03/08/2020
Para comprender un poco que es la norma de OBD II, es importante entender todos sus términos, aquí les dejo algunos de ellos:
Existen términos relacionados con el OBD II. Algunos de estos son los siguientes:
a. "Monitor" ( Monitoreo)
b. "Drive Cycle" ( Ciclo de conducción ).
c. "Trip" ( Viaje ) ( este término es muy difícil de definir, por lo complejo que es, existen algunos componentes que se verifican con el switch en "ON", otros cuando se está dando marcha, otros cuando el motor esta funcionando en marcha mínima y esta frío el motor, otros cuando alcanzó su temperatura normal de operación, otros en "WOT", otros en desaceleración, otros cuando el interruptor de encendido es puesto en "Off", entonces diríamos que es un ciclo de llave "KEY ON - ENGINE RUN - KEY OFF" )
d. Drive Cycle" ( Ciclo de conducción de OBD II ), se supone que el ciclo de conducción debería de ser igual para todos los vehículos, pero no es cierto, te recomiendo revisar el manual de fabricante, para que tengas la forma correcta de hacer el ciclo de conducción correcta, para darle la oportunidad al PCM, de monitorear todos los "monitores y que pasen su prueba correspondiente, o que nos digan cual es el problema a través del dtc´s de ese monitor, para que nosotros hagamos la reparación correspondiente.
Monitor - Los monitores son “rutinas de diagnóstico” programadas en el PCM.
El PCM utiliza estos programas para llevar a cabo pruebas
de diagnóstico, y monitorear el funcionamiento de los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones del vehículo para verificar que funcionen correctamente y dentro de los límites especificados por el fabricante.
Actualmente, se utiliza un máximo de
quince monitores en los sistemas OBD II.
En la medida en que se desarrolle el sistema OBD II se agregaran monitores adicionales.
No todos los vehículos son compatibles con los quince
monitores.
Ciclo de manejo OBD II - Un ciclo de manejo OBD2 es un conjunto extendido de procedimientos de manejo que toma en consideración los distintos tipos de conducción que se encuentran en la vida real.
Estas condiciones pueden incluir la puesta en marcha del vehículo cuando está frío, conducir el vehículo a velocidad constante (velocidad de crucero), aceleración, etc . Un ciclo de manejo OBD II comienza cuando la llave de la ignición se gira hasta la posición de
encendido “On” (al estar frío) y terminar cuando el vehículo se ha conducido de manera tal que se cumplan todos los “Criterios de habilitación” para todos los monitores aplicables. Sólo aquellos viajes de prueba que permiten el cumplimiento de los Criterios de habilitación de todos los monitores aplicables al vehículo para que funcionen y ejecuten sus pruebas individuales de diagnóstico califican como un Ciclo de manejo de prueba OBD II.
Los requisitos de ciclos de manejo de prueba OBD2 varían entre los diferentes modelos de vehículos.
Los fabricantes de vehículos establecen estos procedimientos. Consulte el manual de servicio de su vehículo para enterarse de los procedimientos para el Ciclo de manejo de prueba OBD II
