31/07/2018
Redução do IPI em Veículos Elétricos!
Fonte: Revista Controle & Instrumentação
A partir de quarta-feira (01/08) carros elétricos e híbridos terão IPI reduzido no Brasil - seguindo MP assinada pelo presidente Michel Temer (05/07) que criou o - que trata de incentivos às montadoras e também de um conjunto de regras que as fabricantes terão que seguir para poderem usufruir de tais estímulos, incluindo:
• Desempenho Estrutural: Os carros deverão incorporar as tecnologias chamadas "assistivas à direção", que ajudam o motorista no momento da condução, até 2027;
• Etiqueta Veicular: Os veículos comercializados no país contarão com etiquetas que informarão de forma mais clara ao consumidor a eficiência energética e os equipamentos de segurança instalados;
• Eficiência Energética: As montadoras terão a obrigação de manter a meta de eficiência energética do Inovar Auto (programa anterior) e deverão superar esse patamar em 11% até 2022, diminuindo o consumo de combustível e a emissão de gazes poluentes dos carros.
Já a redução no IPI para carros que possuem alta eficiência energética deixa de lado a alíquota única de 25% para elétricos e 18% para híbridos, posicionando os mais econômicos e limpos na base, que é a mesma dos carros com motor até 1.0 litro: 7%. Mas, esta é apenas uma das pontas da faixa de imposto, que chega até 20%:o percentual vai variar de acordo com o MJ/km apurado pelo INMETRO, mas também em relação ao peso do veículo, pois não bastará apenas o consumo e a emissão. Para obter 7% é preciso ter até 0,66 MJ/km e pesar até 1.400 kg. Para carros até 1.700 kg, o percentual sobe para 8% e acima desse peso, a alíquota é de 9%.
Com eficiência entre 0,66 e 1,35 MJ/km, os percentuais são de 10%, 12% e 14%, respectivamente. Já acima de 1,35 MJ/km, as alíquotas são de 14%, 16% e 18%, na mesma ordem de peso.
Nos carros híbridos, o IPI leva em consideração também o combustível, além do peso e do MJ/km. Assim, caso um híbrido com motor flex pese até 1.400 kg e tenha eficiência energética de até 1,10 MJ/km, o percentual será também de 7%. Se o mesmo tiver motor a gasolina, a alíquota sobe para 9%. A diferença sempre será de 2% entre motores flex e gasolina.
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