Cars Route - Brasil, São Paulo (2026)

29/09/2016

SAIBA TUDO SOBRE O RENAULT KOLEOS.
Com passaporte carimbado para o Brasil, SUV será um dos destaques do Salão de SP
A Renault realiza nessa semana, em Paris (França), a apresentação do novo Koleos
Ainda sem data certa para estrear no Brasil, o futuro rival de Hyundai Santa Fe e companhia será uma das estrelas do Salão de São Paulo, que acontece em novembro
INSPIRAÇÃO

O design ousado é compartilhado com o irmão Talisman, sedã de luxo revelado em meados do ano passado. Repare, por exemplo, na grade integrada com o enorme símbolo da Renault, os filetes de led abaixo dos faróis, os para-lamas musculosos e as lanternas que quase se unem no centro da tampa do porta-malas.

O interior traz acabamento primoroso, com materiais refinado. Os destaques f**am por conta do teto solar panorâmico e da central multimídia com tela touch-screen de 8,7 polegadas, disponível na versão mais cara.
O Koleos mede 4,67 m de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e 1,84 m de largura, medidas suficientes para dar espaço de sobra para os passageiros do banco traseiro. Segundo a Renault o porta-malas conta com 600 litros de capacidade.

MOTOR

A expectativa é que o Koleos seja vendido no Brasil em uma única e recheada versão. O motor deve ser o 2.5 aspirado, capaz de render 170 cv e 23,8 mkgf de torque. Completam o pacote a transmissão CVT de sete marchas simuladas e com opção de troca manual por aletas atrás do volante, além da tração 4x4.

Entre os itens de série estarão sistemas de segurança como frenagem automática, alerta de mudança de faixa, detector de ponto cego e monitoramento de fadiga. Espere também por faróis adaptativos, park assist, e câmera de ré. Com tudo isso o Renault Koleos deve desembarcar por aqui com preço na faixa dos R$ 170 mil.

29/09/2016

BMW X4 COMEÇA A SER PRODUZIDO NO BRASIL.
Modelo é o sexto nacionalizado em Araquari (SC)
A BMW confirmou hoje (29) a produção nacional do X4 na fábrica de Araquari, em Santa Catarina. O SUV torna-se o sexto modelo nacionalizado na unidade catarinense, ao lado de Série 1, Série 3, X1, X3 e Mini Countryman.
A versão escolhida para ganhar o passaporte nacional foi a xDrive 28i X Line, que conta com motor 2.0 a gasolina de 245 cv – a configuração mais potente xDrive 35i M Sport segue vindo dos Estados Unidos. O preço do antigo modelo importado será mantido: R$ 299.950. A expectativa da marca é que a nacionalização ajude o X4 a aumentar suas vendas em 50%: de 30 unidades por mês para 45 unidades por mês.
"O início da produção do novo BMW X4 na fábrica do BMW Group em Araquari (SC) reitera o nosso compromisso em seguir investindo no Brasil. Temos muito orgulho em fabricar automóveis BMW em solo brasileiro e com os mesmos padrões de qualidade e alta tecnologia empregados em diferentes fábricas do BMW Group espalhadas pelo mundo", afirma Helder Boavida, CEO do BMW no Brasil.

29/09/2016

HYUNDAI CONFIRMA PRODUÇÃO NACIONAL DO SUV CRETA.
Também conhecido como ix25, modelo será lançado no Brasil em 2017.
Hyundai confirma oficialmente que seu novo SUV compacto será produzido na fábrica de Piracicaba, no interior paulista. A novidade f**a por conta do nome: enquanto todos apostavam que o modelo seria batizado no Brasil como ix25 (nome patenteado em 2014 pela Hyundai), a marca crava que ele receberá o nome Creta, como já é chamado na Índia e na Rússia. O lançamento no País está programado para 2017.

O SUV nacional terá algumas mudanças no design em relação ao Creta vendido lá fora. Segundo a Hyundai, as alterações visam adaptar o carro ao gosto do consumidor brasileiro. O modelo definitivo será apresentado oficialmente no Salão de São Paulo, em novembro.
Com HR-V, Renegade e companhia na mira, o Creta é ligeiramente maior que a concorrência: são 4,27 m de comprimento, apenas 5 cm mais curto que o Duster, enquanto o entre-eixos é só 1 cm menor que o rival, com 2,59 cm. O design, com capô alto e linha de cintura ascendente, ajuda na sensação de grandeza.

