Tecnologias Automotivas - Veículos Elétricos e Híbridos

30/09/2024

VISITA TÉCNICA A STUTTGART PORSCHE EM SÃO PAULO.

No dia 28/09/2024, tive a oportunidade de participar de uma visita técnica à Stuttgart Porsche de São Paulo, promovida pelo Sebrae. Foi uma experiência incrível que destacou a excelência técnica e os diferenciais desta unidade em relação à marca Porsche.

A Stuttgart Porsche se destaca não apenas pela qualidade de seus serviços, mas também pelo compromisso com a inovação e a sustentabilidade. Durante a visita, pude observar de perto os processos de atendimento e manutenção que garantem a alta performance e a confiabilidade dos carros Porsche. A equipe técnica demonstrou um profundo conhecimento e uma paixão evidente pelo que fazem, o que se reflete na qualidade excepcional serviços prestados.

Além disso, a unidade de São Paulo se diferencia pelo atendimento personalizado e pela busca constante por melhorias, sempre alinhada aos padrões rigorosos da Porsche. Essa dedicação à excelência é o que torna a Stuttgart Porsche um verdadeiro exemplo de qualidade e inovação no setor automotivo.

Agradeço ao Sebrae por proporcionar essa oportunidade enriquecedora e à equipe da Stuttgart Porsche pela recepção calorosa e pelo compartilhamento de conhecimentos valiosos.

21/07/2024

O GM Electrovair de 1964 é um veículo elétrico que representa um marco na história da General Motors e da tecnologia de veículos elétricos. Desenvolvido como um protótipo baseado no Chevrolet Corvair, o Electrovair foi uma tentativa pioneira de explorar alternativas aos motores de combustão interna durante uma época em que a indústria automobilística estava começando a perceber a necessidade de soluções mais sustentáveis.

Características Principais

1. Plataforma e Design:
- Baseado no Chevrolet Corvair, que era conhecido por seu design de motor traseiro.
- O Electrovair manteve a carroceria e muitas características estéticas do Corvair, mas foi modificado para acomodar um sistema de propulsão elétrica.

2. Sistema de Propulsão:
- Equipado com um motor elétrico que substituía o motor a gasolina convencional.
- Utilizava baterias de níquel-cádmio para fornecer energia ao motor elétrico.

3. Desempenho:
- O desempenho era limitado pela tecnologia das baterias da época.
- A autonomia era significativamente menor do que a dos veículos a gasolina contemporâneos, com cerca de 64 a 80 km por carga.
- A velocidade máxima era modesta, refletindo as limitações das baterias e do motor elétrico.

4. Tecnologia de Baterias:
- As baterias de níquel-cádmio eram pesadas e volumosas, o que afetava o espaço disponível no veículo e o peso total.
- A tecnologia de baterias da época ainda não estava suficientemente avançada para proporcionar uma autonomia e desempenho competitivos com os motores a combustão interna.

5. Impacto e Legado:
- O GM Electrovair de 1964 foi um passo importante na pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos pela empresa.
- Apesar de suas limitações, o Electrovair demonstrou o potencial dos veículos elétricos e ajudou a impulsionar futuras pesquisas e desenvolvimentos na área.

15/07/2024

As inscrições para a pós-graduação de Veículos Elétricos e Híbridos estão abertas! O curso tem como objetivo suprir o mercado de trabalho, formando especialistas que possuam uma visão atualizada dos conceitos gerais da eletromobilidade e das tecnologias disponíveis no segmento de veículos elétricos e híbridos.

👉 Início da turma: 09/11/2024
Horários de aulas: Sábado das 09h15h às 16h15
Carga horária: 360 horas

Acesse e inscreva-se: https://faculdades.sp.senai.br/curso/90847/veiculos-eletricos-e-hibridos

17/12/2023

Niagara Concept vai usar a mesma plataforma do SUV compacto Kardian e chega até 2027

17/12/2023

24/02/2023

Charles P**n, Diretor Global de Engenharia de Sistemas Eletrificados da Ford, explica que a escolha da bateria é importante para o desempenho e eficiência de um veículo elétrico (EV). A Ford atualmente usa baterias de níquel-cobalto-manganês (NCM) em seus EVs populares, como o F-150 Lightning, Mustang Mach-E e E-Transit. Embora essas baterias forneçam alta potência e densidade de energia, elas são caras devido à demanda alta e limitada por níquel e cobalto. Para tornar os EVs mais acessíveis, a Ford irá introduzir uma nova bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) em alguns modelos ainda este ano. As baterias LFP são mais baratas de produzir, carregam mais rapidamente e têm maior durabilidade e vida útil projetada do que as NCM. A Ford acredita que ambas as baterias têm vantagens distintas e estão adaptando seus veículos para atender às necessidades dos clientes.

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22/02/2023

🚘🔋🌿🌍 Você está pronto para uma nova era de carros elétricos? Apresentamos o novo Nissan Leaf 2023! 🙌 Com sua autonomia ampliada, design elegante e tecnologias de ponta, este carro vai te surpreender. 🤩

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21/02/2023

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