Injepro Injeção Eletrônica

31/12/2022

24/12/2022

Feliz Natal! Funcionários, Clientes e Parceiros, que vocês tenham os melhores votos de alegria, paz e prosperidade! 🎄🎁
Que Deus abençoe. 🙏🙏

05/09/2022

Se você possui veículo com motor diesel fabricado do ano de 2012 em diante, esse post é para você.

Veículos fabricados de 2012 possuem sistema de DPF (Diesel Particulate Filter) e EGR (Exgaust Gas Recirculation) e esses sistemas são responsáveis para uma menor emissão de fuligem e emissão de NOX (oxido de nitrogênio).

No filtro de partículas há uma estratégia de limpeza, chamada de regeneração em quem o sistema de injeção injeta diesel no sistema de escape em que aumenta a temperatura do escape e assim queimando a fuligem acumulada. Esse procedimento é monitorado através de sensores de temperatura, pressão e fluxo de ar e é realizado de forma automática.

No sistema de EGR, a válvula é aberta com motor baixa rotação ou em marcha lenta, ele tem a função de enriquecer a mistura ar/combustível para uma menor emissão de NOX.

Porém esses sistemas possui uma vida útil por volta de 100.000 km, com isso a tendencia é eles perderem a eficiência e causar outros problemas no motor do veículo, no filtro de partícula pode contaminar o lubrificante com regenerações forçadas sem eficiência, e EGR pode causa perda de força e carbonização da admissão.

O valor dessas peças pode custar de R$5.000 até R$20.000 dependendo do veículo, o que tornaria a reparação inviável, na INJEPRO tem equipamentos para resolver esses problemas, a remoção é feita através da alteração do arquivo do modulo de injeção e isolamento mecânico no sistema de escape.

Aaah, mas eu poderia fazer apenas o isolamento mecânico? Não, se for realizado apenas o isolamento mecânico, o modulo vai identificar uma falha e vai limitar a força do veículo, por isso tem que realizar a alteração do arquivo.

Vamos agendar para resolver esse problema do seu veículo?
Em caso de duvidas ou para agendar entre em contato:

📞(73) 99842-1219
♻️

30/08/2022

Você já deve ter ouvido falar do REMAP, né?

É um procedimento de alteração do arquivo da ECU de injeção eletrônica para otimizar a performance e economia de combustível, deixando o motor com um melhor DESEMPENHO e uma melhor dirigibilidade, tudo dentro da margem de SEGURANÇA da fábrica afim de evitar danos ao trem de força do veículo.

Na maioria dos motores há uma grande reserva de potência, devido serem fabricado em vários países diferentes e em alguns lugares as montadoras tem que cumprir regras de desempenhos e impostos, portanto não há risco de danos ao motor.

A INJEPRO possui equipamentos e arquivos pronto para realizar esse procedimento em seu veículo, podendo ele ser via tomada de diagnose OBD ou com o ECU em bancada (sob consulta), fazemos em veículos gasolina, flex e diesel com ganhos consideráveis de 10% na POTÊNCIA e no TORQUE do motor ainda uma melhora na dirigibilidade e nas retomadas de aceleração.

Você de Teixeira de Freitas e região do extremo sul da Bahia, vamos dar um ganho de PERFOMANCE em seu veículo?

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29/08/2022

Com profissionais devidamente capacitados, ferramentas e equipamentos de diagnostico de alta tecnologia a INJEPRO tem a solução para problemas do seu veículo.

Nos próximos post vamos apresentar algumas das nossas especialidades, qual o procedimento que vamos utilizar e como você deve agir caso o seu veiculo indique no painel alguma dessas avarias.

Se o seu veiculo apresentar algum desse problemas dentro da nossa especialidade ou em caso de duvida entre em contato ⬇️
📞(73) 99842-1219