Ondina Pneus

29/09/2017

A ergonomia ao volante é importante tanto para a saúde quanto para a segurança de quem vai dirigir um veículo. Saber se posicionar de forma correta no banco do carro, de modo a ter o controle eficaz da direção, é essencial para a condução do automóvel.

Confira abaixo algumas dicas importantes para melhorar o seu conforto e bem-estar na direção.😉

Ao ajustar o banco, deve-se prestar atenção aos seguintes detalhes:

☑ Posição dos braços: mantenha-os semiflexionados. Dirigir com membros superiores esticados por muito tempo aumenta a sobrecarga no pescoço e nos ombros, gerando desconforto e dores. O assento não deve ficar muito longe do volante e o encosto muito inclinado pode resultar em dores nos músculos extensores do dorso.

☑ Para dirigir confortavelmente, mantenha toda a coluna apoiada no encosto do banco, ou seja, não escorregue pelo assento para não sobrecarregar a lombar. Posicione as pernas de modo a deixá-las semiflexionadas. Regule o banco de forma que consiga alcançar os pedais totalmente sem precisar se esticar ou tocá-los apenas com as pontas dos pés.

☑ Calcanhar no chão: ajuste o assento para que os pés, mesmo perto dos pedais, fiquem inteiramente apoiados no chão. Isso ajuda a corrigir a postura e, consequentemente, diminui bastante as dores nas costas, ombros e pernas.

Fonte: Ibahia Carros

27/09/2017

O Centro Automotivo Ondina Pneus conta com uma estrutura de primeira linha, com o que há de mais moderno em equipamentos e tecnologia para o seu veículo.🚘

Estamos esperando a sua visita!😁
Avenida Aliomar Baleeiro, 1923, Jardim Cajazeiras, próximo ao Cajazeiras Golf Clube. Telefone: (71) 3797-1246

Ondina Pneus, cuidando bem do seu veículo. 🚗🚙

25/09/2017

21/09/2017

A Ondina Pneus está como uma Super Promoção! Traga seu carro 🚘 para realizar o alinhamento e balanceamento e ganhe 20% de desconto, isso menos, 20% de desconto na realização do serviço.😲

Contamos com uma estrutura moderna e profissionais treinados para a realização dos mais diversos serviços de mecânica.

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19/09/2017

Acabou de trocar as pastilhas e discos de freio e estão fazendo ruídos?🔊 Saiba o motivo.

A chiadeira começou logo depois que você acabou de trocar as pastilhas e os discos de freios do seu carro. Mas por que isso acontece?

“Ruídos ocasionados pelo conjunto de freio dificilmente estão relacionados com os discos. Na maioria dos carros (95%) o problema é com a qualidade das pastilhas”, diz o engenheiro Rubens Venosa, da oficina Motor Max, em São Paulo.

As pastilhas mais baratas contém pó de ferro em sua composição para dissipar calor. O pó se solta e leva embora com ele a alta temperatura, mas também emite um ruído. Já existem pastilhas melhores e mais caras que vêm com uma placa anti-ruído, embora o som desagradável não interfira na eficiência da frenagem.

O consultor lembra que pode haver casos mais específicos, e raríssimos, onde o problema é o de uma pinça engripada, que faz com que o veículo ande “semi-travado”. Também pode haver aquecimento das peças, gerando o indesejável barulho metálico.

A dica ao trocar pastilhas e discos é sempre limpar e lubrificar os pinos das pinças para evitar travamentos. Mas nem sempre o diagnóstico é simples: "Devido ao tamanho da pastilha, e ao formato da pinça de freio, o produto de um fabricante pode ficar bem em um carro, mas em outro não. O que não pode haver é oscilação na peça", afirma o engenheiro.

“Em média, troca-se as pastilhas com 20 a 25 mil km rodados, e os discos na segunda troca de pastilhas. O prazo pode cair para 15 mil quilômetros se o carro for apenas de uso urbano”, conclui o consultor de Autoesporte.

Fonte: www.revistaautoesporte.globo.com

15/09/2017

Cliente, você é a peça fundamental para o nosso sucesso. Parabéns pelo seu dia!

14/09/2017

Toda linha de pneus da Goodyear está com 20% de desconto 😲
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13/09/2017

Outro critério muito importante informado na etiqueta de pneus, avalia à aderência do pneu no piso molhado🌧. Sua avaliação leva principalmente em consideração a capacidade de frenagem do pneu em condições de pista molhada, fator importante para a segurança na condução do veículo.

Acompanhe nossa página e fique informando sobre dicas e novidades para o seu veículo.

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13/09/2017

Um dos 3 critérios do programa de etiquetagem de pneus 🔘 é a Resistência ao Rolamento. Este critério analisa a força oposta a rotação do pneu, tendo como avaliação de "A" (sendo o mais eficiente) até "G" (menos eficiente) em relação ao consumo de combustível ⛽ e emissão de gases poluentes.

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07/09/2017

Homenagear está data tão importante, é lembrar e valorizar tudo que já foi conquistado na história do nosso país. 🇧🇷️️

06/09/2017

Saiba mais sobre a Etiqueta de Pneus 🔘

A partir de abril de 2018 será proibido à venda de pneus sem a etiqueta em todos os comércios e oficinas.

Regulamentada pelo INMETRO, todos os pneus fabricados ou importados para o Brasil, deverão ter as etiquetas com os seguintes critérios:

☑Resistência ao rolamento;
☑Aderência em piso molhado;
☑Nível de ruído.

Ondina Pneus, cuidando bem do seu veículo.

06/09/2017

Será que é correto dar a partida no carro 🚘 com o comando do ar-condicionado ❄ ligado ?

“Em geral, os carros mais antigos (carburados) sofriam com esse problema quando não havia carga suficiente para girar o motor de arranque. Mas, há pelo menos dez anos, os carros já podem ser acionados mesmo se o ar estiver ligado”,diz o mecânico de ar-condicionado automotivo e dono da Arcon, Ernesto Miyazaki.

O especialista comenta que os sistemas mais modernos são preparados para atuar mesmo que não haja carga suficiente. Alguns modelos, inclusive, entram em “modo de segurança” para acionar o compressor do ar-condicionado apenas quando a carga estiver ideal, momentos depois da partida. “Em algumas situações o carro nem vai ligar o ar e vai dar preferência para o motor”, afirma o mecânico.

Portanto, você pode ligar o motor do seu carro mesmo que o ar-condicionado esteja ligado, desde que o veículo não tenha mais de 15 anos de uso. “Uma dica é deixar o seletor no modo ventilação, com o ar desligado, quando o destino estiver próximo. Isso ajuda a evitar que o evaporador fique úmido e traga fungos e mal cheiro para a cabine”, conclui Miyazaki.

Fonte: www.revistaautoesporte.globo.com