S & V mecanicos

28/08/2025

13/06/2025

06/06/2025

Se vende
Descripción
CHEVROLET NLR
AÑO. 2023
THERMO KING
VERSIÓN FULL
4×2 . 3000 CC
DIESEL
VIDRIOS ELÉCTRICOS
AIRE ACONDICIONADO
CÁMARA DE REVERSA
RADIO DVD
CAJA FUERTE
PAPELES AL DÍA
TRASPASO INMEDIATO
36000 KM
PRECIO NEGOCIABLES
3017414007

28/07/2020

Sabías que..
El sistema de frenos en general se rige por leyes físicas que determinan todo el proceso requerido para lograr detener un auto en movimiento. La fricción es el principio básico del funcionamiento de los frenos de un automóvil.

Cuando un cuerpo contacta con otro en distintas direcciones, ocurre una fuerza conocida como fricción que se opone al movimiento de este cuerpo hasta lograr detenerlo. La fuerza de fricción dependerá de dos factores importantes:

Área de contacto que hay entre los cuerpos.
Fuerza que se aplica entre ambos cuerpos.
En lo que refiere a un automóvil, el área de contacto abarca los elementos que logran el frenado. Es decir, el área de contacto existente entre los discos y las pastillas. En otros casos, entre las campanas y las bandas, cuando se usa frenos de tambor. Otra de las áreas de contacto que aparece cuando un auto esta en movimiento, independientemente del tipo de frenos que use, es entre las superficies donde el vehículo circula y las llantas.
S&V mecánicos rueda con tigo seguro al Volante...

15/07/2020

Sabías que...La correa de repartición transmite el movimiento del cigüeñal al eje de levas encargado de abrir y cerrar las válvulas que permiten el ingreso de mezcla fresca de aire-gasolina, y la salida de gases quemados producto de la combustión.

Se pueden usar cadena metálica o correa fabricada en cauchon según los piñones y la tecnología y modelo del motor.

Se recomienda el cambio de la correa de caucho por seguridad no extender este periodo por encima de los 40 mil kilómetros y que este cambio se haga a la par con el tensor de graduación de la correa y de los tornillos que ajustan los piñones.

S&V rueda con tigo seguro al volante...

13/07/2020

La satisfacción de nuestros clientes es nuestra prioridad...

13/07/2020

Sabías que...El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión, el término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí.
El sensor IAC ó válvula IAC es una válvula electromecánica controlada por el Módulo de Control Electrónico (ECM por sus siglas en inglés: Electronic Control Module) en función de las entradas a la ECM de: temperatura de aire de ingreso, temperatura del refrigerante del motor y presión de aire fundamentalmente.
El sensor IAC ó válvula IAC es un motor de pasos que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM.
Al encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius.
Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación.

En S&V mecánicos estamos para asesorarte...

12/07/2020

Sabías que...Los inyectores, sean diésel o gasolina, son elementos imprescindibles para el buen funcionamiento del motor del vehículo puesto que se encargan de dosificar la cantidad exacta de carburante que accede a la cámara, siendo así los principales responsables de que se produzca una combustión adecuada.

En principio, el sistema de inyección del vehículo está hecho para durar toda la vida útil del automóvil, pero tanto la parte mecánica como la eléctrica de cada inyector son complejas y sensibles, de modo que un mal mantenimiento de este sistema puede provocar averías serias a causa de una acumulación de agua en el depósito, restos de sedimentos o una pulverización defectuosa; factores que aumentarán el consumo de combustible, el nivel de emisiones de CO2 e incluso pueden llegar a dañar el motor.

En S&V te asesoramos

11/07/2020

Sabías que...los amortiguadores proporcionan confort en la conducción y representan una garantía de seguridad ya que ayudan a controlar el vehículo a altas velocidades y en situaciones de riesgo. De hecho, se le considera uno de los tres componentes esenciales del llamado “triángulo de la seguridad”, junto a los neumáticos y los frenos.
El correcto funcionamiento de un amortiguador depende de diversos factores, como el estado de la carretera, la carga del vehículo, el kilometraje y efectos de desgaste como el frío, el calor y la humedad. La acción de estos factores hace que el efecto del amortiguador se reduzca paulatinamente, hasta que deja de funcionar correctamente. Al no ser un desgaste muy perceptible para el conductor, se aconseja realizar revisiones periódicas cada 20.000 kilómetros.

Nosotros te asesoramos...
S&V mecánicos con Tigo seguro al volante