo hasta las de equipo pesado como Back Joe, Tractores, Vagonetas, Niveladoras, etc.
¿CUAL ES EL COSTO? El costo varía según el tamaño de la rótula, va desde los 10 mil en rotulas de dirección en cuadriciclo, y vehículos pequeños, de allí en adelante según sea el tamaño de la rótula en Buses, Cabezales, Tractores y Back Joe, equipo pesado como grúas de cualquier tonelaje.
¿QUE GARANTIA TIENEN? Toda rotula sale con una garantía de cumplir con las normas Internacionales y de RTV CR y de mínimo 30.000 kilómetros de duración siempre y cuando sean engrasadas cada 2000 kilómetros.
¿EN QUE CONSISTE EL PROCESO DE REPARACION? Con el uso de máquinas especiales se limpia la rótula internamente a través un pequeño orificio sin destaparla, luego se le inyecta un Polímero igual al que trae la rótula cuando salió de la fábrica, se coloca un alemite de engrase y se cambia la bota guardapolvo de ser necesario, de esta forma la rótula queda otra vez como nueva y con la ventaja de ser engrasable, esto por cuanto la mayoría de rotulas nuevas no vienen con Alemite de Engrase, y por tratarse mayormente de rotulas de origen Chino el polímero que traen internamente es de muy mala calidad por lo que duran 3 o 4 meses y hay que botarla. Nota: pregunte a su mecánico sobre la duración de las rotulas 555 (Three Five) que venden ahora que en realidad no son Japonesas sino más bien Chinas y se dará cuenta que no duran más de 3 o 4 meses)
¿CUANTO DURA EL PROCESO DE REPARACION? Este proceso demora unos 30 minutos en cada rotula.
¿ES PRECISO SACAR CITA? Si y no, si es necesario si desea que le demos el servicio completo con el desarme de la rótula en el vehículo, y no es necesario cita si las trae ya desarmadas, sin embargo, en casos de muchas rotulas al mismo tiempo sería mejor coordinar una cita para realizar el proceso en el menor tiempo posible sin atrasos para el cliente.
¿CUAL ES LA DIRECCION DEL TALLER? El taller se ubica actualmente 300 metros al oeste de RTV del Coyol de Alajuela, en esta página puede ver la dirección en mapa.
¿CUAL ES EL HORARIO DE ATENCION? EL Horario es de Lunes a Viernes de 8:00 am a 5pm. Si desea un servicio rápido es mejor con Cita al 8734 4000.
