Ricambio

08/09/2026

03/09/2026

🚨 ÚLTIMA HORA: Un chileno fue detenido por decir que era diplomático de un país que no existe.

Nosotros en cambio SÍ despachamos a países que no existen 👀

Ricambio: despachamos tus plumillas a Lemuria, a Zamunda... y obvio, a todo Chile 🇨🇱📦

👉 Pide las tuyas, no te pediremos pasaporte.

03/09/2026

Hablemos del Daihatsu Charade G20, uno de los autos que marcó a toda una generación de conductores chilenos.

Su historia en Chile comienza en 1978, con la llegada del Charade original (G10), reconocible por sus focos redondos. Dos años después, en 1980, Daihatsu presentó la Fase II: el G20, que se distinguió de inmediato por sus faros frontales cuadrados y un panel de instrumentos totalmente rediseñado.

Bajo el capó, un motor de tres cilindros y 843 cc que entregaba unos 41 HP. Una cilindrada pensada estratégicamente para aprovechar los aranceles reducidos que existían en esa época para motores menores a 850 cc, lo que lo hacía más accesible frente a otras opciones del mercado.

La estrategia funcionó: el Charade G20 vendió miles de unidades en pocos años, consolidándose por más de una década como un verdadero fenómeno de ventas y una muestra temprana de la fiabilidad de la industria automotriz japonesa en Chile.

¿Recuerdas este auto? Si todavía circula uno cerca de ti o si es el tuyo!

29/08/2026

El SUV que habría nacido en una servilleta y se ganó las calles de Chile.

Pocos conocen el origen del Ford EcoSport: su diseño original habría sido bocetado por Luc de Ferrán — jefe de Ingeniería de Ford y padre del piloto Gil de Ferrán — en una servilleta, en 1996. La idea tardó años en concretarse, pero se mantuvo intacta: una carrocería tipo SUV sobre la plataforma del Fiesta, con rueda de repuesto en el portalón trasero y tracción delantera.

Se presentó oficialmente en Brasil en 2003, desde la recién inaugurada planta de Camaçari, y se expandió rápidamente por la región, incluido Chile, donde se convirtió en uno de los SUV más vistos en las calles durante años.

Al principio hubo escépticos que cuestionaban una "pseudo 4x4" del tamaño de un auto pequeño. Sin embargo, el EcoSport dio origen al segmento B-SUV, una categoría que hoy es parte habitual del mercado, pero que en ese momento no existía.

Un modelo pionero que dejó huella en la historia automotriz — y en la memoria de muchas familias chilenas que lo tuvieron como su primer vehículo tipo SUV.

¿Cuál es tu recuerdo con el EcoSport? Te leemos en los comentarios.

26/08/2026

No era un auto bonito. Era un auto honesto.

Este es un Lada 2107 año 1992 — vendido en Chile.

Nació en 1982 como la versión tope de la familia Riva —
la más elegante, la más cara, la más equipada.
Parrilla cromada cuadriculada, interior mejorado,
apoyacabezas de serie.

Detrás de esa parrilla había un motor derivado
del Fiat 124 original de los años 60 —
simple, robusto, reparable con herramientas básicas.
De hecho, el auto venía con un kit de 21 herramientas
incluido de fábrica. Porque en la Unión Soviética
sabías que ibas a necesitarlo.

Se fabricó en Tolyatti durante 30 años.
Se vendió en más de 50 países.

La plataforma Fiat 124 sobre la que se construyó
es la tercera más producida de la historia,
después del Volkswagen Beetle y el Ford Model T.
Eso no es un dato menor.

01/08/2026

¿Se acuerdan del Opel Corsa GSi? 🙋‍♂️

En 1994 llegó con líneas que rompían con todo lo anterior. Motor de 16 válvulas, 109 CV a 6.000 rpm, 192 km/h de velocidad máxima. Solo disponible en 3 puertas, con un tratamiento especial: ABS electrónico, faldones, parachoques propios, neblineros y llantas exclusivas.

Por dentro no se quedaba atrás: cuero en el volante, terciopelo en los asientos, aire acondicionado, radio con CD. Eso sí — sin airbag, como toda la época.

Este Corsa fue la base de lo que, años más tarde, se convertiría en uno de los autos más vendidos en Chile.

Etiqueta a quien manejó uno o soñaba con tenerlo.

24/07/2026

¿Se acuerdan de este Chevette? El de óptico redondo, antes del rediseño de 1980 🙋‍♂️

Se fabricaba en la planta de GM en Arica. Sin aire acondicionado, sin tacómetro, con bencina con plomo y caja manual de 4 cambios. Un auto simple, hecho para durar y fácil de mantener.

Sus llantas tenían un diseño tan característico que hoy, décadas después, siguen siendo reconocibles al toque.

Fue el auto de la familia. El que estaba en la entrada de la casa. El que muchos usaron para aprender a manejar.

Etiqueta a quien tuvo uno, o a quien aprendió a manejar en uno.

14/06/2026

1990. Un auto que en Chile era otra categoría.

Climatizador, caja automática, llantas del GTI, look del V6 europeo. Y carburado — porque la inyección electrónica todavía no llegaba acá.

El Peugeot 505 Evolution no era para todos. Era para el que podía.

¿Lo conociste en su época?

04/06/2026

¿Tu auto es más viejo que tú… y sigue andando?

Eso merece respeto. Y plumillas de calidad. 😎

25/12/2025

🎄🚘
Que esta Navidad encuentres tiempo para descansar, compartir y disfrutar el camino.
Gracias por elegir Ricambio para cuidar lo que te mueve todos los días.

¡Felices fiestas y buen viaje siempre!