L'Atelier Du Char

08/28/2024

L'Atelier Du Char est temporairement fermé pour déménagement. Il est toujours possible de me rejoindre par téléphone ou messagerie. Le nouvel atelier sera bientôt aménagé et prêt à recevoir de nouveaux projets!

02/07/2023

Réparation du pillier A sur cette Volvo 240 1989.
Fabrication de la pièce extérieur du pilier A et quelques renforts des parties intérieures. Au passage, rafraîchissement du bas de caisse, du plancher conducteur, des bas de portes et des ailes avant et arrière du côté gauche.

02/06/2023

Réparation de rouille sur le bas de caisse et aile arrière de cette Toyota Yaris 2008.
-pièces faites sur mesure car non-disponibles en neuf au moment des travaux.

02/05/2023

Réparation de rouille sur les piliers A au niveau des pentures de portes sur ce magnifique Mercury Colony Park 1989.

05/06/2022

02/26/2022

un beau projet de restauration complété à l'Atelier Du Char en collaboration avec Carrosserie Vincent Marceau.
Énormément de travail effectué sur cette VW Westfalia 1990. Toute la rouille à été réparée, rien n'a été laissé au hasard.
Un album photos sera disponible sous peu pour montrer en détails le travail effectué.

01/18/2022

Place disponible au mois de Février pour vos projets!
restauration complète ou partielle, réparation de plancher, fabrication de pièces de tôle ou réparation mineur de carrosserie. Bienvenu aux Vans, campeurs/Westfalia !

12/15/2021

Réparation des ailes arrières sur ce Nissan X Terra 2006
- Aile arrière droite-> fabrication de 10 pièces de tôle pour réparer l'aile intérieur et extérieur et une partie du bas de caisse/pillier B .
- Aile arrière gauche -> fabrication de 7 pièces de tôle pour réparer l'aile intérieur et extérieur.

Soudures et métal rouillé nettoyé au jet de sable et traités à l'acide Phosphorique. Peint au POR15 avant la finition. Bas de caisses et passages de roues peints au "Bed Linner"

11/16/2021

Petit rafraîchissement pour cette VW Westfalia 1988 dans un état impressionnant. Les VW Vanagon/Westfalia de cette génération ont des points faibles récurrents. Les cadres de fenêtres et les joints de carrosserie sont particulièrement à surveiller. Il est important de les faire vérifier et entretenir avant que la rouille y fasse des dommages.

-> réparartion d'une petite perforation de rouille avec de la tôle d'acier galvanisé 20G.
-> mise au métal nu des zones propices à rouiller qui présentent de signes de rouille.
->Traitement du métal nu à l'acide Phosphorique.
-> peinture POR15 et aprêt Epoxy sur les endroits traités.
-> Finition, scellant dans les joints de carrosserie et aprêt bâtisseur.
-> sablage complet des détails des pièces à peindre.
-> peinture "base coat/clear coat" de qualité.

11/02/2021

L'Atelier est un peu plus facile à trouver maintenant.
Le stationnement est accessible par la rue Breton et la porte d'entrée se trouve derrière le bâtiment.