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Porsche Zentrum Bern Willkommen im Porsche Zentrum Bern. Wir freuen uns auf Sie! Ihr Porsche Zentrum Bern

Erleben Sie bei uns den Mythos Porsche mit all seinen Facetten, und lassen Sie sich von der Faszination der Porsche Welt begeistern. Entdecken Sie unser attraktives Angebot an Porsche Fahrzeugen, und überzeugen Sie sich von dem umfassenden Service für Ihren Porsche.

26/10/2026

Wenn jemand bei uns zum ersten Mal in einem Porsche sitzt, passiert fast immer dasselbe.

Zuerst die Hände. Lenkrad, Schalter, der Hebel. Erst danach schaut man sich um.

Wir haben gelernt, in diesem Moment nichts zu sagen. Man kann einem Fahrzeug nicht erklären, wie es sich anfühlt.

Wer das nächste Mal bei uns im Showroom steht: Setzen Sie sich rein und fassen Sie an, bevor wir etwas erzählen. Es dauert zehn Sekunden.

23/10/2026

Mille Miglia 1954. Vor Hans Herrmann senkt sich eine Bahnschranke.

Herrmann fährt mit dem 550 Spyder unter der sich schliessenden Schranke hindurch, sein Beifahrer neben ihm. Ein Foto dieses Moments beschriftete er später als Postkarte, sinngemäss: Man muss auch Glück haben.

Im selben Jahr holte der 550 Spyder bei der Carrera Panamericana den Klassensieg und Rang drei im Gesamtklassement, gegen Fahrzeuge mit deutlich mehr Hubraum.

Zu 75 Jahren Porsche Motorsport hat Hedley Studios den 550 Spyder jetzt neu interpretiert: rund 80 Prozent der Originalgrösse, elektrisch, auf 250 Exemplare limitiert. Das Bild zeigt diesen 550 Spyder J.

Welche Rennanekdote von Porsche kennen Sie?

22/10/2026

Am 24. Oktober jährt sich der Todestag von Jo Siffert zum fünfundfünfzigsten Mal.

Der Freiburger fuhr 96 Formel-1-Rennen und gewann zwei davon. Ab 1964 fuhr er regelmässig Porsche und war zugleich Porsche-Händler. Zwei Klassensiege in Le Mans, Gesamtsieg in Sebring 1968, massgeblich beteiligt an den Sportwagen-Weltmeisterschaften von 1969 bis 1971.

Sein Biograf Jacques Deschenaux schrieb, Siffert sei in Erinnerung geblieben, weil er durch Persönlichkeit, Haltung, Freundlichkeit und Resultate jemand geworden sei, auf den man stolz sein konnte.

2024 baute die Porsche Exclusive Manufaktur einen 911 GT3 RS als Einzelstück zu seinen Ehren. Für die Schweiz.

21/10/2026

Wenn ein Porsche bei uns in die Werkstatt fährt, kommt er in Hände, die sich damit auskennen.

Das Porsche Zentrum Bern bringt langjährige Erfahrung mit der Wartung von Porsche Fahrzeugen mit. Vom regulären Service über die Fahrwerksvermessung bis zum Klimaanlagen-Check.

Diese Erfahrung sieht man selten. Man merkt sie beim Fahren.

Worauf achten Sie, wenn Sie Ihr Fahrzeug einer Werkstatt anvertrauen?

15/10/2026

Am 8. Juni 1948 bekam der 356 Nr. 1 seine Betriebserlaubnis. Am selben Tag wurde er verkauft.

Käufer war Rupprecht von Senger, ein Schweizer Händler. Er hatte sich bereits im Sommer 1947 die Vorkaufsrechte an den ersten fünf Porsche gesichert, mit Option auf fünfzig weitere. Der Preis für das erste Fahrzeug: 7000 Franken.

Darüber hinaus organisierte er Ersatzteile, Reifen und Leichtmetallbleche für die Werkstatt in Gmünd.

Die ersten Porsche entstanden also mit Schweizer Geld und Schweizer Material.

13/10/2026

Der Jaunpass liegt auf 1508 Metern und verbindet das Simmental mit Bulle.

Von Reidenbach herauf sind es acht Kilometer, 663 Höhenmeter, im Schnitt 8,3 Prozent. Die Abfahrten Richtung Osten gehen in Kehren, mit Blick ins Simmental und ins Berner Oberland.

Und oben verläuft die Sprachgrenze. Man fährt auf der einen Seite hinauf und kommt auf der anderen in einer anderen Sprache an.

Folge drei unserer Reihe: Strassen, die fast vor unserer Tür beginnen.

Diese Woche der Jaunpass.

08/10/2026

1966 brauchte der 911 S ein leichteres Rad. Otto Fuchs schmiedete es aus einem Stück, statt es zu giessen. Gegossenes Aluminium hielt die Lasten bei diesem Gewichtsziel nicht aus. Ersparnis: rund drei Kilo pro Rad an ungefederter Masse.

Im Mai 1965 lag der Entwurf vor. Fünf Speichen, sich verjüngend.

Im Sitzungsprotokoll steht, dass Ferdinand Alexander Porsche die Form der fünf Verbindungsstücke änderte. Als Begründung ist festgehalten: aus Gründen des Stils und des Erscheinungsbildes.

Daraus wurde die Kleeblattform, die man bis heute auf hundert Meter erkennt.

Eine der bekanntesten Formen der Automobilgeschichte steht als Randnotiz in einem Protokoll.

06/10/2026

Fast jeder, der einen Porsche fährt, kann den Moment benennen, in dem es angefangen hat.

Bei manchen ist es ein Geräusch aus der Kindheit. Bei anderen ein Bild an der Wand, eine Fahrt auf dem Beifahrersitz, ein Nachbar, der samstags die Garage öffnete.

Wir hören diese Geschichten regelmässig, und sie ähneln sich selten.

Wie war es bei Ihnen? Schreiben Sie es in die Kommentare.

01/10/2026

Am 4. Juli 1948 fand auf der Rundstrecke Bremgarten der Grosse Preis von Bern statt.

Im Fahrerlager stand ein Fahrzeug, das noch niemand kannte. Ein Roadster aus Aluminium, 585 Kilo, 35 PS. Der 356 Nr. 1. Seine Betriebserlaubnis war knapp vier Wochen alt.

Es war die erste öffentliche Präsentation eines Porsche. Nicht in Stuttgart, nicht in Genf. In Bern.

Drei Tage später erschien in der Automobil Revue der erste Fahrbericht über einen Porsche überhaupt. Der Autor schrieb, so stelle man sich tatsächlich die Fahreigenschaften eines modernen Wagens vor.

Das war vor achtundsiebzig Jahren, wenige Kilometer von hier.

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