Qual é o horário de funcionamento?

Segunda-feira 07:00 - 18:00 Terça-feira 07:00 - 18:00 Quarta-feira 07:00 - 18:00 Quinta-feira 07:00 - 18:00 Sexta-feira 07:00 - 18:00

Auto Mecânica Dimas & Graciano

Página Principal
Brasil
Sertãozinho, SP
Auto Mecânica Dimas & Graciano

Oficina Mecânica Automotiva em Sertãozinho, SP. Especializado em Motor, Freios, Transmissão, Inje

28/02/2022

As mangueiras do arrefecimento, incluindo a mangueira do radiador com o tempo de uso possa vir a apresentar rachaduras, pequenas deformações na região das abraçadeiras ou simplesmente inchaços.

A mangueira posicionada na entrada do radiador é o termômetro da válvula termostática. Quando ela incha indica que a válvula termostática não está deixando a água passar para o radiador. Ou seja, em vez de passar água do motor para o radiador, passa apenas v***r sob pressão, o que acaba deformando a mangueira.

Quando você identificar que uma mangueira seja, inferior ou superior do radiador ou até mesmo de qualquer outra parte do arrefecimento inchada, recomendamos que seja feita a troca. Caso essa mangueira venha a estourar ou apresentar vazamentos com o carro em movimento, os riscos de ferver o motor são altos e o prejuízo será relativamente maior.

Fale com nossos especialistas pelo fone (16) 3041-7871 e agende uma checagem no sistema de arrefecimento do seu carro.

Invista em segurança! Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

25/02/2022

As peças recondicionadas passam por pequenos reparos e ajustes de modo que podem voltar a funcionar normalmente. Muitas delas, após a reforma, funcionam por um período inferior quando comparado a uma peça nova.

A embreagem recondicionada tem um custo relativamente menor para o consumidor, porém não tem a durabilidade e qualidade de uma peça nova. Pode-se considerar uma compra no “escuro” pois pode durar de 6 meses até 1 ano, não existe uma garantia da peça.

A conta que você precisa fazer é em relação à mão-de-obra de remoção e instalação do câmbio ou motor para a troca do platô, disco e rolamento (ou atuador). O risco quem corre é o consumidor ao adquirir um produto recondicionado, porque além da deficiência de qualidade e garantia do produto, caso venha a apresentar defeitos, uma nova mão-de-obra deverá ser cobrada.

Se você estiver disposto a aceitar nosso conselho, acredite que não compensa investir em embreagens remanufaturadas. A diferença de economia não cobre o prejuízo caso venha a apresentar defeitos em um curto prazo.

Deixamos isso muito claro para nossos clientes, não recomendamos embreagens remanufaturadas! Não recomendamos outros itens de segurança também recuperados como amortecedores e discos de freio.

Aqui na Auto Mecânica Dimas & Graciano comercializamos produtos de qualidade, com procedência, garantia e pagamento facilitado. Em alguns casos (valores), dividimos em até 12x sem juros no cartão de crédito.

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

24/02/2022

Que as pastilhas de freio são itens de segurança, todos nós motoristas já sabemos.

A dúvida é: Quando trocar ou checar as pastilhas?

que compartilhamos dicas incríveis neste post!

Alguns dos novos modelos que chegam ao mercado já possuem um indicador de desgaste das pastilhas de freio no painel do carro, mas a maioria dos carros, tanto em circulação quanto os fabricados, não possuem esse sistema, por isso é importante ficar de olhos e ouvidos atentos nas nossas dicas.

Barulho na hora de frear: quando as pastilhas estão gastas elas fazem um barulho metálico enquanto pressionam o disco, por isso é interessante se ater a quaisquer ruídos diferentes que escutar durante a frenagem do automóvel.

Manutenção: a cada 5 mil quilômetros rodados é indicado que você faça uma pequena manutenção nas pastilhas de freio para checar se tudo está bem.

Já a partir dos 30 mil quilômetros essa troca é necessária e obrigatória, pois é o tempo comum de vida útil dessas peças.

É importante checar também as indicações dadas pela montadora para o seu modelo de veículo.

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

23/02/2022

Com o tempo, é natural que o líquido de arrefecimento possa vir a baixar o nível no reservatório. Isso é normal (em alguns casos). Porém, se estiver muito abaixo do nível mínimo, depois de ter completado recentemente, pode haver vazamentos pela válvula da tampa, mangueiras e tubos, válvulas ou bomba d’agua, ou simplesmente passando pela junta do cabeçote.

Nesse caso, entre em contato com nossos profissionais pelo fone (16) 3041-7871 para que possamos agendar uma inspeção no sistema de arrefecimento do seu veículo.

Conheça mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

22/02/2022

A recomendação é fazer uma avaliação entre 5 e 10 mil quilômetros da junta homocinética e da coifa, que é uma capa de borracha que protege a peça de contaminação de resíduos como poeira, chuva e lama.

É preciso ter cuidado para não danificar a coifa, pois ela pode rasgar até ao passar por cima de uma linha de p**a com cerol. Uma vez cortada, há penetração de abrasivos para o interior da coifa e perda de graxa.

