William mecânico automotivo".

05/05/2020

Catraca suspensão do Fusca

10/02/2020

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01/02/2020

Diferença de cambio automático e automatizado.

Não é raro ouvir alguém dizer que o câmbio do seu carro é automático (muitos falam que é hidramático!), enquanto na verdade é automatizado. Apesar de ser um equívoco compreensível, já que em ambos os casos não é preciso se preocupar com a troca das marchas, cada tipo tem características próprias. E saber as características de cada um é fundamental ao comprar o carro, para não haver arrependimento. Então vamos fazer um paralelo entre essas duas tecnologias para você não hesitar na escolha.

Automáticos: São intermediadas pelo conversor de torque, sendo que
as combinações entre as engrenagens planetárias são feitas por meio
de dispositivos hidráulicos.

Automatizados: O sistema é idêntico ao de um veículo com câmbio manual, em que a transmissão da força do motor é intermediada pela embreagem. A vantagem é que tanto o acionamento da embreagem quanto a troca de marchas é feita por atuadores hidráulicos. Um sistema mais avançado é o automatizado de dupla embreagem, uma cuidando das marchas pares e outra das ímpares. Se o carro estiver, por exemplo, em terceira marcha, o sistema deixa a segunda e a quarta pré-engatadas, pois não se sabe se haverá troca para a mais baixa ou a mais alta. Além disso, reduz drasticamente o intervalo de troca.

» Conforto
Automáticos: As trocas de marchas são suaves devido ao conversor de torque, que realiza um acoplamento fluido

Automatizados: As mudanças de marcha provocam trancos devido
à desaceleração que acontece durante a troca de marcha e a aceleração
súbita quando a embreagem é novamente acoplada.

Consumo
Automáticos: Tende a ser maior, já que o sistema é mais pesado e pega “emprestado” do motor a energia necessária para seu funcionamento.

Automatizados: Mais leve e com menos sistemas hidráulicos, também leva vantagem porque usa várias informações do veículo para efetuar as trocas, enquanto a maioria dos automáticos (mais antigos) levam em conta as rotações do motor e a posição do acelerador.

Manutenção
Automáticos: Não é comum dar problema, mas se der pode f**ar caro porque se trata de um sistema complexo e existem poucas oficinas especializadas.

Automatizados: É mais simples e mais barata. A ocorrência mais comum é a troca de embreagem.
Preço
Automáticos: Como o sistema é complexo, naturalmente é mais caro.

Automatizados: Além de ser mais simples, há vários componentes de uma transmissão convencional, se beneficiando da economia de escala. Já o de dupla embreagem
é mais caro.

31/03/2019

Toyota camry automático não aparecia e nem engatava a segunda marcha defeito causado depois de uma lavagem no motor causando oxidação no plug da central do câmbio e corroendo dois terminais,fiz o reparo no mesmo e voltou a engatar.

10/02/2019

🙏🏼

🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

21/01/2019

~ A Maldição da Manutenção ~
Conta uma lenda que quando Deus liberou o conhecimento para os homens de como fazer Manutenção, determinou que aquele “saber” f**aria restrito a um grupo muito selecionado de sábios.
Mas, neste pequeno grupo, onde todos se achavam semideuses, alguém traiu as determinaçoes divinas. Ai aconteceu o pior... Deus, bravo com a traição, resolveu fazer valer alguns mandamentos:
1. Não terás vidas pessoal, familiar ou sentimental.
2. Não verás teus filhos crescerem.
3. Não terás feriado, fins de semana ou qualquer outro tipo de folga.
4. Terás gastrite, se tiveres sorte.Se for como os demais, terás úlcera.
5. A pressa será teu único amigo e as suas refeições principais serão os lanches.
6. Teus cabelos f**arao brancos antes do tempo. Isso se te sobrarem cabelos.
7. Tua sanidade mental será posta em cheque antes que complete 5 anos de trabalho.
8. Dormir será considerado período de folga, logo não dormirás.
9. Trabalho será teu assunto preferido, talvez o único, sempre.
10. As pessoas serão divididas em 2 tipos: as que entendem de manutenção e as que não endentem. E verás graça nisso.
11. A máquina de café será a tua melhor colega de trabalho, porém a cafeína não te fará mais efeito.
12. Happy Hours serão excelentes oportunidades de ter algum tipo de contato com outras pessoas loucas como você.
13. Terás sonhos com motor batendo, turbinas travando, transmissões quebrando, fusíveis queimados, relés travados , mangueiras estouradas, correias partindo, eixos empenando, parafusos com roscas espanadas, tanques furando, falhas eletrônicas inexplicáveis, mal-contatos e não raro, resolverás problemas de trabalho neste período de sono.
14. Exibirás olheiras como trofeu de guerra.
15. E o pior... inexplicavelmente gostarás de tudo isso...
O Homem da Manutenção não é aquele que conserta mas sim aquele que elimina a necessidade de conserto.
______________________________________________
Texto enviado pelo mecânico de manutenção Peter Henrique, q, inclusive, é ele na foto! 😁
🔩🔧🛠 ❤

16/11/2018

A importância do combustível que movimenta a economia brasileira.

Um país que concentra mais de 65% do transporte de matérias-primas e processadas através de caminhões tem sua produção comprometida pela deficiência nas malhas rodoviárias e custo elevado do diesel. Continue lendo: http://bit.ly/2qKVER5

01/11/2018

01/09/2018

Fique atento

Troca preventiva da correia dentada: Essa responsabilidade é só do dono do carro?

Pode até parecer clichê, mas, a troca preventiva da correia dentada ainda é algo desconhecido e/ou ignorado por muitas pessoas, que acabam correndo riscos de acidentes e pagando caro quando ela quebra. Continue lendo: http://bit.ly/2B0NcVT

10/07/2018

breve novo endereço

13/04/2018

Tudo que vc precisa saber sobre troca de óleo

O óleo e o combustível trabalham separados no motor do carro.se não houver nenhum problema eles não se misturam, mas se o óleo estiver fora da especif**ação Oi velho ele pode sim influênciar no consumo de combustível.
Por isso vale a pena f**a atento a especif**açao e no prazo de cada troca recomendado pelo fabricante do veículo.
O uso do óleo correto faz o motor funciona sem problemas impede o desgaste das partes metálicas do motor criando uma película de óleo entre elas dispensa calor e previne acumulos e particulas de sujeira e ainda protege contra borra é oxidação minimizando ácidos que podem causar corrosão.
O óleo não recomendado não fará a limpeza necessária, não controlara a temperatura correta do motor , não lubrif**ada corretamente as partes móveis do motor,podendo gerar Auta temperatura prejudicar consumo e desempenho e desgaste prematuro do motor.

Tipos de óleos

Mineral,semissintetico e sintético

Os óleos minerais básicos vêm do petróleo bruto, que é processado em uma refinaria para separar as frações com propriedades de lubrif**ação úteis e remover os componentes indesejáveis. Os óleos totalmente sintéticos têm baixa viscosidade, ou seja, mais finos. Eles fluem mais facilmente a temperaturas de partida, quando ocorre o maior desgaste. Eles apresentam menor resistência aos elementos móveis e, portanto, consomem menos energia do motor. Isto também signif**a que você fará maior economia de combustível. Já o semissintético é um modelo intermediário entre o mineral e o sintético.

Abaixo motor sem troca de óleo específ**a do fabricante e ao lado obedecendo a especif**açao correta.