GUYauto

27/12/2025

13/06/2025

jeep patriot 2008 2.4l
transmission en "limp mode" avec un code
PO161B.. facile😀
solution: fiche du TCM mal connectée

12/06/2025

Comment remplacer un fusible grillé

1. Éteignez votre moteur et retirez la clé de contact.
2. Recherchez le plan des fusibles de votre voiture. Utilisez-le ensuite pour identifier le fusible responsable de l'organe défectueux et trouver l'emplacement de la boîte. En outre, vérifiez sa continuité visuellement ou à l'aide de testeurs spéciaux.

12/06/2025

Fusibles à courant élevé
Utilisé pour une protection de câblage à haut courant.

12/06/2025

Disjoncteurs
Contrairement à un fusible, qui fonctionne une fois, puis doit être remplacé, un disjoncteur peut être réinitialisé (manuellement ou automatiquement) pour reprendre l'opération normale

09/06/2025

comment controler un fusible
Il existe plusieurs méthodes pour vérifier les fusibles de votre voiture :
- Inspection visuelle ;
- Test à l'aide d'un multimètre ;
- Utilisation d'une lampe temoin.

08/06/2023

SOLUTION DU PROBLÈME DE LA PUBLICATION PRÉCÉDENTE !
RAPPEL DE L'ÉNONCÉ :
"Un moteur semble avoir plusieurs problèmes. En croisière, il a envie de se cabrer, a beaucoup d'hésitation lors de l'accélération et a un régime de ralenti variable. Le moteur surgit également au ralenti. Toutefois il n'y a pas de rater d'allumage régulier L'enregistrement de données suivant a été effectué au repos dans l'atelier. Autre indice : les gaz d'échappement au ralenti contiennent beaucoup de HC et d'O2, même si cette voiture n'a pas d'injection d'air. Qu'est-ce qui ne va
pas?"

D) "signal du capteur MAP hors de portée"

Justificatif :

Remarquez que le mélange semble être pauvre tout le temps. On pourrait même ajouter qu'il y a un re**rd à l'accélération. Et puis vous regardez le signal du capteur MAP(pression d'air du collecteur d'admission), et vous voyez qu'elle est bien inférieure à ce qu'elle devrait être. 0,4 au lieu de 1,0 Et rappelez-vous à quel point le signal du potentiomètre papillon est important lors du calcul de la durée d'injection? Ainsi, avec une faible valeur pour MAP, l'ensemble du calcul informatique nous donnerait un mélange pauvre tout le temps. Même la sonde à oxygène O2 n'aurait pas assez d'influence pour le réparer. Bien qu'il puisse essayer, et vous pouvez voir le LFTRIM s'enrichir pour essayer d'aider. C'est un problème très courant à résoudre en passant, et si vous ne connaissez pas les valeurs exactes des capteurs MAP sur lesquels vous travaillez, vous ne pourrez pas résoudre le problème !

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