08/31/2026
« Je viens de payer 150 $ pour un changement d’huile synthétique chez mon concessionnaire. L’automne dernier, la même vidange me coûtait pas mal moins cher... Est-ce que je me suis fait avoir ? » – Serge Forget
RÉPONSE
Plusieurs lecteurs m’ont posé la même question. Malheureusement, c’est la mauvaise surprise qui attend tous les automobilistes cette année... sauf ceux qui conduisent électrique.
Si le prix de la vidange d’huile a bondi, c’est que la guerre en Iran s’invite dans votre compartiment moteur.
Commençons par la base. Votre véhicule exige de l’huile synthétique. Malgré son nom, elle est fabriquée à partir de pétrole, transformé dans une poignée d’usines ultraspécialisées. Le problème ? Près de la moitié de cette matière première importée en Amérique du Nord provient du Moyen-Orient... en plein cœur de l’interminable conflit.
Prix triplés
Depuis le début de la guerre, le prix de l’huile de base a plus que triplé, selon la firme d’analyse ICIS.
Prenons l’exemple d’une bouteille d’un litre de l’huile moteur Castrol EDGE 0W-20. L’an dernier, à pareille date, Canadian Tire la vendait 17,99 $. Aujourd’hui, c’est 29,99 $. Une hausse de 67 % du prix au détail selon l’historique de Google Shopping.
Le grand coupable ? La plus grande usine du monde, au Qatar, a été touchée par un missile iranien. La moitié de sa production, soit 30 000 barils par jour, est paralysée pour au moins un an. La Corée du Sud, qui fournit 30 % des importations, manque aussi de matière première. Elle s’approvisionne au Moyen-Orient.
Les prix ont vraiment commencé à monter cet été. Avant ça, l’industrie pigeait dans ses réserves pour amortir le choc. Or, ces stocks s’épuisent prévient l’Association des fabricants indépendants de lubrifiants. Des garagistes encaissent déjà des hausses de 60 % en rognant leurs marges. Des
constructeurs demandent même à leurs concessionnaires d’étirer leurs réserves d’huile à moteur.
Entretien
L’essence vous fait mal à la pompe, mais ce n’est que la moitié de l’histoire. L’entretien de votre véhicule a bondi de 3,7 % en un an en juillet, selon Statistique Canada — davantage que l’inflation générale.
Même une paix signée demain ne réglerait rien à court terme. L’usine du Qatar restera en chantier un an, et de nouvelles installations nord-américaines n’ouvriront pas avant 2027, voire 2028. D’ici là, on aura moins de choix, des prix plus élevés et des tablettes moins garnies, surtout pour les huiles de marque des constructeurs.
Le conflit en Iran a beau se jouer à 10 000 kilomètres d’ici, Serge, la facture, elle, se rend jusqu’au garage du coin.
