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Roots Garage

Conectando você com o mundo dos inesquecíveis carros clássicos.

Roots Garage é um espaço que nasce da paixão pelos carros clássicos e união de pessoas vinculadas ao ambiente antigomobilista. Estes entusiastas têm ampla experiência como executivos em empresas ligadas ao setor automobilístico e possuem um acervo próprio de carros colecionáveis. Decidiram criar a proposta da Roots Garage no intuito de servir como canal de conexão para unir pessoas que se identificam com a mesma paixão.

27/05/2026

Lotus virá ao Brasil com muita tradição e potência para encarar Porsche!

Marca britânica faz parte do grupo Geely e chega com esportivo a combustão e carros de luxo elétricos; operação no Brasil será feita por importadora.

Depois da MG, mais uma fabricante britânica controlada por um grupo chinês chega ao Brasil. É a Lotus, que acaba de confirmar uma operação local.

Apuramos que as vendas terão início ainda em 2026.

A marca, vale lembrar, é parte do grupo Geely, que também tem em seu guarda-chuva Volvo, Zeekr e Lynk&Co, desde 2017.

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24/05/2026

A história dos carros elétricos no Brasil começa com uma visão ousada de João Amaral Gurgel. Em 1969, ele fundou a Gurgel Motores após deixar a Ford, reunindo apenas quatro colaboradores e 10 mil dólares. A ideia era criar uma montadora capaz de desenvolver motor, chassis e carroceria próprios, algo inédito no país, e que resultaria em cerca de 40 mil veículos produzidos ao longo de 25 anos.

Os primeiros modelos, como o Gurgel Ipanema e o Bugato, foram experimentos que combinaram inovação e resistência. Em 1974, surgiu o Itaipu, projetado para enfrentar a crise do petróleo e atender cidades médias, com foco em mobilidade urbana. O protótipo TU-Elétrico abriu caminho para a produção de veículos elétricos no Brasil.

O Itaipu E150 trazia dez baterias de chumbo-ácido, motor francês de 120 volts e 3,2 kW, autonomia entre 50 e 60 km e velocidade máxima de 60 km/h. Sua carroceria trapezoidal, inspirada no CitiCar norte-americano, utilizava fibra de vidro sobre chassi tubular. A rede de recarga prevista em Rio Claro (SP) demonstrava a ambição de integrar infraestrutura ao veículo, mas o projeto foi engavetado em 1977 devido à limitação das baterias e à prioridade do programa Proálcool.

Nos anos seguintes, o projeto retornou com o Itaipu E400, furgão capaz de transportar até 400 quilos, produzido a partir de 1981 com motor nacional da Indústrias Villares. O veículo atendia estatais como Telebras, Telerj, Cesp e Receita Federal, com velocidade máxima de 60 km/h, chassi de treliça tubular e câmbio manual de quatro marchas. Posteriormente surgiram os E500, versões com 120 km de alcance e capacidade para 500 quilos.

Mesmo diante da recessão no final do regime militar e da queda de vendas, a Gurgel manteve lucro com jipes a combustão. O Itaipu, no entanto, permanece como símbolo de inovação brasileira e pioneirismo na mobilidade elétrica, décadas antes das grandes marcas internacionais.

23/05/2026

Carro histórico abandonado há 45 anos encontrado com uma história de filme
É um 356 B T6 Super 90 originalmente entregue na Suíça e mantido desde 1981; Ela mantém seu motor original e tem apenas 62.519 km

Por décadas, permaneceu escondido, coberto de poeira e praticamente esquecido dentro de um celeiro suíço. Ninguém a moveu, ninguém a ligou novamente, e o tempo parecia parar ao redor da carroceria verde.

Agora, 45 anos depois, aquele carro viu a luz do dia novamente e se tornou uma das peças mais marcantes do universo clássico. É um Porsche 356 B T6 Super 90 que será leiloado em 30 de maio na Suíça.

O modelo pertence ao último ano de produção do 356 B e corresponde à cobiçada configuração Super 90, uma das mais de alto desempenho da linha na época. Era movido por um motor boxer de quatro cilindros e 1,6 litro refrigerado a ar, capaz de entregar 90 cv, um valor considerável para o início dos anos 60.

