02/10/2026
Motor central não aceita adaptação de prateleira. Construir o cofre de um Lobini H1 exige engenharia real, não amadorismo.
Solda TIG em Inox: Coletor e saídas de escape dimensionados à mão com controle térmico cirúrgico, garantindo fluxo limpo e resistência a altas temperaturas.
Intercooler sob medida: Caixas conformadas artesanalmente em alumínio para máxima eficiência térmica no espaço reduzido do cofre central.
Gerenciamento e precisão: Acerto e chicote técnico estruturados para o motor 1.8 20V Turbo render o que foi projetado, com total confiabilidade mecânica.
Seu projeto especial merece o padrão de precisão da Racing Box.
Toque no link da bio e agende a sua avaliação técnica direta pelo WhatsApp.
EngenhariaAutomotiva RetificaDePrecisao TrackDayBrasil Turbo