22/06/2026
A Toyota do Brasil produziu o último Corolla na fábrica de Indaiatuba (SP). A cerimônia oficial de despedida com o último sedã ocorreu no sábado, dia 20 de junho de 2026, estendendo um tapete vermelho na linha de montagem. As atividades produtivas da unidade se encerram definitivamente no dia 30 de junho de 2026, após 28 anos de operação (desde setembro de 1998) e mais de 1 milhão de veículos produzidos.
O Motivo da Mudança e o Futuro do Corolla.
Concentração em Sorocaba: A Toyota está centralizando sua produção automobilística no complexo industrial de Sorocaba (SP).
Justificativa Estratégica: A mudança visa obter maior sinergia entre as linhas, reduzir custos logísticos, otimizar recursos e buscar metas globais de sustentabilidade. O alto custo para modernizar a antiga planta de Indaiatuba acelerou a decisão.
Ciclo de Investimentos: A unificação faz parte de um plano macroeconômico de R$ 11 bilhões de investimentos da marca no Brasil até 2030, que inclui a expansão de Sorocaba e foco em motorizações híbridas flex de alta voltagem.
Portfólio unificado: Sorocaba passa a produzir o Corolla Sedan junto com o Corolla Cross e o Yaris Cross, além de abrir espaço na linha para uma nova picape intermediária híbrida prevista para 2027.
O Destino dos Trabalhadores e da Fábrica.
Destino dos Funcionários: Conforme acordos sindicais estabelecidos desde o anúncio da reestruturação em 2024, os cerca de 1.500 trabalhadores receberam pacotes para adesão ao Programa de Demissão Voluntária (PDV) ou incentivos financeiros e estabilidade para transferência interna para o polo ampliado de Sorocaba.
Destino da Unidade: Embora as atividades da Toyota acabem em junho, o complexo de Indaiatuba pode ser negociado e adquirido por uma nova fabricante automotiva chinesa.