Lucelia Reparação Automotiva

27/10/2015

Manutenção preventiva evita frustração nas férias e Feriados! #

Para evitar surpresas desagradáveis, alguns cuidados simples são fundamentais e podem determinar o sucesso das férias e feriados. Um dos primeiros itens que merecem atenção são os pneus, que devem estar bem calibrados – inclusive o estepe. Isto porque, mesmo com boas condições de piso, o calor provocado pelo atrito, somado ao sobrepeso da bagagem, pode murchar os pneus. Nos casos de viagem com o veículo carregado, a calibragem deve ser feita com a carga total indicada no manual do proprietário, por isso, tenha-o sempre à mão.
Além disso, é imprescindível verificar se os itens de segurança - como chave de rodas, macaco e triângulo -, estão no veículo e com condições de uso. Problemas com essas peças podem transformar um simples pneu furado em uma longa espera por ajuda. Para evitar problemas com o policiamento, vale checar o funcionamento de lâmpadas de sinalização, dianteiras e traseiras, e a documentação do veículo.
Cuidando do motor
Como o motor é muito demandado em uma longa viagem, deve-se conferir o radiador para checar se o nível da água está de acordo com as recomendações do fabricante. Aquecimento de motor é uma ocorrência de grande probabilidade em viagens. Outro ponto importante é a verificação do nível do óleo no motor. Sob condições demandantes, como uma viagem, a falta de óleo pode provocar danos nos pistões. Em condições extremas, o motor chega a fundir.
Balanceamento e alinhamento dos pneus
O conforto e a tranqüilidade numa viagem também dependem do balanceamento e alinhamento do veículo. A suspensão também pode ser avaliada com a checagem de batentes, coxins e terminais de direção. O carro em alta velocidade pode perder a estabilidade se não estiver em ordem. Também uma boa medida para minimizar as chances de acidentes é a manutenção do sistema de freios - que envolve pastilha, lona, disco, tambor e qualidade do fluido de freio.
Óleo, água, ar, vidros elétricos...
Vale ressaltar que, dependendo do veículo, é aconselhável examinar a injeção eletrônica ou o carburador, o sistema de lubrificação e arrefecimento. Se necessário, efetuar a troca de óleo e líquido de arrefecimento. Não esquecer de avaliar o sistema de ignição, conferindo velas e cabos. O limpador do pára-brisa, item esquecido durante o período de estiagem, entra nesta lista de manutenção, assim como ar-condicionado e vidros elétricos – tudo para o conforto e tranqüilidade de motorista e passageiros.

19/10/2015

Limpeza do ar-condicionado automotivo: um investimento para a saúde

O verão está chegando e o uso do ar-condicionado é cada vez mais frequente pelos motoristas. Entretanto a correta manutenção do aparelho é essencial para a prevenção de doenças no sistema respiratório e para evitar maus odores no veículo. Espirrar ou tossir após ligar o veículo também indica que chegou a hora da limpeza e que a manutenção deve ser feita com urgência.

10/07/2015

AQUELA RATEADA NA HORA DE DAR A PARTIDA?

VERIFIQUE AS VELAS E CABOS!

Engasgo ou partida difícil do motor muitas vezes nada tem a ver com bateria, qualidade da gasolina ou temperatura. Essas falhas podem estar ligadas aos cabos de velas e às velas, componentes que muita gente esquece de cuidar, mas que são fundamentais para o bom funcionamento do motor.
É importante trocar as velas dentro dos prazos recomendados no manual do proprietário e não comprar peças falsificadas, que têm qualidade inferior às originais.
O ideal é avaliar visualmente as velas a cada 15 mil km ou anualmente.
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03/07/2015

Manutenção preventiva evita frustração nas férias e Feriados! #

O final de Julho é culturalmente visto como o período de férias familiar e, junto com ele, acontece também uma “vontade coletiva” de fazer as malas e seguir em viagem em busca da tranqüilidade perseguida e o tão merecido descanso. Nessa hora, a última coisa que alguém quer é perder tempo com consertos em borracharias ou oficinas mecânicas, principalmente em cidades onde não temos contato com os profissionais de nossa confiança. Por isso, a primeira coisa a ser feita ao se pensar em uma viagem de carro é a manutenção preventiva.