Em caso da coifa rasgada, um profissional especializado deve retirar a junta, fazer a limpeza, colocar graxa novamente e uma nova coifa, preservando a junta homocinética. Já quando há ruídos ou estalos é preciso substituir todos os componentes. A junta fixa (ligada à roda) faz barulho intermitente ao fazer curvas.

Já a junta deslizante (conectada ao câmbio) faz ruído ao rodar em linha reta.
Solicite um agendamento para inspeção das coifas do seu veículo! Ligue para (16) 3041-7871.

Seu carro merece nossos cuidados!

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

21/02/2022

O filtro da cabine, popularmente conhecido como filtro do ar condicionado é responsável por filtrar e impedir que impurezas sejam transmitidas para o ambiente interno do veículo enquanto o ar condicionado estiver em funcionamento.

A necessidade de trocar o filtro não só existe como é de extrema importância. Afinal, o ar que você respira dentro do carro passa por ali e, quanto mais sujo ou velho ele estiver, pior será a qualidade do ar no interior do carro.

O filtro tem a função de reter poeira, fuligem e eliminar qualquer tipo de impureza do ar. Atualmente, os filtros também são compostos por carvão ativado e isso faz com que, além das partículas, o os maus odores também sejam filtrados e impedidos de invadir a cabine.

Se o filtro não for substituído no tempo certo, a umidade se acumula na sujeira filtrada e a cabine do carro torna-se um ambiente fértil para bactérias e m**o.

A nossa recomendação para uma boa saúde do motorista e dos passageiros é que o filtro do ar condicionado seja substituído a cada 10.000 km, ou 03 meses (dependendo do ambiente que o veículo trafega). Para veículos que tem costume de percorrer estradas de terra, a indicação é que a troca do filtro da cabine seja feita com antecedência.

Solicite uma inspeção com nossos profissionais, ligue (16) 3041-7871.

Você, seus passageiros e seu carro merecem esse cuidado!

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

18/02/2022

O motor tem várias partes que se interligam para que possam circular líquidos entre elas, é necessário uma vedação correta para que esses líquidos não vazem ou se misturem.

Uma junta da tampa da válvula danificada causa a ocorrência do vazamento de óleo do motor.

Existem vários fatores que não podem ser descartados para que a junta da tampa de válvulas venha a ser danificada:

O excesso de torque no aperto, deficiência de torque no aperto, lubrificantes ou aditivos de baixa qualidade, super aquecimento do motor, qualidade do produto adquirido (caso já tenha substituído), ou simplesmente pela vida útil mesmo.

A boa notícia é que a troca da junta de válvulas não é m serviço de alto custo (em relação a outros tipos de vazamentos) e podem realizadas em um curto período.

Você identificou sinais de lubrificante no motor do seu carro? Traz pra gente fazer uma inspeção e um orçamento! Fale com nossos mecânicos pelo fone (16) 3041-7871.

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

17/02/2022

Você já se deparou com vibrações do motor do seu carro? Uma tremedeira que chega a incomodar durante o trajeto vindo a remover o prazer de dirigir?

Pois bem, se você já identificou que o motor do seu carro treme durante o funcionamento saiba que “pode ser” o coxim do motor.

Conhecido também como calço do motor, o coxim é o responsável por evitar maior vibração naquela região do seu carro. Em geral, a peça é feita de vinil, liga metálica ou de borracha.

Nos carros populares são utilizados três coxins. Já nos veículos importados, no intuito de praticamente zerar a vibração do motor, são implementadas até cinco peças. E, como dito, o coxim é encontrado em outros lugares além do motor, tais como: Escapamento, Suspensão e Câmbio.

Independentemente do local, o objetivo é sempre o mesmo: evitar as vibrações excessivas do chassi do carro. Na prática, sem o coxim do motor, bem como nos outros sistemas, seria impossível dirigir um carro normalmente.

Com a responsabilidade de segurar as vibrações do “coração” do carro, é normal que o coxim do motor sofra grande desgaste com o passar do tempo. Quanto maior o período de utilização da peça, maiores são as chances de você ter um coxim do motor quebrado.

A boa notícia é que, diferentemente de outras peças de um veículo, um coxim do motor quebrado é facilmente perceptível. O sintoma mais claro, logicamente, é a vibração fora do comum no motor, mesmo quando o veículo estiver parado e ligado. Porém, há outros fatores que você pode notar para identificar o mau funcionamento da peça:

* Vibração exagerada da alavanca do câmbio em freadas e saídas;

* Estrondos maiores no motor durante as arrancadas;

* Defeito na junta homocinética na parte do câmbio;
Marcha “dura” durante os engates.

Solicite uma inspeção com nossos mecânicos, ligue (16) 3041-7871.

Seu carro merece nossos cuidados!

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

16/02/2022

Uma dúvida muito comum entre as pessoas está em saber se é obrigatório trocar o tensionador da correia dentada sempre que trocar a correia.

A resposta é bem simples, porém depende de alguns fatores. Assim como a correia, os tensores também têm sua vida útil. Só é possível saber a necessidade de substituição do tensor após remover a correia e o tensor para checagem.

