08/10/2025
El sensor de Yaw Rate, o sensor de velocidad de vuelco o giro, mide la rotación del vehículo alrededor de su eje vertical, es decir, cuánto está girando en una curva o maniobra. Utiliza tecnología MEMS (Microelectromechanical Systems) y funciona detectando la fuerza de Coriolis en una pequeña masa oscilante dentro del sensor. Esta fuerza cambia según el giro del vehículo y se traduce en señales eléctricas que indican la velocidad angular del giro.
Dentro del sistema de control de estabilidad (ESC), este sensor compara el movimiento real del vehículo con el movimiento que debería tener según el volante. Si detecta que el auto está girando con fuerza (girando de más) o subvirando (girando de menos), el ESC ajusta automáticamente el frenado en una o más ruedas y puede reducir la potencia del motor para estabilizar el vehículo. Esto es clave para evitar derrapes o pérdida de control en curvas, pisos mojados o maniobras bruscas.
El sensor de Yaw Rate generalmente está ubicado en el túnel central del piso del vehículo, cerca del asiento del conductor o pasajero, ya que esa posición está cerca del centro de gravedad del auto y garantiza mediciones más precisas. Es una pieza esencial en los sistemas de seguridad modernos porque permite que el ESC reaccione rápidamente para mantener el control del vehículo en situaciones críticas.