Manual: companheiro de viagens

Para evitar surpresas desagradáveis, alguns cuidados simples são fundamentais e podem determinar o sucesso das férias. Um dos primeiros itens que merecem atenção são os pneus, que devem estar bem calibrados – inclusive o estepe. Isto porque, mesmo com boas condições de piso, o calor provocado pelo atrito, somado ao sobrepeso da bagagem, pode murchar os pneus. Nos casos de viagem com o veículo carregado, a calibragem deve ser feita com a carga total indicada no manual do proprietário, por isso, tenha-o sempre à mão.

Além disso, é imprescindível verificar se os itens de segurança - como chave de rodas, macaco e triângulo -, estão no veículo e com condições de uso. Problemas com essas peças podem transformar um simples pneu furado em uma longa espera por ajuda. Para evitar problemas com o policiamento, vale checar o funcionamento de lâmpadas de sinalização, dianteiras e traseiras, e a documentação do veículo.

Cuidando do motor

Como o motor é muito demandado em uma longa viagem, deve-se conferir o radiador para checar se o nível da água está de acordo com as recomendações do fabricante. Aquecimento de motor é uma ocorrência de grande probabilidade em viagens. Outro ponto importante é a verificação do nível do óleo no motor. Sob condições demandantes, como uma viagem, a falta de óleo pode provocar danos nos pistões. Em condições extremas, o motor chega a fundir.

Balanceamento e alinhamento dos pneus

O conforto e a tranqüilidade numa viagem também dependem do balanceamento e alinhamento do veículo. A suspensão também pode ser avaliada com a checagem de batentes, coxins e terminais de direção. O carro em alta velocidade pode perder a estabilidade se não estiver em ordem. Também uma boa medida para minimizar as chances de acidentes é a manutenção do sistema de freios - que envolve pastilha, lona, disco, tambor e qualidade do fluido de freio.

Óleo, água, ar, vidros elétricos...

Vale ressaltar que, dependendo do veículo, é aconselhável examinar a injeção eletrônica ou o carburador, o sistema de lubrificação e arrefecimento. Se necessário, efetuar a troca de óleo e líquido de arrefecimento. Não esquecer de avaliar o sistema de ignição, conferindo velas e cabos. O limpador do pára-brisa, item esquecido durante o período de estiagem, entra nesta lista de manutenção, assim como ar-condicionado e vidros elétricos – tudo para o conforto e tranqüilidade de motorista e passageiros.

27/06/2015

8 Motivos para fazer a manutenção preventiva

Melhoria da segurança no trânsito
Melhoria da qualidade do ar
Maior segurança evitando panes em locais perigosos
Maior economia de combustível resultando em gastar menos dinheiro
Menor despesa, pois a manutenção preventiva é mais econômica do que a manutenção corretiva
Valorização do seu patrimônio
Respeito ao pedestre e ao patrimônio público
Maior conforto e tranqüilidade

30/05/2015

VAI VIAJAR NO PRÓXIMO FERIADO?
CONFIRA 10 itens que você deve checar em seu carro!

Combustível e lubrificante – Você deve sempre abastecer somente em postos que sejam conhecidos, também como já dissemos anteriormente. Na hora de viajar, não deixe o combustível parado muito tempo no tangue;

Filtro de ar, óleo e combustível – Veja no manual do proprietário se já não está na hora de trocá-lo. Se você trocar o óleo e não trocar o filtro, a vida útil do lubrificante diminui;

Limpador de para-brisa – Observe se as lâminas e borrachas estão em estado de conservação bom, com as hastes em locais seguros. Se for lavar a borracha, utilize somente água;

Freios – Importante também é checar se o fluído de freio está normal para evitar possíveis vazamentos. Em caso de ruídos, trepidações, perda de eficiência ou pedal duro, vá ao mecânico fazer uma avaliação;

