10/14/2026
🧂 Le sel ne mange pas la peinture. Ce qu'il attaque, c'est le métal à nu.
Une peinture en bon état résiste très bien au sel de voirie. Le vrai problème, ce sont les petits éclats : un coup de gravier de 2 mm, une éraflure de stationnement. Mélangé à l'eau de fonte, le sel forme une saumure qui conduit l'électricité, et la corrosion démarre là où le métal est exposé.
Et cette saumure ne gèle pas à zéro. Elle reste liquide bien en dessous, et continue son travail pendant des semaines dans les recoins qui ne sèchent jamais : passages de roue, bas de portes, rebord du hayon.
📅 Pourquoi en parler maintenant? Sur la Rive-Nord, le premier épandage préventif arrive souvent fin octobre, avant même la première neige, parfois sur l'asphalte sec.
💡 Ce qui compte le plus, ce n'est pas la quantité de sel, mais combien de temps il reste sur ton char. Un char lavé régulièrement et un char lavé une seule fois en mars reçoivent le même sel. Le deuxième le garde tout l'hiver.
👉 Dans l'article : le bon ordre pour préparer ton auto, les prix d'antirouille et les 4 erreurs les plus courantes.
https://www.splashtonchar.com/blogue/preparer-son-auto-pour-lhiver
💧 Lavage à la main, cire et brillant inclus. Sans rendez-vous, du mardi au dimanche.
📍 1215, boul. du Curé-Labelle, Blainville · (438) 520-3911
Antirouille, lavage, retouches, cire : fait dans le mauvais ordre, tu emprisonnes le sel sous la protection. Le bon ordre, et la date limite.