O Porsche 356 ocupa um lugar fundamental na história da marca alemã. Foi o primeiro modelo de produção da Porsche e estreou em 1948 com o protótipo 356/1, inicialmente desenvolvido mecanicamente derivado do Volkswagen Fusca. A produção começou em Gmünd, Áustria, com carrocerias de alumínio artesanais, antes de se mudar definitivamente para Stuttgart em 1950.

Uma figura que, para muitos colecionadores, parece baixa considerando a raridade do modelo, sua especificação e o apelo gerado pelos chamados “achados de celeiro”, aquelas descobertas esquecidas que misturam história, mistério e restauração.

15/05/2026

🏎‍🟀 El medio británico The Telegraph posicionó a Juan Manuel Fangio como el mejor piloto en su ranking de los “20 mejores pilotos de todos los tiempos” de la Fórmula 1.

➡️ El análisis se destaca debido a que balancea las dificultades que corresponden a cada época de la máxima categoría.

🇦🇷 La leyenda argentina solo participó en ocho temporadas de Fórmula 1, en las que consiguió cinco títulos con cuatro escuderías distintas.
Fangio triunfó junto a Alfa Romeo en 1951, Mercedes Benz en 1954 y 1955, Ferrari en 1956 y Maserati en 1957.

✍️ El top 3 del ranking lo completaron Michael Schumacher y Lewis Hamilton.

📝 “No contaba con la misma cantidad de talento que tiene ahora, pero Fangio compitió contra muchos otros campeones y grandes figuras, y salió victorioso en la mayoría de las ocasiones. Lo que no se puede negar es su dominio estadístico”, argumentó The Telegraph.

✏️ Además, agregó: “Si analizamos las cifras proporcionalmente en lugar de en su totalidad, Fangio es insuperable: ganó cinco títulos en ocho temporadas, consiguió la pole position el 56,9 % de las veces y ganó más del 47 % de las carreras en las que participó”.

02/05/2026

Alex Zanardi: um legado eterno de superação

Alex Zanardi foi muito mais do que um piloto ou um atleta paralímpico. Ele foi um símbolo absoluto de resiliência, coragem e amor pelo esporte. Nascido em Bolonha, na Itália, Zanardi construiu uma trajetória marcada por talento, recomeços e uma força humana rara, capaz de inspirar gerações dentro e fora das pistas.
Após passagens pela Fórmula 1 no início dos anos 1990, foi na Fórmula Indy que Alex alcançou o auge como piloto, conquistando os títulos de 1997 e 1998 e se tornando referência pela sua garra, carisma e estilo agressivo de pilotagem. O mundo do automobilismo reconhecia ali um competidor especial.

Em 2001, sua vida mudou drasticamente com um acidente gravíssimo que resultou na amputação das duas pernas. O que poderia ter representado o fim de tudo tornou-se, nas mãos de Zanardi, o início de uma nova e ainda mais impressionante história. Ele voltou a competir no automobilismo com carros adaptados e, mais tarde, encontrou no paraciclismo um novo propósito.
Como atleta paralímpico, Alex Zanardi alcançou feitos extraordinários. Conquistou medalhas de ouro e prata nos Jogos Paralímpicos de Londres 2012 e do Rio 2016, transformando-se em um dos maiores símbolos do esporte adaptado mundial. Mais do que resultados, ele ofereceu visibilidade, dignidade e esperança a milhões de pessoas.

Mesmo após outro grave acidente em 2020, Zanardi seguiu sendo um exemplo silencioso de força e determinação. Sua história jamais foi definida pelos limites impostos pelas circunstâncias, mas pela escolha constante de seguir em frente, com dignidade, coragem e paixão pela vida.
Alex Zanardi nos ensinou que vencer nem sempre é chegar em primeiro, mas nunca abandonar a corrida.

Nós da Roots Garage lembraremos sempre dele!
Com respeito, admiração e gratidão,
br

28/04/2026

Um dia como hoje 28 de abril, porem de 1916, nascia Ferruccio Lamborghini, um dos nomes mais marcantes da história do automóvel. Mecânico talentoso, empreendedor visionário e dono de personalidade forte, ele provaria que inconformismo e paixão pela engenharia podem criar lendas.