Velas e cabos – De acordo com alguns fabricantes, as velas devem ser examinadas a cada 10 mil quilômetros, porque, em casos de falhas desses sistemas, há desgaste prematuro que pode comprometer a vida útil de outros componentes;

Suspensão – Tão importante quanto os freios, o amortecimento e estabilidade do carro merecem atenção especial e inspeção, assim como as molas, buchas, bandejas, pivôs e terminais;

Correia dentada – Deve ser efetuada a troca a cada 50 mil quilômetros, em média, com verificação a cada 15 mil. Atente-se, pois o rompimento da correia danifica gravemente o motor;

Radiador – Vale frisar a importância da troca do líquido de arrefecimento do motor. Peça para o mecânico conferir o funcionamento da válvula termostática, do radiador, da bomba d’água, da ventoinha e gos marcadores de temperatura do painel;

Sistema elétrico, faróis e lâmpadas – Checar também a bateria, o motor de partida, alternador e todas as lâmpadas e fusíveis do carro também são de extrema necessidade. Imagina se você pegar uma serra com neblina ou estrada com chuvas sem ter analisado esses itens? Veja também se você não deixa, por muito tempo, dispositivos elétricos, como o rádio, ligados. Podem causar pane elétrica;

Pneus – Calibrar pneus, incluindo o step é mais do que obrigatório. Faça também o rodízio periódico para equilibrar os desgastes irregulares. Balanceamento é indicado também para sentir as vibrações no volante. Alinhe somente se houver desequilíbrio direcional ou na troca do conjunto.

Feito isso, aproveite o fim de semana e boa viagem!

29/05/2015

Dicas de alguns Itens que devem ser incluídos na MANUTENÇÃO PREVENTIVA do seu Veiculo
1 - Freios

O fluido de freio deve ser trocado em média uma vez por ano. Discos de freio, pastilhas, tambores e outras peças do sistema devem ser revisados a cada 10 mil quilômetros.

2 - Troca de Óleo

Tanto o óleo lubrificante quanto o filtro do óleo precisam ser trocados nas datas estabelecidas pela montadora, em média a cada seis meses. Se isso não for feito, os danos ao motor podem causar grandes prejuízos. Você também deve consultar o manual do proprietário sobre as trocas de óleo da caixa e da direção hidráulica.

3 - Sistema de Arrefecimento

A cada 30 mil quilômetros é necessário executar uma limpeza no sistema. Radiador e reservatório de expansão são as peças que devem ser limpas. O fluido (água mais aditivo) é responsável pela refrigeração e o perfeito funcionamento do motor. O aditivo do radiador deve ser trocado também a cada 30 mil quilômetros.

4 - Filtro de Ar

Tipo de manutenção rápida, fácil e barata. A razão para substituir o filtro de ar é muito simples: o fluxo de ar auxilia o motor a funcionar com melhor performance, sem exigir muito desgaste. O ideal é que um sistema de filtragem do ar seja substituído a cada ano, mas o tempo de troca depende da utilização do veículo. Quanto mais usado for o veículo, menor o prazo de troca do filtro.

5 - Filtro de combustível

O filtro de combustível é o guardião que evita a passagem de sujeira do tanque do carro para o motor. Ele deve estar sempre em ótimo estado. Ele deve ser trocado entre 10 mil e 15 mil quilômetros.

26/05/2015

Muitas vezes a rotina do dia a dia tira a atenção do motorista para indícios bastante comuns, que quase sempre indicam necessidade de manutenção do automóv...

14/05/2015

12/05/2015

AO TROCAR O ÓLEO DO MOTOR, TROQUE TAMBÉM O FILTRO

Trocar o óleo do motor do carro e não trocar também o filtro é como tomar banho e não trocar de roupa.
Tal economia não vale a pena, pois é o filtro que impede a circulação de impurezas no motor. O descuido com o filtro pode danificar peças como anéis, pistões e mancais e acabar fundindo o motor. Danos a essas peças acabam tendo um custo muito mais elevado do que a economia gerada por não trocar o filtro.