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Ressorts Laval / Centre du Camion ctcam

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Ressorts Industriels Laval Inc offre des services de réparation de camions professionnels à Laval

Ressorts Industriels Laval inc est une entreprise familiale établie à Laval depuis plus de 50 ans, spécialisée en suspension, direction et alignements de camions lourds et de camions légers. Nous sommes reconnus pour notre expertise en ressorts à lames, travaux de suspension, direction, alignements avant et arrière, ainsi que pour la correction de l’usure des pneus et de la tenue de route. Nous desservons les camions lourds, flottes et camions légers dans Laval et sur la Rive-Nord et Montreal. En complément, nous offrons le rebâti de transmissions manuelles, la réparation et le rebâti d’arbres de commande, ainsi que la réparation de châssis de camions. Notre priorité est un travail précis, durable et adapté aux exigences du transport.

10/14/2026

Remplacement des bushings de beam sur une suspension de remorque.

Les beams, ce sont les bras qui relient l'essieu au châssis. Leurs bushings absorbent les chocs et gardent l'essieu bien en place. Quand ils s'usent, l'essieu prend du jeu, la remorque peut tirer de côté et les pneus s'usent plus vite.

Un bruit de cognement à l'arrière ou une usure de pneus inégale sur ta remorque ? Ça vaut la peine de faire vérifier.

📞 Ressorts Laval / Centre du Camion C.T. CAM, 450-661-5157
🌐 https://www.ril-ctcam.com/

10/09/2026

Une dépanneuse plateau Hino chez nous aujourd'hui. Ce genre de camion travaille fort tous les jours, et c'est exactement ce qu'on entretient.

Suspension, direction, alignement, transmission manuelle, différentiel et clutch : on s'occupe de ce qui garde ton camion lourd stable, droit et fiable sur la route.

Camion lourd seulement, à Laval.

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10/05/2026

Journée de formation à l'atelier sur l'alignement.

Les équipements évoluent et les camions aussi. C'est pourquoi on prend le temps de former notre équipe régulièrement, pour que chaque alignement soit fait avec précision. Un camion bien aligné roule droit, use moins ses pneus et consomme moins.

Une équipe qui continue d'apprendre, c'est un meilleur service pour vous.

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09/30/2026

Une lame cassée sur un véhicule d'urgence, ça attend pas.

On a remplacé le ressort à lames sur cette ambulance. Pas question de prendre des chances avec un véhicule qui doit rouler à toute heure, dans n'importe quelle condition.

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09/25/2026

Des fois, pour bien faire une job, faut basculer la cabine au complet.

Sur ce Peterbilt, on a accédé à l'essieu avant pour remplacer le king pin. Un accès dégagé, ça veut dire un travail plus précis, sans raccourci.

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09/22/2026

🚌 Un autobus, c'est pas juste un gros camion, mais un king pin usé ça reste un king pin usé.

09/15/2026

🚨 Une remorque à 4 essieux, ça met de la pression sur chaque king pin.

On en a remplacé un sur cette remorque, avec inspection complète des composantes autour (bushings, tourillon).

09/11/2026

Des bushings de lames magasinés comme ça, c'est du jeu qui s'installe tranquillement dans ta suspension.

On a remplacé les bushings à l'avant sur ce camion. Résultat : une suspension plus stable et moins de bruit dans les trous.

💡 Les bushings usés, ça finit souvent par abîmer d'autres composantes autour si on attend trop longtemps.

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09/08/2026

Un king pin usé, ça se sent avant de se voir.

Sur ce véhicule léger, on a sorti le king pin au complet pour inspection et remplacement. Direction plus précise, moins de jeu, moins d'usure prématurée sur les pneus.

⚠️ Si ton camion vibre dans le volant ou tire d'un bord en freinant, fais-le vérifier avant que ça empire.

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09/04/2026

🚛 Un 12 roues qui tire d'un bord, ça se règle pas avec un volant qui compense.

On l'a embarqué pour un alignement arrière complet. Essieux, tandem, tout est vérifié au peigne fin avant de la relâcher sur la route.

👉 Un mauvais alignement, ça mange tes pneus p*s ça force ta suspension pour rien.

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