E-Evotek Performance

08/07/2026

𝗔𝟰𝟱 𝗔𝗠𝗚 🇩🇪

𝟰𝟴𝟲𝗣𝗦 / 𝟲𝟱𝟱𝗡𝗺 🔥

Cette A45 AMG Stage 3 est équipée du 𝗧𝗧𝗛 𝟰𝟱𝟬 𝗧𝘂𝗿𝗯𝗼 et le résultat est à la hauteur.

Ce turbo offre un comportement très sain et une excellente stabilité. Il maintient sa pression de manière constante jusqu’en haut du régime, ce qui permet d’obtenir des performances régulières et une cartographie précise.

Merci à TTH Turbolader GmbH pour la qualité de ses turbos. 👌

💻
➠𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝗜𝗜𝗜 : 𝟰𝟴𝟲𝗣𝗦 / 𝟲𝟱𝟱𝗡𝗺 📈
➠𝖢𝗈𝗇𝗌𝗍𝗋𝗎𝖼𝗍𝖾𝗎𝗋 : 𝟥𝟪𝟣𝖯𝖲 / 𝟦𝟩𝟧𝖭𝗆

𝗙𝘂𝗲𝗹
⛽️SP98

📍𝟮𝟬𝟱𝟲 𝘿𝙤𝙢𝙗𝙧𝙚𝙨𝙨𝙤𝙣🇨🇭

29/06/2026

𝗔𝗨𝗗𝗜 𝗧𝗧𝗥𝗦 🇩🇪

Cette semaine, une sublime Audi TTRS équipée du mythique 2.5 TFSI DAZA 5 cylindres est passée dans nos ateliers pour un grand service entretien et une reprogrammation moteur & TCU. Malgré des températures IAT élevées 🌡️, nous avons libéré tout le potentiel de cette machine d’exception.

💻
➠𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝗜 : 𝟰𝟳𝟬𝗣𝗦 | 𝟲𝟰𝟬𝗡𝗺
➠𝗚𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗯𝗼𝗶̂𝘁𝗲
➠𝖢𝗈𝗇𝗌𝗍𝗋𝗎𝖼𝗍𝖾𝗎𝗋 : 𝟦𝟢𝟢𝖯𝖲 / 𝟦𝟪𝟢𝖭𝗆

🔧
𝗘𝗻𝘁𝗿𝗲𝘁𝗶𝗲𝗻
Vidange moteur
Vidange boîte
Kit Plaquettes avant

📍𝟮𝟬𝟱𝟲 𝘿𝙤𝙢𝙗𝙧𝙚𝙨𝙨𝙤𝙣🇨🇭

11/06/2026

𝗕𝗠𝗪 𝗠𝟯 𝗚𝟴𝟬 🇩🇪

𝗘𝗖𝗨 𝗙𝗟𝗔𝗦𝗛 𝗖𝗦 𝗠𝗔𝗣+

Plus de puissance et de couple, pour un véhicule plus plaisant au quotidien : 𝟲𝟭𝟰𝗣𝗦 | 𝟳𝟯𝟰𝗡𝗺

Cartographie 𝘾𝙎 optimisée pour exploiter encore mieux le potentiel du S58.

Le flash s’accompagne d’une meilleure réactivité et d’un châssis préparé pour plus de performance grâce à une suspension plus ferme et une dynamique optimisée inspirée des réglages 𝘾𝙎.

📍𝟮𝟬𝟱𝟲 𝘿𝙤𝙢𝙗𝙧𝙚𝙨𝙨𝙤𝙣

26/05/2026

𝗕𝗠𝗪 𝗠𝟰 🇩🇪

📸
𝗙𝗼𝘂𝗿𝗻𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀 & 𝗠𝗼𝗻𝘁𝗮𝗴𝗲 :
➠Cales avant & arrière

𝙃𝙤𝙢𝙤𝙡𝙤𝙜𝙪𝙚́𝘀 𝘾𝙃

📍𝟮𝟬𝟱𝟲 𝘿𝙤𝙢𝙗𝙧𝙚𝙨𝙨𝙤𝙣

23/05/2026

𝗔𝗨𝗗𝗜 𝗥𝗦𝟯 𝟴𝗩🇩🇪
Encore une RS qui passe chez nous !

Cette belle RS3 est venue pour une reprogrammation moteur, gestion boîte ainsi qu’un entretien complet et recherche de fuite d’huile moteur ainsi qu’un remplacement des bougies.

