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Talleres Autocar del Caribe

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Scanner Multimarca - Laboratorio - Inyección Electrónica Diésel - Reparación de Motores - Mantenimiento Aire Acondicionado

01/08/2015

Mantenimiento Diesel | Sigue el plan de mantenimiento:
En el libro de mantenimiento de tu motor viene especificado cuándo debes realizar cada revisión y qué tipo de aceite y de repuestos debes utilizar exactamente. Respeta los intervalos y utiliza siempre recambios con las especificaciones indicadas, pues de lo contrario el motor podría sufrir averías de diverso tipo.

01/08/2015

Mantenimiento | Motor Diesel:
Un motor de un vehículo diésel tiene elementos que le diferencian a los motores de gasolina y que requieren un mantenimiento diferente. No hay que agobiarse, simplemente hay que realizar los mantenimientos que estén marcados por el fabricante y si hay síntomas de mal funcionamiento, no esperar mucho para comprobar y solucionar lo que esté mal.

01/08/2015

Mantenimiento de inyectores | Limpiar los inyectores:
Cuando detectemos que puedan estar funcionando de forma incorrecta, es importante proceder a limpiarlos antes de que la obstrucción vaya a mayores.

14/04/2015

Toyota land cruiser automática con motor 6BT cummins, realizado en talleres autocar del caribe

14/04/2015

Toyota land cruiser automatica con motor 6BT cummins, realizado en talleres autocar del caribe, a mas de 100km/h

14/04/2015

Toyota land cruiser automatica con motor 6BT cummins, realizado en talleres autocar del caribe

14/04/2015

Toyota land cruiser automática con motor 6BT, transformado en talleres autocar del caribe

29/03/2015

Mantenimiento de inyectores | Controlar las revoluciones:
Circulando por encima de las 2.000 rpm generamos más carbonilla, provocamos más vibraciones y desgastes prematuros de los elementos que forman el sistema inyector.

29/03/2015

Mantenimiento de inyectores | Cambiar el filtro de combustible:
Es el encargado de mantener a raya las impurezas y de retener el agua que hay en el carburante. Es mucho más económico sustituirlo periódicamente cuando está sucio (al menos cada 30.000 kilómetros) que reparar los inyectores.

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