Moto Vida Tunja- Motos Eléctricas y Motociclos Eléctricos

21/01/2019

Excelente retorno. Este es el negocio del futuro y el futuro es ahora !!! Genera ingresos y colabora con tu comunidad y con el planeta.

09/01/2019

IMPOSIBLE NO LLEVAR UNA DE NUESTRAS MOTOS !!! VIAJA MEJOR.

05/01/2019

22/12/2018

¿Qué mejor regalo que la seguridad? Demuéstrales a tus seres queridos cuánto los amas y aprovecha esta increíble oportunidad. Cascos MOMO con el 50% de descuento.

04/12/2018

¡No te pierdas de este increíble descuento hasta el 8 de Diciembre!

11/09/2017

http://www.eltiempo.com/bogota/consejos-para-reducir-accidentalidad-en-motociclistas-120696

Tenga en cuenta estas pautas para reducir el número de accidentalidad y conservar su vida.

11/09/2017

07/09/2017

Error número cuatro: olvidar que eres menos visible que los demás.

Quizá llegues a la moto después de circular en otro tipo de vehículos, como en automóviles, donde es difícil pasar desapercibido y donde además una estructura metálica te protege de todo lo demás.

Es un hecho, las motos son pequeñas y muchas veces por desgracia no se las tiene demasiado en cuenta. Cuando se es principiante sobre dos ruedas es algo que, por nuestra propia seguridad, no se puede olvidar y por eso es importante saber cómo hacerse ver en moto, cómo conseguir no pasar desapercibido.

05/09/2017

Error número dos: escoger un mal equipamiento para salir del paso.

Las excusas de "voy a utilizar poco la moto" o "voy aquí cerca y mi moto es pequeña" no valen, la carretera está igual de dura para todos y en cualquier momento del día.

No caigas en la tentación de hacerte con un equipamiento de baja calidad o con un equipamiento incompleto. Busca un buen equipamiento de motorista, tienes multitud de cascos donde elegir, dependiendo del uso que le vayas a dar a la moto, igual que de chaquetas de moto , guantes e incluso botas de moto. También te puede ser útil saber cómo identificar un casco de mala calidad.

04/09/2017

Error número uno: nunca empieces por una moto demasiado grande.
En una moto la altura del asiento y el peso del conjunto lo es todo, y es algo que deberías tener muy controlado hasta que ganes experiencia, o si no será la moto quien te controle a ti.