Em casos mais populares, o tensor é trocado uma vez sim outra não. Mas isso varia de caso pra caso. Em caso que o tensor venha a travar, imediatamente a correia dentada é quebrada e pode vir a entortar as válvulas., aí é prejuízo na certa.

Por isso, é importante manter uma ficha de segmento das revisões do veículo centralizadas em um único estabelecimento. Aqui na Auto Mecânica Dimas & Graciano guardamos todas as informações de manutenção e revisão dos veículos de nossos clientes em um banco de dados seguro dentro do nosso sistema, podendo ser consultado apenas informando a placa do veículo. As informações mais relevantes do quadro de revisões são as datas, km, peças e serviços que foram executados, bem como prazos e condições de garantia.

Papelzinho de pão já era, confie em profissionais que oferecem credibilidade para seu patrimônio! Fale conosco (16) 3041-7871.

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmeca

15/02/2022

A temperatura do motor de um automóvel deve permanecer entre um valor máximo e um mínimo e é a válvula termostática que controla isso. Mas, se engana quem pensa que ela somente possui essa função.

Através de um mecanismo dotado de uma cera expansiva, a válvula termostática interrompe, de forma gradativa, a comunicação entre o motor e o radiador. Funciona de uma maneira bem simples: quando o motor se encontra frio, a válvula bloqueia totalmente a passagem entre o motor e o radiador. Essa ação impede que o líquido que se encontra dentro do bloco do motor chegue ao radiador.

Além disso, a válvula termostática permite o rápido aquecimento do motor. Essa função é de extrema importância, principalmente os carros “flex” e/ou alimentados por injeções eletrônicas. Isso porque, esses veículos tendem a exigir misturas mais ricas para apresentar bom funcionamento, aumentando o consumo e a emissão de poluentes.

Quanto mais rápido o motor atingir a sua temperatura normal de funcionamento, melhor. Motores cujas válvulas termostáticas são retiradas, tendem a demorar muito para aquecer, possibilitando maiores problemas.

O líquido se aquece gradativamente, a medida que o calor gerado pelas câmaras de combustão é absorvido. Após atingir uma temperatura mínima, a válvula termostática vai se abrindo gradativamente, permitindo a troca de fluídos entre o radiador (mais frio) e o bloco do motor (mais quente). O resultado dessa mistura é um líquido a uma temperatura constante e controlada no bloco do motor.

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

14/02/2022

Não há problema mais comum na correia do alternador do que a ruptura ou a quebra completa.

Quando isso acontece, a probabilidade do funcionamento do motor e de outras peças ficarem comprometidos é muito grande.

Quando a correia do alternador quebra, os problemas mais sérios podem ser: o alternador do carro parar de gerar energia para a bateria, ou a bomba d’água parar de funcionar (em alguns casos), fazendo com que a água fique parada no bloco. Isso pode causar o aquecimento do motor ou fazer com que o ar condicionado e direção hidráulica parem de funcionar, nos casos de carros em que a correia do alternador também tem essa função.

Não há manutenção mais certeira para a correia do alternador do que realizar sua troca. Isso garante 100% de eficiência no funcionamento da peça.

Solicite uma revisão preventiva em seu veículo e evite que imprevistos como a quebra da correia do alternador venha a quebrar. Ligue para (16) 3041-7871 e agende um horário!

11/02/2022

A bomba d’água é um dos principais componentes do sistema de arrefecimento, sendo responsável por circular o líquido refrigerante pelo motor.

Como a bomba d’água é uma das responsáveis por manter a temperatura ideal do motor, caso ela não funcione corretamente, pode ocorrer uma das piores coisas para um carro: o superaquecimento. Esse é um tipo de problema que tem de ser resolvido o quanto antes, para não trazer ainda mais prejuízos ao motor.

O primeiro sinal de que algo está errado é quando o sensor de temperatura indica um alerta por meio do painel de instrumentos. Caso isso ocorra, pare o carro imediatamente e deixe-o esfriar.
Procure por vazamentos de água na parte externa do motor, pois a bomba d’água pode apresentar esse tipo de problema. Outro sinal são barulhos estranhos no motor.

Precisando fazer uma inspeção no sistema de arrefecimento?

Fale com nossos mecânicos, ligue (16) 3041-7871

Saiba mais sobre nosso trabalho em www.dimasmecanico.com.br

Endereço

Avenida Almir Maria Miranda, 790
Sertãozinho, SP
14161347

Horário de Funcionamento

Segunda-feira	07:00 - 18:00
Terça-feira	07:00 - 18:00
Quarta-feira	07:00 - 18:00
Quinta-feira	07:00 - 18:00
Sexta-feira	07:00 - 18:00

Telefone

+551630417871

Site

https://www.dimasmecanico.com.br/

Notificações

Seja o primeiro recebendo as novidades e nos deixe lhe enviar um e-mail quando Auto Mecânica Dimas & Graciano posta notícias e promoções. Seu endereço de e-mail não será usado com qualquer outro objetivo, e pode cancelar a inscrição em qualquer momento.