O peso, porém, é baixo, na faixa dos 1.200 kg. E isso é importante já que o motor será o mesmo 1.6 de 128 cv e 15,4 mkgf que está na linha HB20 o Creta também tem o bom acerto dinâmico da linha HB20, apesar de impor menos emoção que o hatch.

25/09/2016

SAIBA TUDO SOBRE O NOVO UNO
Compacto passará por reformulação estética, ganhará novos motores, start-stop e ESP de série
Lembra daquele Fiat Uno, pé-de-boi, quase sem conforto e com pouquíssimo luxo? Ele está com os dias contados. A Fiat quer transformar o compacto em um modelo com qualidades suficientes para competir com Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Para tanto, prepara a sua revolução toda em cima dele. A versão que chega às lojas nas próximas semanas trará uma reestilização sensível, os novos motores que equiparão toda a linha de compactos e médios e equipamentos que você não encontra na concorrência deste segmento.

A começar pela plástica facial, o bisturi passará fazendo força na dianteira do carro. Esqueça o conceito Round Square, que mantinha todo e qualquer detalhe do carro no formato quadrado com cantos arredondados. O Uno vai ganhar agressividade, em especial na dianteira, onde os quadrados assimétricos darão lugar a formas mais esticadas e irregulares. Moldura dos faróis de neblina e faróis serão redesenhados, assim como as entradas de ar dianteiras. Na traseira, todos os modelos passarão a contar com as lanternas translúcidas com recortes quadriculados. O para-choques ganhará detalhes retangulares nas pontas imitando saídas de ar.

1.0 e 1.3

Por dentro o Uno manterá o padrão de acabamento que já havia subido em sua última restilização, na linha 2015. Receberá novas texturas para os bancos, mas manterá o cluster digital e terá a partir de agora opção de um sistema multimídia Live On, que faz o espelhamento completo do seu celular e com monitor tátil sensível ao toque. O carro trará a opção de controles de estabilidade e tração em todas as versões. O sistema start-stop, que era exclusivo da versão Evolution, passará a equipar todos os carros da linha independentemente do motor sob o capô, e é bem debaixo dele que estarão as grandes novidades.

A família GSE (Global Small Engine) de motores estreará exatamente no Uno, e o primeiro produto da safra será o 1.0 de 3 cilindros (aquele mesmo que equipará o Mobi a partir de outubro). Desenvolvido especialmente para os compactos Fiat pela FCA, o motor deverá produzir entre 80 cv e 82 cv e desenvolver até 10,5 mkgf de torque, números muito semelhantes aos do motor VW de mesma configuração que equipa os VW Up, Fox e Gol, e do Hyundai 3 cilindros, da família HB20. Contudo, ele não terá duplo comando de válvulas como os concorrentes, ou seja, serão apenas duas válvulas por cilindro. O que indica que ele terá mais torque em baixa rotação, no entanto, o consumo f**ará em níveis piores do que, por exemplo, o VW com duplo comando e 12 válvulas.

Outra novidade será o motor 1.3, de quatro cilindros, que é um irmão maior do três cilindros. Feitos com a mesma tecnologia, este novo propulsor nada mais é que o 1.0 com um cilindro a mais. As versões Way e Sporting serão as únicas equipadas com motor 4 cilindros, e terão opção do câmbio Dualogic. Este motor terá 1.332 cm³ e, ao contrário do que a marca fez com o antigo Palio Fire 1.3 – que na verdade era 1.2 (1.242 cm³) – desta vez a nomenclatura não subirá a litragem para 1.4 e ele será chamado de GSE 1.3. A exemplo do irmão tricilíndrico, terá comando simples de válvulas e sua potência será em torno dos 100 cv, já o torque f**ará na casa dos 14,5 mkgf antes das 3.000 rpm. Os preços do novo Uno partirão dos R$ 41 mil na versão 1.0, e poderão chegar aos R$ 47 mil na Sporting, topo de linha.