Avec les températures extérieures d’environ 26°C 🌡️, les IAT sont montées très rapidement sur le banc de puissance avec plus de 72°C enregistrés en fin de shoot, ce qui a fortement bridé la puissance du véhicule, dans des conditions idéales la puissance devrait être à +𝟱𝟭𝟬𝗣𝗦

Nous conseillons fortement un upgrade intercooler de qualité sur les 2.5 TFSI DAZA / DNWA afin de maintenir des températures d’admission plus stables, préserver les performances sur plusieurs pulls consécutifs et permettre au moteur de fonctionner dans de meilleures conditions, surtout sur des véhicules reprogrammés.

Un bon intercooler permet non seulement de gagner en constance, mais également d’améliorer la fiabilité et les performances en conditions réelles.

💻
➠𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝗜𝗜 : 𝟰𝟴𝟳𝗣𝗦 / 𝟲𝟱𝟬𝗡𝗺📈
➠𝖢𝗈𝗇𝗌𝗍𝗋𝗎𝖼𝗍𝖾𝗎𝗋 : 𝟦𝟢𝟢𝖯𝖲 / 𝟦𝟪𝟢𝖭𝗆

📸
𝗣𝗶𝗲̀𝗰𝗲𝘀 :
➠Filtre KN
➠Downpipe cat. Sport
➠Intercooler loin d’être le meilleur ❌

⚙️
𝗘𝗻𝘁𝗿𝗲𝘁𝗶𝗲𝗻 :
➠Bougies d’allumage
➠Filtre KN
➠Vidange moteur
➠Joint carter d’huile

⛽️
𝗘𝘀𝘀𝗲𝗻𝗰𝗲 :
➠98 octanes

📍𝟮𝟬𝟱𝟲 𝘿𝙤𝙢𝙗𝙧𝙚𝙨𝙨𝙤𝙣

26/04/2026

𝗕𝗠𝗪 𝗠𝟯 𝗧𝗼𝘂𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗚𝟴𝟭 – 𝟮𝗲̀𝗺𝗲 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝗶𝗽𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻, 𝟮𝗲̀𝗺𝗲 𝘃𝗶𝗰𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲 🏆🥇

@402.ba 0–402m

Cette fois, le niveau était encore plus élevé.

TTRS & RS3 Stage 3 / Stage 4 à +900PS,
M5 F90 à +900PS…

Et pourtant — même résultat.

Notre M3 Touring G81 impose sa loi et repart avec la victoire 💥

Moins de puissance, mais une efficacité redoutable.
Un setup parfaitement optimisé, taillé pour le 402m.

💻
𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝟮 : 𝟳𝟳𝟱𝗣𝗦 / 𝟵𝟬𝟵𝗡𝗺 🚀
𝖲𝗍𝗈𝖼𝗄 : 𝟧𝟣𝟢𝖯𝖲 / 𝟨𝟧𝟢𝖭𝗆

Back-to-back wins. No debate.

👏 Respect au pilote pour cette performance solide.

Hvala brudi na organizaciji ! 💪

22/04/2026

22/04/2026

𝗠𝟱 𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝟯 𝗠𝗔𝗡𝗛𝗔𝗥𝗧 +𝟵𝟬𝟬𝗣𝗦 𝗩𝗦 𝗠𝟯 𝗖𝗦 +𝟴𝟬𝟬𝗣𝗦 𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝟮 𝗘-𝗘𝗩𝗢𝗧𝗘𝗞


𝗠𝟯 𝗖𝗦 𝗪𝗜𝗡🥇

21/04/2026

𝗥𝗦𝟯 𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝟯 +𝟵𝟬𝟬𝗣𝗦 𝗩𝗦 𝗠𝟯 𝗖𝗦 +𝟴𝟬𝟬𝗣𝗦 𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝟮 𝗘-𝗘𝗩𝗢𝗧𝗘𝗞


𝟭/𝟰 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲

𝗠𝟯 𝗖𝗦 𝗪𝗜𝗡🥇

21/04/2026

𝗥𝗦𝟯 𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝟯 +𝟵𝟬𝟬𝗣𝗦 𝗩𝗦 𝗠𝟯 𝗖𝗦 +𝟴𝟬𝟬𝗣𝗦 𝗦𝗧𝗔𝗚𝗘 𝟮 𝗘-𝗘𝗩𝗢𝗧𝗘𝗞


1/4 finale

𝗠𝟯 𝗖𝗦 𝗪𝗜𝗡🥇