Ferruccio iniciou sua trajetória trabalhando com motores e, no pós‑guerra, fundou uma bem‑sucedida fábrica de tratores, utilizando peças militares remanescentes. O sucesso foi tamanho que lhe permitiu comprar alguns dos melhores carros esportivos da época. Ainda assim, ele acreditava que esses veículos podiam ser melhores: mais confortáveis, mais confiáveis e tecnicamente superiores.

Foi assim que, em 1963, nasceu a Automobili Lamborghini. Seus primeiros modelos, o 350 GT e o 400 GT, mostraram ao mundo que a nova marca italiana tinha ambição e competência. Porém, o verdadeiro divisor de águas veio em 1966, com o lançamento do Lamborghini Miura. Equipado com um motor V12 em posição central‑traseira e design revolucionário, o Miura é considerado por muitos o primeiro supercarro moderno da história.

Diferente de seus concorrentes, Ferruccio não se interessava por competições. Sua filosofia era criar máquinas rápidas, refinadas e emocionalmente marcantes para a estrada. Mesmo após deixar a empresa anos depois, sua visão permaneceu viva, influenciando ícones como o Countach e moldando o DNA da Lamborghini até hoje.

Ferruccio Lamborghini não criou apenas carros.
Criou um legado de ousadia, engenharia e personalidade que atravessa gerações.

27/04/2026

Fatos históricos num dia como hoje ….

1887 – Primeira corrida de automóveis da história
No dia 27 de abril de 1887, aconteceu a primeira corrida de automóveis já registrada, conhecida como Neuilly–Versailles–Neuilly, na França.
O percurso teve cerca de 32 km, e o evento foi organizado pelo jornalista Paul Fossier.
Esse evento é considerado o ponto inicial das competições automobilísticas, precursor direto do automobilismo moderno.

1926 – Recorde mundial de velocidade em terra com “Babs”
Em 27 de abril de 1926, J. G. Parry-Thomas estabeleceu um recorde mundial de velocidade terrestre.
Ele atingiu cerca de 272 km/h (169,3 mph) pilotando o lendário Babs, um carro equipado com motor aeronáutico V12 Liberty de 27 litros.
O recorde foi conquistado nas areias de Pendine Sands, no País de Gales.
Hoje, o Babs é um dos carros mais icônicos e importantes da era pioneira da velocidade.

1971 – Lançamento do Morris Marina
Em 27 de abril de 1971, a British Leyland lançou oficialmente o Morris Marina.
O modelo foi criado para competir com o Ford Cortina, usando mecânica simples e soluções conservadoras.
Apesar das críticas à qualidade, tornou-se um clássico representativo da indústria inglesa dos anos 1970.

2009 – Fim da marca Pontiac
Em 27 de abril de 2009, a General Motors anunciou oficialmente o encerramento da marca Pontiac.
A Pontiac foi responsável por clássicos lendários como GTO, Firebird, Trans Am e Catalina.
O anúncio marcou simbolicamente o fim de uma era dos muscle cars americanos tradicionais.

25/04/2026

25 de abril – Em memória de Michele Alboreto

Hoje lembramos Michele Alboreto (1956–2001), um dos grandes nomes do automobilismo mundial. Embora nunca tenha conquistado o título da Fórmula 1, Alboreto chegou muito perto: foi vice‑campeão em 1985, defendendo a Ferrari em uma das temporadas mais emblemáticas da história da equipe.

Além da F1, construiu uma carreira brilhante no endurance e no turismo:
🏆 Vencedor das 24 Horas de Le Mans (1997)
🏆 Campeão da DTM (1993)

Piloto versátil, rápido e extremamente respeitado no paddock
Alboreto faleceu tragicamente em 25 de abril de 2001, durante te**es no circuito de Lausitzring, fazendo exatamente o que sempre fez: pilotando no limite.

Mais do que títulos, deixou um legado de paixão, profissionalismo e amor pelas corridas.
Uma lenda que jamais será esquecida.

23/04/2026

O Grande Prêmio Histórico de Mônaco (Grand Prix de Monaco Historique) é um prestigiado evento bienal de automobilismo que celebra carros de Fórmula 1 e de corrida clássicos no lendário circuito de Monte Carlo. A 15ª edição ocorrerá de 24 a 26 de abril de 2026, apresentando diversas categorias desde veículos pré-guerra até modelos dos anos 70/80.