25/09/2016

TOYOTA APRESENTA VERSÕES COROLLA DYNAMIC E ETIOS READY.
Segundo marca, novas séries especiais buscam atrair o público jovem.
A Toyota apresentou hoje (22), em São Paulo, novas versões para os modelos Corolla e Etios. O sedã passa a contar a partir de agora com a configuração Dynamic, que custa R$ 95.800 e está posicionada entre a intermediária XEi e a topo de linha Altis. Já o compacto ganha a versão Ready, que sai por R$ 59.600 e está disponível apenas na carroceria hatchback e com câmbio automático.
COROLLA DYNAMIC

Baseada na XEi, nova configuração do sedã comemora os 50 anos do lançamento do Corolla no mundo. Traz luzes diurnas de led, acabamento em preto nas rodas, retrovisores pretos, bancos com couro na cor preta e tapetes personalizados.

O motor é o já conhecido 2.0 de 154 cv que trabalha em conjunto com câmbio CVT que simula sete marchas. Disponível a partir de hoje (22) nas concessionárias da marca, a série terá 400 unidades produzidas por mês.

ETIOS READY

É baseado na versão XS e será vendido a partir de 11 de outubro. Entre as novidades estão novos para-choques, grade exclusiva e frisos laterais na cor do carro. Traz também mais itens de série, como sensor de estacionamento traseiro, sistema multimídia Toyota Play - com áudio, Bluetooth, TV digital, DVD e GPS integrados -, bolsa organizadora e suporte para mochilas.

22/09/2016

VW prepara rival para Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4.
Modelo, já flagrado na China sem disfarces, terá 7 lugares e porte maior que o Tiguan.
Depois de um flagra com o modelo ainda ligeiramente encoberto, dessa vez o pessoal do Car News China conseguiu revelar de vez como será o Volkswagen Teramont, SUV de grande porte que a montadora posicionará entre o Tiguan e o Touareg, oferecendo tamanho e espaço interno superiores em relação ao primeiro, porém nível de acabamento não tão refinado e sem tantos equipamentos quanto o segundo.

Um modelo da proposta do Teramont já era um produto solicitado há muito tempo pela divisão norte-americana da Volkswagen, e, pelo menos por enquanto, será oferecido por lá e alguns mercados bem específicos, como a China. Aqui no Brasil, vale destacar, há um nicho de mercado que vale a pena ser explorado e atualmente é ocupado por Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer. O modelo da Toyota, como aponta o ranking da categoria, tem um volume de vendas nada disprezível e soma 7.020 unidades emplacadas de janeiro a agosto deste ano.

22/09/2016

Anda e para do trânsito diminui no Brasil.
Pesquisa revela a ''taxa de anda e para'' no Brasil e mundo; saiba o que isso representa para seu carro.
Poucas coisas são tão estressantes quanto os engarrafamentos e o famoso anda e para do trânsito nos grandes centros urbanos. Mas você já parou para se perguntar quantas vezes estamos sujeitos a isso no ano?

Uma interessante pesquisa realizada pela Castrol em parceria com a TomTom revelou que, no mundo, os motoristas vivem situações de anda e para em seus deslocamentos cerca de 18.000 vezes por ano.
Na cidade de São Paulo (SP), a maior metrópole do Brasil, o número de vezes que os motoristas vivem situações de anda e para é de 22.800 vezes por ano, considerando o período 2015/2016. O número, contudo, é melhor do que o registrado em 2013, quando a média na capital paulista era de 22.920 vezes por ano.

21/09/2016

Chevrolet confirma nova geração do Camaro no Brasil.
Esportivo será lançado nos próximos meses na série especial Fifty, em comemoração aos 50 anos de sua criação.
A Chevrolet, enfim, confirmou o lançamento da nova geração do Camaro no Brasil. Ela será apresentada no Salão de São Paulo, em novembro, e vendida nos próximos meses com uma série limitada a 100 unidades batizada de Fifty, em referência aos 50 anos do modelo icônico.

