JFRacing mécanique

09/10/2026

Si vous voulez travailler vous-même sur votre Z32. Voici exactement quoi faire avec le right stuff😅. Utilisez le Nissan Liquid Gasket ou encore l'Ultra Grey. Je ne vous en remercierai jamais assez

08/12/2026

Fabrication d'entré d'air turbo custom de 2.5" to 3". La shop qui avait installé les turbos avait tout simplement souder des plaques sur les tuyaux OEM avec aucune transition...

08/12/2026

Si vous avez déjà des fuelrails aftermarket. C'est parfait mais si vous en avez pas. Voici pourquoi c'est vraiment pas nécessaire et que les fuelrails Oem sont plus que suffisante avec les Sidefeeds.
L entré d'essence sur des injecteurs Sidefeed ( dans le cas présent Deatschwerks 740cc) est de 3 trous de 2.5mm de diamètre. A l'intérieur des fuelrails oem, c'est 2 trous de 10mm. Le diamètre interne des fuelrails est de 13.25mm

Si vraiment, vous avez besoin d injecteur de plus de 850cc, allez plutôt avec les kits topfeeds

07/09/2026

Si votre pan a huile est bossé. Les chances d avoir un strainer bossé et plus aucune clearance sont très grande. Voilà une pan qui était bossé, on voit même la marque du strainer au fond. Vu que la pan a huile est maintenant discontinué, je lai complètement débossé ainsi que le oil strainer. Ensuite, j ai vérifié la clearance pour etre sur d être dans les spécifications

07/09/2026

Je voulais seulement montrer que les point sur les plaques arrières des camgears sont seulement des références. Ce qui importe, c'est que les marques sur la timing belt correspondent avec les gears. Par la suite, on ce vérifie avec le nombre de dents

06/30/2026

Quand tu es rendu a 3 couleurs de silicone différentes, c'est que quelqu'un n'a pas faite ça job comme il faut 🤦🤦🤦 Messemble que spa dur de bien nettoyer 🤔

06/16/2026

06/16/2026

Belle job de maintenance sur NA 1990

- 120k timing belt job
- Remplacement gaskets et seal couverts de valve
- Resurfacage flywheel ,clutch kit neuf et bushing shifter
- Installation 6 injecteurs neuf late style avec kit de conversion et connecteurs
- Remplacé hoses a gaz
- Remplacé huile transmission
- Remplacé coolant
- Remplacé slave cylinder
- Changement d'huile
- Remplacé door lock actuator mecanism
- Remplacé VTC gear
- Remplacé Rear main seal
- Oil pressure sensor
- Sparkplugs
- Pcv valves

Garder tout à l état d'origine

05/21/2026

En voilà un très chanceux. Nissan recommande de faire la job de timing belt au 100k km OU au 5ans ( le 1er des 2 qui arrive). C'est ce que je recommande aussi car même si vous faite très peux de km par année, les composants s'use tout autant. Ca c'est un tensionner Nissan de 44k km mais qui a été remplacé la dernière fois en 2007 donc 19ans... Il n a plus aucune tension. Par chance, la timing belt a pas sauter de dents sinon ça aurait coûté un moteur vu que c'est un moteur a interférence. Oui le prix des pièces OEM a vraiment augmenté mais reste que ça coûte moins cher de suivre les recommandations que devoir remplacé le moteur. 😉

05/15/2026

Voici exactement comment ne pas installer le balance tube😅

Si les O-Rings sont écraser, déformer ou craquer, il faut tout simplement les remplacer