Detalhes Principais do Evento:
Frequência e Local: Organizado pelo Automóvel Clube de Mônaco (ACM) a cada dois anos, no mesmo traçado da F1 moderna.
Carros Participantes: Inclui “Voiturettes” (pré-1939), F1/F2 antes de 1961, sports cars (1952-1957) e F1 de 1500cc, oferecendo uma viagem no tempo.
Atrações: O evento costuma prestar homenagens a lendas, como Ayrton Senna, exibindo carros históricos (incluindo Karts e F3) pilotados por ele.
Transmissão: A edição de 2026 terá transmissão ao vivo e com imagens pelo portal Grande Prêmio.

O GP Histórico de Mônaco é considerado uma “retrospectiva” viva do automobilismo, atraindo cada vez mais espectadores pela nostalgia e charme dos carros antigos em um cenário icônico.

12/03/2026

O Lotus 98T de Ayrton Senna vai a leilão.

O lendário Lotus 98T, com o qual Ayrton Senna venceu duas corridas de Grande Prêmio em 1986, está prestes a mudar de mãos e será leiloado no dia 4 de março. Trata-se do chassi 98T-3, um dos apenas quatro construídos para a temporada de 1986 e o único que Senna pilotou exclusivamente durante o primeiro semestre do ano.

Em oito competições, este monoposto conquistou duas vitórias, cinco pole positions e três pódios, consolidando seu lugar como um dos carros mais premiados da era de ouro da John Player Team Lotus.

O Lotus 98T foi projetado por Gérard Ducarouge, possuía um chassi de fibra de carbono e alumínio e utilizava o motor Renault EF15bis V6 1.5T capaz de gerar 900 cv.
Este motor incorporava um sistema de válvulas pneumático que substituía as molas de válvulas tradicionais por ar comprimido , um avanço tecnológico que ainda hoje é referência na Fórmula 1. No modo de qualificação, com turbocompressores especiais e sistemas de injeção de água, a potência máxima podia ultrapassar os 1.200 cavalos , números que os dinamômetros da época mal conseguiam registrar.

O Lotus 98T foi restaurado pela Paul Lanzante Ltd , especialistas em veículos históricos, e está pronto para ser usado na pista .

A RM Sotheby’s estima que este icônico carro de Fórmula 1 valha entre US$ 9,5 milhões e US$ 12 milhões, uma quantia considerável para possuir um pedaço da história do automobilismo.

06/03/2026

Em 2026, a Mercedes-Benz celebra 140 anos de história, que começam quando Carl Benz registrou a patente do carro em 1886 e Gottlieb Daimler desenvolveu sua primeira carruagem motorizada. De fato, com isso, serão lançadas as bases da indústria automotiva, que atualmente é uma das mais importantes do mundo.

A marca tem sido protagonista no desenvolvimento do próprio carro. Por exemplo, Bertha Benz – esposa de Carl – fez a primeira viagem de longa distância de carro em 1888, de Mannheim a Pforzheim, na Alemanha.

No início do século XX, a marca marcou novamente um ponto de ruptura com o Mercedes de 35 hp, projetado por Wilhelm Maybach em 1900, considerado o primeiro carro moderno.

A identidade visual também faz parte dessa história. A estrela de três pontas, criada em 1926 após a fusão da Benz & Cie. e Daimler-Motoren-Gesellschaft, tornou-se um símbolo global de engenharia e qualidade.

Modelos históricos como o Mercedes-Benz 300 “Adenauer” ou o Tipo 600 “Grand Mercedes” marcaram uma era de refinamento deles. Hoje, o S-Class e o Mercedes-Maybach continuam essa tradição com soluções avançadas em suspensão, isolamento e assistentes de direção, mantendo-se como referências globais no segmento de luxo. O design também não foi um acessório. Do 300 SL “Gullwings” ao CLS de quatro portas, a Mercedes-Benz utilizou a estética como uma extensão da engenharia.

Essa jornada histórica leva a 2026, o ano em que a Mercedes-Benz celebrará seu 140º aniversário com o programa de lançamento mais ambicioso de sua história.

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Sorocaba, SP
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