21/09/2016

Ford Fusion 2017 reestilizado tenta conter Civic Touring.
Sedã grande ganha versão 2.0 Ecoboost SEL por R$ 125,5 mil, mesmo preço do Honda de nova geração.
A Ford percebeu que a Honda pode incomodar seu modelo que já foi líder entre os sedãs de grande porte e resolveu contra-atacar. Reestilizado, o novo Fusion 2017 chega ao Brasil com uma novidade feita sob medida para enfrentar o novo Civic 1.5 turbo Touring. É a versão SEL 2.0 Ecoboost que não por acaso custa praticamente o mesmo que o modelo japonês: R$ 125.500, apenas R$ 600 mais caro que o Honda.

20/09/2016

FIESTA 1.0 ECOBOOST: PAIXÃO ESCONDIDA
Ford escolhe o Fiesta para lançar o premiado motor 1.0 turbo EcoBoost. Mas olhando de fora, nem parece.
Dizem que uma paixão só é de verdade quando continua interessante sem ser novidade. E é isso que a Ford tenta mostrar que sente pelo Fiesta. Sem mudanças aparentes para a linha 2017, a marca coloca sob o seu capô, pela primeira vez no Brasil, o motor mais premiado de sua história. Vencedor por cinco vezes consecutivas do Engine of the Year, ou Motor do Ano, eleito por jornalistas de todo o mundo na categoria abaixo de 1 litro, o 1.0 EcoBoost com três cilindros turbo traz inovações tecnológicas inéditas por aqui. Com ele a marca firma posição de afeto com o comemorado carro da atual geração, aposenta a motorização Sigma 1.5 16V (que deve f**ar reservada apenas para frotistas) e sobe o sarrafo da linha, partindo da versão SE, com ar, direção e o sistema My Connection 3 por R$ 51.990.

20/09/2016

NOVO HONDA CIVIC PARTE DE R$ 87.900
Versão Touring, com motor 1.5 turbo, sai por R$ 124.900.

Depois de meses de suspense a Honda apresenta a décima geração do Civic no Brasil. O novo modelo começa a ser vendido nas concessionárias da marca a partir do dia 25 de agosto por R$ 87.900 na versão Sport. Além dela, há outras três configurações: EX (R$ 98.400), EXL (R$ 105.900) e a topo de linha Touring, que sai por R$ 124.900. A pré-venda terá início no próximo dia 30.

As três primeiras versões citadas contam com o motor 2.0 i-VTEC Flex, capaz de liberar 155 cv e 19,5 mkgf de torque a 4.800 rpm quando abastecido com etanol. Para a EX e a EXL a transmissão é a CVT, que simula sete marchas e permite trocas através de borboletas atrás do volante. Já a versão Sport, mais em conta, traz também com a opção de câmbio manual de seis velocidades. A grande novidade mecânica está na versão Touring. Trata-se do aguardado motor 1.5 turbo de quatro cilindros, com injeção direta e variação de tempo de abertura de válvulas. Combinado com o câmbio CVT a novidade libera 173 cv e 22,4 mkgf já a partir de 1.700 rpm.

20/09/2016

TOYOTA HILUX E SW4 GANHAM MOTOR FLEX
Picape parte de R$ 111.700, enquanto o SUV começa em R$ 159.600.
Meses após o lançamento da nova geração de Hilux e SW4, a Toyota finalmente apresenta as versões flex dos dois modelos. A picape terá três configurações com o motor 2.7 flex: a mais básica SR 4x2, que sai por R$ 111.700 mil, a SRV 4x2, (R$ 120.800) e a SRV 4x4 (R$ 131.200 mil). Já o SUV terá duas versões bicombustível: a SR de cinco lugares (R$ 159.600) e a SR de sete (R$ 164.900). Ambos os modelos oferecem apenas o câmbio automático de seis marchas.

O motor 2.7 flex é o mesmo da geração anterior, mas com melhorias como novo sistema de partida a frio, menos atrito de partes móveis e duplo comando de válvulas, que funciona na admissão e no escape. Segundo a Toyota essas mudanças melhoraram o consumo dos modelos em até 7%. A potência com etanol continua a mesma: 163 cv e 25,5 mkgf de torque.

Cars Route - Brasil

29/09/2016

29/09/2016

29/09/2016

25/09/2016

25/09/2016

22/09/2016

22/09/2016

21/09/2016

21/09/2016

20/09/2016

20/09/2016

20/09/2016

Endereço

Site

Notificações

Entre Em Contato Com O Negócio

Atalhos

Compartilhar

Categoria