Sorties Autos avec Raphaël

09/22/2026

C’est la classique d’automne en fin de semaine au mont Tremblant! L’équipe de Napa qui s’est démarqué au GP3R y sera!

🏁 LE COMPTE À REBOURS EST LANCÉ! 🏁

Plus que quelques dodos avant la dernière fin de semaine de course de la saison en Super Production Challenge (SPC)! 🔥

Nos pilotes sont prêts. Nos voitures sont prêtes. Et toute l’équipe Lapse Motorsport a très hâte de reprendre la piste! 🏎️💨

Nous avons quitté le GP3R sur une excellente note, avec des performances qui nous ont démontré tout le potentiel de nos voitures. Maintenant, direction Circuit Mont-Tremblant les 26 et 27 septembre, avec l’objectif de poursuivre sur cette lancée!

Mais comme toujours chez Lapse Motorsport, notre fin de semaine ne se résumera pas seulement à la course.

🎓 L’Académie NAPA sera également de la partie! Nos stagiaires seront avec nous pour vivre l’expérience directement au cœur de notre écurie. Nous continuerons à vous faire découvrir le programme, notre équipe, les coulisses et surtout les gens passionnés qui rendent tout cela possible.

📲 Vous ne pouvez pas être à Tremblant? Suivez-nous sur nos réseaux sociaux! Tout au long de la fin de semaine, nous vous partagerons les résultats, les moments forts et ce qui se passe dans notre paddock.

Une dernière fin de semaine. Une dernière course. Une équipe prête à tout donner.

🔥 Soyez des nôtres les 26 et 27 septembre à Mont-Tremblant! 🏁💙💛

09/22/2026

Un show international de drift qui passe par ICAR bientôt 😝

08/31/2026

Intéressant!

🇯🇵‼️ THE NISSAN R36 GT-R ISN’T GOING ELECTRIC. 🏁🐲

Were you expecting the next Nissan GT-R R36 to become an EV? Think again.

Nissan has reportedly made its position clear: current battery technology simply isn’t capable of delivering the kind of performance expected from a true GT-R. So instead of going fully electric, the R36 is expected to retain the legendary VR38 engine architecture, but with hybrid assistance and an all-new chassis.

Nissan is reportedly targeting 2028 for concrete announcements, with the production car expected to hit the road before 2030.

And there’s another detail that could make enthusiasts very excited.

The R36 is reportedly being developed around the TR-9080 transaxle, the same transmission hardware used in the C8 Corvette and Ford Mustang GTD. That’s serious supercar level hardware for the next Godzilla. 😮‍💨🔥

For comparison, the outgoing R35 GT-R finished its 18-year production run with 565 horsepower and 467 lb-ft of torque.

Production officially ended in August 2025, with the final car, a Midnight Purple T-Spec delivered to a customer in Japan.

The R35 may be gone.

But Godzilla isn't dead.

He’s reloading. 🐲🔥

07/03/2026

37e édition!?! Intéressant!

06/13/2026

Douce mélodie

05/18/2026

Une des belle organisation du Québec!

05/16/2026

C’est une publication d’une page intéressante pour des petits trucs de chars 😉

⚡🛠️ VALORES DE SENSORES MEDIDOS CON MULTÍMETRO

El multímetro:
🔧 es una de las herramientas más importantes
para diagnosticar sensores automotrices.

Pero algo importante:
⚠️ los valores pueden variar
según:
✔️ marca
✔️ modelo
✔️ temperatura
✔️ tipo de sensor.

Estos rangos:
📚 sirven como referencia general.

1️⃣ SENSOR TPS
📌 Función:

Detecta:
🦶 posición de la mariposa del acelerador.

🔋 Rango típico:

0.5V → 4.5V

✔️ cerrado ≈ 0.5V
✔️ acelerador a fondo ≈ 4.5V

🚨 Si falla:

❌ tirones
❌ aceleración irregular
❌ respuesta lenta
❌ modo falla.

⚠️ Importante:

La señal:
✔️ debe subir suave y progresiva.

No debe:
❌ brincar
❌ quedarse fija
❌ cortarse.

2️⃣ SENSOR MAP
📌 Función:

Mide:
🌬️ presión del múltiple de admisión.

🔋 Valor típico:

1000–4800 mV
(1V–4.8V aprox.)

✔️ ralentí → voltaje bajo
✔️ aceleración → voltaje alto.

🚨 Síntomas de falla:

❌ humo negro
❌ alto consumo
❌ pérdida de potencia
❌ ralentí inestable.

3️⃣ SENSOR ECT
📌 ¿Qué es?

ECT =
🌡️ Engine Coolant Temperature

(sensor de temperatura del refrigerante).

📏 Rango típico:

500–1500 Ω

🔍 ¿Cómo trabaja?

La resistencia:
✔️ cambia según temperatura.

✔️ frío → más resistencia
✔️ caliente → menos resistencia.

🚨 Fallas comunes:

❌ ventilador no activa
❌ consumo elevado
❌ mezcla incorrecta
❌ sobrecalentamiento.

4️⃣ SENSOR IAT
📌 ¿Qué significa?

IAT =
🌬️ Intake Air Temperature

(temperatura del aire de admisión).

📏 Valor típico:

1000–3000 Ω

⚙️ Función:

Ayuda a la ECU a:
✔️ ajustar mezcla aire/combustible.

🚨 Cuando falla:

❌ consumo elevado
❌ pérdida de potencia
❌ arranque difícil.

5️⃣ SENSOR CKP
📌 Función:

Detecta:
⚙️ posición y velocidad del cigüeñal.

📏 Señal típica:

200–800 Hz
(según RPM).

🚨 Síntomas de falla:

❌ no arranca
❌ apagones repentinos
❌ pérdida de chispa
❌ check engine.